Устройство для управления рулевой поверхностью летательного аппарата

Номер патента: 1762621

Опубликовано: 20.03.1995

Авторы: Курушин, Сумароков

МПК: G01M 5/00

Метки: двухсекционных, испытаний, поверхностей, рулевых, самолета

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫХ РУЛЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЕТА, содержащее соединенные через тяги с основной и дополнительной секциями рулевой поверхности нагрузочные цилиндры, кинематически связанные между собой, и привод перемещения штатной проводки управления, отличающееся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным за счет имитации результирующей аэродинамической нагрузки на основную и дополнительную секции рулевой поверхности с отслеживанием вектора нагрузки при положительном и отрицательном углах отклонения, устройство снабжено четырьмя параллелограммными механизмами, три из них выполнены с общим звеном, с двумя шатунами, каждый из которых образован жестко связанными между собой четырьмя звеньями,...

Номер патента: 1230092

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Авакян, Николаев

МПК: B64C 13/10

Метки: аппарата, дистанционного, летательного, поверхностями, рулевыми

Устройство для дистанционного управления рулевыми поверхностями летательного аппарата, содержащее неподвижно закрепленный на кронштейне датчик положения рулевых поверхностей, на выходном валу которого жестко закреплен двуплечий рычаг, размещенные по обе стороны двуплечего рычага и шарнирно закрепленные на нем поводки, имеющие упоры, контактирующие с плечом двуплечего рычага, и выступы, контактирующие с упорами, выполненными на кронштейне, прижимы, тягу проводки управления, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полета, оно снабжено дополнительной управляющей трехплечей качалкой, закрепленной на конце двуплечего рычага, причем одно плечо ее соединено с тягой проводки...

Номер патента: 9507

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Келлер

МПК: B64C 3/52

Метки: несущие, поверхности, рулевые, самолета

...две формы выполнения предлагаемых поверхностей, при этом фиг, 1 изображает.вид снизу на несущую поверхность; фиг. 2 - продольный разрез по линии А В на фиг. 1; фиг. 3 - поперечный разрез по линии С й на фиг, 1; фиг, 4 - вид снизу на несущую поверхность с расположением воздушных подушек; фиг. 5 - продольный разрез по линии Ь Р на фиг, 4 и фиг. б - поперечный разрез по линии 6 О на фиг. 4,Параллельнолета несущая и направлению пооверхность разлоег), в г, Цюрихе, Швей- а (заяв, свид.20641).1929 г. Действие патента 31 мая 1929 г.таких равномерных и одновременных нажимных воздействий, как несущие поверхности с наклонными поверхностями 1. Идущие ниже поверхности 1 воздушные массы вызывают, вследствие наклонного положения треугольного участка...

Номер патента: 50358

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Фридлянд

МПК: B64D 17/16

Метки: дополнительными, парашют, поверхностями, рулевыми

...вления положением руле стей, последние выполне угольных косынок, вши купола парашюта и сн полнительны ми стропам к лямке подвесной сист В предлагаемом парашюте с дополнительными рулевыми поверхностями последние выполнены в виде треугольных косынок, которые вшиты в кромку купола парашюта. Косынки снабжены дополнительными стропами, идущими к лямке подвесной системы, чем достигается возможность автономного управления положением рулевых поверхностей.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху парашюта с дополнительными рулевыми поверхностями в развернутом положении; фиг. 2 - вид опускающегося парашюта с бездействующими рулевыми поверхностями; фиг. 3 - то же с одной действующей рулевой поверхностью.К нормальному парашюту 1 в кромку купола его...

Номер патента: 1330903

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Кулик

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, летательного, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата, содержащая обшивку и балансировочный груз, выполненный в виде лонжерона, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы, передняя кромка обшивки выполнена с посадочной поверхностью, плоскость которой перпендикулярна плоскости хорд рулевой поверхности, а лонжерон расположен впереди обшивки и выполнен в виде профиля таврового сечения, с ребром в плоскости хорд и основанием, закрепленным на посадочной поверхности.