Корпус машины
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
КОРПУС МАШИНЫ, например, тонкостенной полубной амфибии, включающий днище борта, торсионные балки и закрепленные между ними опоры под агрегаты, отличающийся тем, что, с целью обеспечения выставки и закрепления опор корпуса по трем взаимно перпендикулярным координатам без подгоночных работ и применения регулировочных прокладок, опора имеет П-образный паз у основания, например, клинообразной стойки, а между торсионными балками и днищем корпуса в опоре размещена прямоугольная соединительная балка, высота которой не превышает глубины П-образного паза в опоре, причем клиновидные стойки опоры выполнены с уширениям у основания у фланца, при этом уширение двух стоек у фланца перпендикулярно П-образному пазу.
Описание
Цель изобретения обеспечение выставки закрепления опор по трем взаимно перпендикулярным координатам без подгоночных работ и применения регулировочных прокладок.
На фиг. 1 изображен корпус машины, поперечный разрез; на фиг. 2 то же, продольный разрез.
Корпус 1 машины с борта на борт закреплен по днищу торсионными балками 2, в которых закреплены кронштейны подвески для крепления балансиров ходовой части и торсионов. Между торсионными балками 2 в местах расположения опор 3 размещены прямоугольные балки 4, прикрепленные к торсионным балкам 2 и к днищу корпуса. На балках 4 закреплены опоры 3 путем насадки их на балку П-образным вырезом, выполненным у основания опоры. Стойки 5 опоры выполнены клинообразной формы с уширением у фланца, перпендикулярным П-образному пазу.
Сборка корпуса осуществляется в следующем порядке.
Перед сваркой опора 3 устанавливается по приспособлению, обеспечивающему заданные координаты Х, Y, Z для посадочных мест агрегата 6. При этом прямоугольная балка 4 заведена в П-образный вырез опоры 3 и между торсионными балками 2. Затем производится последовательная приварка: первоначально балка 4 приваривается к торсионным балкам 2, затем к ней поджимается и приваривается лист днища корпуса 1, после чего осуществляется приварка опор 3 к балке 4.
Изобретение относится к сварным конструкциям, преимущественно тонкостенным корпусам гусеничных амфибий. Цель изобретения обеспечение выставки и закрепления опор по трем взаимно перпендикулярным координатам без подгоночных работ и применения регулировочных прокладок. Корпус машины 1 с борта на борт закреплен по днищу торсионными балками 2, в которых закреплены кронштейны подвески для крепления балансиров ходовой части торсионов. Между торсионными 2 в местах расположения опор 3 размещены прямоугольные балки 4, прикрепленные к торсионным балкам и днищу корпуса. На балках 4 закреплены опоры 3 путем насадки их на балку П-образным вырезом, выполненным у основания опоры. Стойки 5 опоры выполнены клинообразной формы с уширением у фланца, перпендикулярным П-образному пазу. Указанная конструкция обеспечивает сборку без подгоночных работ. 2 ил.
Рисунки
Заявка
1590172/23, 23.05.1975
Крюковский вагоностроительный завод
Прохоров В. М, Дубина Н. Т, Кузнецов С. Н
МПК / Метки
МПК: F41H 7/02
Метки: корпус
Опубликовано: 10.09.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1832894-korpus-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус машины</a>
Устройство для крепления концевой опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях
Номер патента: 1041415
Опубликовано: 15.09.1983
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, гребного, концевой, корпусу, крепления, крыльях, опоры, подводных, судна
...опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях, содержащем кронштейн, на нижнем конце которого смонтирована упомянутая опора, и по крайней мере один узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом, упомянутый узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом выполнен в виде горизонтальной трубы, жестко закрепленной на верхнем конце кронштейна, при этом в упомянутой трубе установлена ось, жестко связанная с крыльевым комплексом, а между трубой и осью смонтирован сопряженный с ними цилиндрический вкладыш из демпфирующего материала. 35На фиг, 1 схематически изображено устройство для крепления концевой опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях при соединении кронштейна к полости крыла; на фиг. 2 - сечение А-А...
