Гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания

СОКИ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН ьЯО 1038519 А д 11 Г 02 Г 1/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Северо-Западный заочный политехнический институт(54) (57) ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА 1.(ИЯ, снабженная верхним и нижним направляющими буртами и полимерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндра, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхНим и нижним буртами, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы, полимерное покрытие выполнено в виде пленки и герметично прикреплено к поверхности гильзы по двум кольцевым поверхностям, расположенным на краях пленки, с образованием незакрепленной промежуточной зоны., г. Ужгород Редактор Н. БезроЗаказ 6 73/34 рректор А. Ференц дпнсноеССР По митета С открытий ая наб.,ул, ПроВНИИПИ Госудапо делам из113035, Москва, Ж филиал ППП Патент/5 тная, 4 1Изобретение относится к двигателестроению, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания,Известна гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания, снабженная верхним и нижним направляющими буртами и полимерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндров, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхним и нижним буртами 1.Однако полимерное покрытие, герметично прикрепленное к гильзе, подвержено воздействию тех же вибраций, что и гильза. Вследствие этого на наружной поверхности полимерного покрытия происходит разрыв сплошности охлаждающей жидкости и образование кавитационных коверн. Причем кавитационные разрушения локализуются в средней части гильзы цилиндра со стороны ударов поршня при перекладках из ВМТ (верхней мертвой точки) в НМТ (нижнюю мертвую точку). Кавитационным разрушениям подвержена также рубашка охлаждения блока цилиндра со стороны наибольшей вибрации гильзы. Цель изобретения - увеличение срока службы гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Указанная цель достигается тем, что в гильзе цилиндра, снабженной верхним и ижним направляющими буртами и полиерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндра, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхним и нижним буртами, полимерное покрытие выполнено в виде пленки и герметично прикреплено к поверхности гильзы по двум кольцевым поверхностям, расположенным на краях пленки, с образованием незакрепленной промежуточной зоны.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Гильза 1 установлена в рубашке 2 посредством опорного 3 и направляющих верхнего 4 и нижнего 5 буртов. Полимерноепокрытие выполнено в виде пленки 6 и герметично прикреплено к наружной поверхности гильзы цилиндра по двум кольцевымповерхностям 7, расположенным на краяхпленки 6, с образованием незакрепленнойпромежуточной зоны 8,При работе двигателя вибрация гильзы1, которая не снижается при использованиипредлагаемого устройства, не вызывает разрыва сплошности жидкости и кавитации насмачиваемой поверхности покрытия, так каксамо покрытие, имея только герметичноеприкрепление к гильзе по двум кольцевым15 поверхностям, не успевает вибрировать стой же частотой и амплитудой, что и гильза. Происходит кратковременное местное отслаивание полимерной пленки от поверхности гильзы. По этой же причине рубашка2 двигателя не претерпевает кавитационных20 разрушений, Охлаждаемая поверхность самой гильзы 1, несмотря на ее вибрацию,не подвергается кавитацио иным разрушениям, так как не имеет смачиваемой поверхности, Теплоотвод от гильзы гарантирован25 за счет наличия в системе охлаждения двигателя повышенного давления и плотногообжатия гильзы полимерным покрытием. Покрытие в виде полимерной пленки нагильзу может быть нанесено двумя спосоЗ 0 бами: пленка в виде чулка натягиваетсяна гильзу через нижнюю ее часть и затем прикрепляется по двум окружностям; в пленку в виде полотна заворачивается гильза, пленка склеивается по образуюшей и прикрепляется по двум окружностям.35 Таким образом, использование изобретения позволит без значительных конструктивных изменений увеличить срок службы гильзы цилиндра и двигателя в целом.