257923

Номер патента: 785671

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Бельских, Иванов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, работы, сгорания, цилиндров

...все операции повторяют для каждого цилиндра и цо результатам вторичных замеров числа оборотов определяют нвравномерность работы цилиндров.Для этого на прогретом работающем . двигателе устанавливают максимальный скоростной режим и выключают доступными средствами один цилиндр. Нагружают оставшиеся работающие цилиндры до максимальной мощности, определяеФормула изобретения Составителв В, АбрамовскаяРедактор С. Петрова Техред Н.Бабурка Корректор Ю. Макаренко Заказ 8829/43 Тираж 1019 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета ССР па делам изобретений и открытий,113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 май по максимальной производительности элементов топливного насоса и замеряют при этом частоту...

Номер патента: 506695

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гофман, Кривицкий, Молдаванов, Пикман, Сухов, Ходзинский

МПК: F01M 11/10

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, масляной, пленки, сгорания, цилиндре

...поверхностью цилиндра. Ультрафиолетовый излучатель состоит из ртутно-кварцевой лампы 5, светофильтра 6, светоделительной пластины 15 7, обьсктива 8, световода 9 и светофильтра10, Фотоумножитель 11 подключен к регистрирующему элементу 12. Для исключения попадания внешнего света фотоумножитель заключен в кожух 13.20, Фотоумножитель и излучатес возможностью перемещенияного элемента.Установка работает следующим образом.Ультрафиолетовый свет ртутно-кварцевой 25 лампы 5 проходит через фиолетовый светофильтр 6, отражается от светоделительной пластины 7, далее проходит через объектив 8 и по световоду 9 через прозрачный элемент 4 попадает на масляную пленку. Моторное мас- ЗО ло под действием ультрафиолетового облуче, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 1038519

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Ефремов, Сенников, Тузов, Шандалов

МПК: F02F 1/12

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...мертвой точки) в НМТ (нижнюю мертвую точку). Кавитационным разрушениям подвержена также рубашка охлаждения блока цилиндра со стороны наибольшей вибрации гильзы. Цель изобретения - увеличение срока службы гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Указанная цель достигается тем, что в гильзе цилиндра, снабженной верхним и ижним направляющими буртами и полиерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндра, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхним и нижним буртами, полимерное покрытие выполнено в виде пленки и герметично прикреплено к поверхности гильзы по двум кольцевым поверхностям, расположенным на краях пленки, с образованием незакрепленной промежуточной зоны.На фиг, 1 изображено предлагаемое...

Номер патента: 1312211

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Борисов, Рудой, Шишкин, Шнайдман

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, цилиндров

...из кабиныводителя спомощью тросовогопривода( не показан). Заслонка 6 прикрываетсяна такой же угол, как и заслонка 3,что обеспечивается синхронизирующим35 механизмом 9. Диафрагма 31 лежит наупоре 38,После запуска при работе двигателя на холостом ходу разрежение извпускной трубы 2 передается по кана 0 лу 17 в вакуумную диафрагменную ка 3 13122 меру 22 запорного элемента 16, Диафрагма 24, сжимая пружину 23, переме-щает шток 25 влево, последний шайбой 27 сдвигает золотник 33 также влево. Как только кольцевая выточка 34 сое 5 диняет каналы 17 и 9 и 37, давление в рабочей полости регулирующего диафрагменного механизма 18 и в дополнительной вакуумной диафрагменной камере 28 понижается. Диафрагма31, сжи мая пружину 29, перемещается влево,...

Номер патента: 1343065

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Ерощенков, Касьянов, Линник, Розенблит, Симсон, Сударский

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, отключением, сгорания, цилиндров

...посредством ролика 15. Сервомотор 1 подсоединен к источнику 2 энергии через переключающее устройство 16, связанное электрической связью 17 с контроллером 18 тепловоза.Механизм работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу и на малых нагрузках контроллером 18 включают подачу топлива в половину цилиндров двигателя и соединяют рабочую полость сервомотора 1 с атмосферой при помощи переключающего устройства. При этом рычажный толкатель под действием кулачка совершает качательные движения. Распорная пружина 13 прижимает левое плечо рычага 3 к рычажному толкателю 9. Поскольку усилие пружины 13 гораздо меньше суммарного усилия клапанных пружин, то при подъеме штанги происходит ее сжатие, а часть 10 15 О 25 штанги, соединенная...