Опора для центрирования блоков корпуса судна
Номер патента: 1050954
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель
МПК: B63B 9/06
Метки: блоков, корпуса, опора, судна, центрирования
...иэ упругого материала, например резины, элемент 5 качения. Вершина конической выемки 4 находится по оси 6 штока 2. Жора установлена на основании 7. Вокруг элемента 5 качения расположен жесткий бурт 8, верхний уровень,й,1 которого размещен между верхним уровнем Йэлемента 5 качения в свободном его состоянии и верхним уровнем Н 3 этог о элемента в нагруженном состоянии.Опора может быть также снабжена взаимодействующей с элементом 5 качения и жестким буртом 8 крышкой 9, выполненной с ограничителем 10, рас 1 голоженным на ее внутренней поверхности вокруг элемента 5 качения, причем высота 6 ограничителя 10 не более высоты Ъ жесь коРо бурта 8, Бурт 8 может быть выполнен в виде обечайки и разрезным, ограничитель 10 - аналогичным образом....
Опора для крепления рельса к подкрановой балке
Номер патента: 2003629
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Швалов, Шиферштейн
МПК: B66C 7/08
Метки: балке, крепления, опора, подкрановой, рельса
...так, чтобы пазы 14 у двухсоседних опор были обращены друг к другу.Привариваются упоры 18 и опора для крепления рельса предварительно фиксируетсяболтами 19 в углублениях 20.Укладывается рельс 10 в пазы.11 на подушку 1, крепится планками 8 и болтами 9,при этом в нижнем положении подушки 1подошва рельса 10 проходит в продольныйпаэ 12,Устанавливаются инвентарные домкраты под подошву рельса между опорами, обращенными друг к другу отверстиями 21,выверяется рельс в вертикальной плоскостипо нивелиру, а под подушку 1 в сквозной паэ14 вставляются необходимой толщины листовые прокладки 15, причем их количестваможет быть любым, важно подобрать толщину, паз 14 закрывается заглушкой 16, затягиваются болты 17, Для предохраненияподушки...
Опора для центрирования блоков корпуса судна
Номер патента: 668846
Опубликовано: 25.06.1979
МПК: B63B 9/06
Метки: блоков, корпуса, опора, судна, центрирования
...конической положена на продолжении оси Нв фиг. 1 изображена оп ным разрезом, обший вид; нв рабочее состояние опоры при нии блоков плоскодонного суд то же, при центрировании бло килеватым днищем.Опора для центрирования блоков корпуса судна содержит подъемный механизм 1, нв штоке 2 которого закреплена плита 3, Плита 3 с верхней стороны имеет коническую выемку 4 в которой свободно размещена выполненная из упругого мате риала, например резины, сфера 5, Вершина выемки 4 расположена на продолжении оси 6 штока 2. Блок корпуса устанавливают на опору непосредственно на сферу 5, перекатывание которой в выемке 4 обеспечивает необходимое горизонтальное перемещение при центрировании. Вертвкальное перемещение блоха нв плите 3 осуществляют...
Корпус транспортного средства и способ его изготовления
Номер патента: 1669796
Опубликовано: 15.08.1991
Авторы: Бондаренко, Будняя, Кузнецов, Прохоров
МПК: B63B 3/00
Метки: корпус, средства, транспортного
...балки 4, оборудованных отверстием для прохода торсиона, и двух подвижных продольных ребер 6, к которым крепятся опоры 7 торсионов,Способ изготовления корпуса,Два поперечных ребра 5 предварительно ввариваются в П-образную торсионную балку 4, замыкая две линии проема, при этом расстояние между ними равно или большедлины продольных ребер 6. Последние устанавливаются совместно с технологическими опорами торсионов после расточки кронштейнов 2 подвески. Это делается для того, чтобы обеспечить соединение сваркой продольных 6 и поперечных 5 ребер к днищу 8 корпуса 1 после демонтажа технологических опор торсионов. Штатные опоры торсионов 7 ввариваются в торсионные балки 4 корпуса 1 последними по скалкал, предназначенным для установки...
Предыдущий патент: Способ извлечения золота из содержащих его материалов
Следующий патент: Устройство имитации участка биологического тела для испытания высокочастотной аппаратуры
Случайный патент: Блок самоустанавливающихся опор