Система заправки топливных баков самолета

Номер патента: 734937

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Емельянов, Зарецкий, Ковановский, Коршунова, Крылов, Синицын

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая расходную магистраль с дренажным клапаном повышенного давления, к которой подключены линия подачи нейтрального газа с регуляторами давления и линия подачи воздуха с ограничителем расхода, дренажным клапаном низкого давления и запорным устройством, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и экономичности системы, линия подачи нейтрального газа на ее участке между двумя ступенями регуляторов давления соединена с рабочей камерой запорного устройства, которое расположено за дренажым клапаном низкого давления, установленным в месте подключения к этой линии компрессора и воздухозаборника.

Номер патента: 201117

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Доброскоков, Жуковский, Козырев

МПК: B64F 5/00

Метки: баках, кессонах, монтажное, насосов, самолетов, топливных, установки

Монтажное устройство для установки топливных насосов в баках-кессонах самолетов, содержащее неподвижный кожух с двумя заборными окнами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения съема насоса без слива топлива из бака и надежной герметичности бака при длительном хранении в нем топлива, заборные окна неподвижного кожуха выполнена с подпружиненными тарельчатыми клапанами, которые связаны через рычаги и коромысло с подъемным винтом, ввернутым в резьбовую втулку, вмонтированную в кожух.

Номер патента: 58711

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Поликовский

МПК: B64D 37/14, G05D 9/02

Метки: баков, выработки, горючего, равномерной, самолете

...15 двух запорных клапанов 12 и 14, установленных на топливопроводах 11 и 10 между бензонасссом и обоими баками. Мембраны 3, расположенные в баках, связаны с плавающими на поверхности жидкости (горючего) поплавками 1.Действие приспособления сводится к следующему. Поплавок 1, следуя за понижением уровня горючего в баке 2, сжимает мембрану 3, заполненную, как указывалось, незамерзающей жидкостью. При этом соединенная с мембраной 3 мембрана 5 растягивается и посредством промежуточного рычага 13 перемещает шток клапанов 12 и 14, перекрывая трубопровод 11, соединенный с баком 2. Так как мембрана 8 аналогичным образом связана с поплавковым механизмом второго бака, то при одинаковой степени опорожнения обоих баков воздействие мембран 5 и 8 на...

Номер патента: 626538

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Берзон, Заславский, Миронов, Пичугин

МПК: B64D 37/00

Метки: работоспособности, самолета, системы, топливной

СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ САМОЛЕТА, оборудованной средствами заправки баков под давлением, основанный на проверке исправности гидроприводных насосов системы путем подачи топлива высокого давления на их приводные турбины и регистрации нагнетания по повышению давления за насосами, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени и повышения экономичности предполетного обслуживания самолета, проверку исправности насосов ведут в процессе заправки баков топливом, прокачивают при этом заправляемое топливо через приводные турбины проверяемых насосов с понижением его давления ниже давления заправки и перекачивают при проверке насосов заправляемое топливо из бака первой очереди в бак второй очереди заправки.

Номер патента: 1778977

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Гненков, Данилин, Степаненко

МПК: B64D 37/14, B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, полете, топливная, топливом

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с турбонасосом, напорную магистраль с линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки самолета-заправщика и заправочный шланг с конусом-датчиком, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат времени при эксплуатации агрегата путем обеспечения возможности проведения проверки герметичности системы без демонтажа ее элементов, на выходе напорной магистрали установлен обратный клапан, а участок магистрали перед входом в обратный клапан и на выходе из него снабжен линией перепуска с запорным узлом и шлангом.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что запорный узел выполнен в виде вентиля ручного управления.3. Система по п.1, отличающаяся тем,...