Гондола силовой установки летательного аппарата

Номер патента: 1821430

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Чернобаев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, летательного, силовой, установки

...точку пересечения в центрах цапф 14: Поперечные подкосы11 соединены осью 19 с горизонтальнымраскосом 20, шарнирно закрепленным осью21 на горизонтальной .панели 22 носовойчасти силового каркаса 7. Оси поперечныхподкосов 11 и бокового раскоса 20 пересекаются в центре жесткости сечения горизонтальной панели 22.На задней подвеске двигатель 2 серьгой23 закреплен на силовом шпангоуте 12 гондолы.8 носовой части силового каркаса 7имеется люк 24 для доступа к оборудованию,Устройство работает следующим образом.Тяга и ийерционные нагрузки от двигателя и воздушные нагрузки винта передаются на силовой каркас гондолы следующимобразом. Осевая Рх и боковая Рк нагрузки, моменты Мх и Му через цапфы 14 и обоймы поперечных подкосов 11 передаются...

Номер патента: 1311157

Опубликовано: 20.12.2004

Автор: Гордеев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, летательного, силовой, установки

Гондола силовой установки летательного аппарата, содержащая силовой каркас с узлами подвески двигателя, капот, нижняя часть которого выполнена заодно с силовым каркасом, балку, закрепленную на силовом каркасе, створки, верхние концы которых шарнирно закреплены на балке, а нижние с помощью замков закреплены на нижней части капота, и полуарки, одним концом шарнирно закрепленные на силовом каркасе, а другим концом закрепленные на переднем конце балки, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа двигателя, передние узлы подвески двигателя размещены в полуарках, а гондола снабжена подкосами, часть которых размещена в поперечной плоскости передних узлов навески двигателя, а...

Номер патента: 1354589

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, летательного, силовой, установки

1. Гондола силовой установки летательного аппарата, содержащая силовой каркас с узлами подвески двигателя, капот, нижняя часть которого выполнена заодно с силовым каркасом, балку, закрепленную на силовом каркасе, створки, верхние концы которых шарнирно закреплены на балке, а нижние с помощью замков закреплены на нижней части капота, арочный крепежный элемент, связанный с передним концом балки, свободные концы которого шарнирно закреплены на силовом каркасе, и в стоечных частях которого размещены передние узлы подвески двигателя, подкосы, часть которых размещена в поперечной плоскости передних узлов подвески двигателя, а другая часть в плоскости, наклонной к продольной оси двигателя, и...

Номер патента: 692234

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Лямин, Перколаб, Стебелев

МПК: B64C 7/02, B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, двигателя, летательного, силовой, установки

Гондола двигателя силовой установки летательного аппарата, передняя часть которой содержит воздухозаборник, обогреваемый носок, образованный обтекателем, рубашкой и диафрагмой, кожух со шпангоутом, и элемент крепления, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем исключения выпадания болтов в канал воздухозаборника и обеспечения ремонтоспособности носка, крепления обтекателя к рубашке и диафрагме, а заднего фланца воздухозаборника к шпангоуту выполнено в виде кольцевого кронштейна, жестко закрепленного соответственно на внутренних поверхностях концов обтекателя и на воздухозаборнике со стороны шпангоута, при этом носок одним концом с помощью переходной ленты...

Номер патента: 1436400

Опубликовано: 30.12.1994

Авторы: Доброскоков, Козлов, Степанов

МПК: B64D 29/00

Метки: аппарата, гондола, летательного, силовой, установки

ГОНДОЛА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая силовой каркас с обшивкой, узлы крепления двигателя, шарнирно закрепленную на каркасе арку, на которой шарнирно закреплены створки, соединенные нижней стороной с каркасом с помощью замков, отличающаяся тем, что, с целью улучшения аэродинамики, снижения веса, упрощения конструкции и обслуживания, она снабжена скобами, шарнирно соединенными со створками и равномерно расположенными между шарнирами арки и силового каркаса, при этом створки снабжены группами роликов, установленных по боковым сторонам створок, а в арке и силовом каркасе выполнены радиальные пазы с заходными конусами для размещения роликов, причем оси шарниров арки и силового каркаса соосны осям шарниров скоб.