Установка для испытаний натурных несущих винтов летательных аппаратов

Номер патента: 1462660

Опубликовано: 10.09.1996

Авторы: Демидович, Дорошенко, Попов, Сиротинский

МПК: B64C 27/46

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

Лопасть воздушного винта летательного аппарата, преимущественно несущего, содержащая носовую часть с лонжероном из композиционного материала, хвостовую часть и кронштейн крепления штока демпфера, имеющий стыковочные отверстия с втулкой несущего винта и состояний из двух пластин и соединительной детали, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса и снижения веса лопасти, кронштейн крепления штока демпфера выполнен из композиционного материала, толщина пластин кронштейна составляет 10-25% толщины стенки лонжерона в районе стыковочных отверстий лопасти с втулкой несущего винта с последующим увеличением толщины пластин в 2-3,5 раза в районе стыковочных отверстий кронштейна со штоком демпфера и плавным уменьшением соотношения до нуля на...

Номер патента: 1540653

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Жан-Жак, Жан-Марк

МПК: B64C 11/18, B64C 27/467

Метки: аппарата, аэродинамический, винта, воздушного, летательного, лопасти, профиль

...разложен на три зоны, представленные функциями, например полиномными.Первая эона 1 между передней кромкой и точкой максимальной кривизны Рр может быть приблизительно определена отношением типа1,Аэродинамический профиль лопасти воздушного винта летательного аппарата, включающий верхний и нижний5контуры, выпуклыеот передней кромкипрофиля на большей части его хорды ивогнутые вблизи задней кромки и расположенные асимметрично относительнохорды проФиля, соединяющей переднююи заднюю кромки, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшенияэксплуатационных характеристик путемзадержки образования интенсивных 15ударных волн и отрыва пограничногослоя при увеличении относительныхчисел Маха, координаты точек верхнего и нижнего контуров определены...

Номер патента: 1741608

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Анн-Мари, Жан-Жак

МПК: B64C 11/18

Метки: аппарата, винта, воздушного, летательного, лопасть

...профиляпредставлены математическими зависимостями,При этом средняя линия представ"лена как7=(у/Ь) =ар(Х/Ь) +а (Х/Ь)+,+а (Х/Ь)+а (Х/Й)з+а,4(Х/Ь) +а 5(Х/Ь)1 О Коэффициенты ав в, а аф афаимеют следующие величины в диапа"зоне относительных толщин, заключенных в интервале между 3 и 25 фар=3,2056(е/Ь)-710(в/Ь)2+ .+9988 3(еЛ)з(е/Ь)а 4=-47,99(е/Ь)+1547,7(е/Ь)2-13768(е/Ь)+35952(е/Ь)4 ра=16,546(е/Ь)- 540,04(е/Ь)з+25 +4797,5(е/Ь)з(е/Ь)Закон изменения толщины представлен как7=(у/Ь)=Ь(Х/Ь)" +Ь,(ХЛ)++Ь (Х/Ь)2+Ь (Х/Ь)з+Ь 4(Х/Ь)+Ь 5(Х/Ь)Коэффициенты Ь , Ь, Ь, Ь Ъ 4, иЬ 5 имеют следующие величины в диапа"зоне относительных толщин, заключен"ных в интервале между 3 и 253:Ь =3,476(е/Ь)-59, 16(е/Ь)2+-7539,8 (е/Е,) з+19093 (е/1,) 4,45 На Фиг.4 изображены...

Номер патента: 183297

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аксенов, Мельников, Шпак

МПК: B64F 5/00

Метки: аппаратов, винтов, летательных, лопастях, отверстий, прожигания

...много небольших отверстий для антиобледенительной системы. Отыскать отверстия и вывести их из-под резинового слоя очень трудно, а при их сверленпи илп прорезании можно повредить лопасти винта.Известно устройство для прожигания отверстий в лопастях винтов летательных аппаратов, состоящее из деркателя с закрепленными на нем шинами с электропроводами и электроиглы, заключенных в корпус.Предлагаемое устройство дает возможность быстро и надеяно определить положение искомого отверстия, открыть его с нужными размерами и конфигурацией, не повредив лопасти. Оно отличается тем, что на его корпусе закреплены две игольчатые ножки, которые входят в заранее открытые отверстия на вин. те, а злектроигла устанавливается с заданным шагом относительно...

Номер патента: 1374663

Опубликовано: 30.09.1994

Авторы: Голубцов, Горегляд, Кречет, Новиков, Смирнов

МПК: B64C 27/12, G01M 19/00

Метки: аппарата, испытания, летательного, механической, стенд, трансмиссии

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий опорную раму, на которой закреплены испытываемые редукторы с выходными валами, устройства нагружения силами тяги и поперечными силами, выполненные в виде гидроцилиндров, штоки которых шарнирно закреплены на центральном подшипнике, установленном на каждом выходном валу испытываемых редукторов, устройствами нагружения крутящим моментом и систему управления нагружающими устройствами, отличающийся тем, что, с целью приближения условий нагружения к натурным, стенд снабжен поворотными платформами и приводными электродвигателями для поворота платформ, при этом поворотные платформы посредством подшипников закреплены на опорной раме соосно с каждым из выходных валов...