Крышка гондолы летательного аппарата

Номер патента: 265726

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Максимов, Чмиль

МПК: B64C 1/24

Метки: аппарата, грузовой, летательного, трап

...контура летательно та, что отрицательно сказывает аэродинамическом качестве.Предлагаемый грузовой трап отличается от известного тем, что наружная грань хвостовика трапа плавно сопряжена с наружным профилем рампы, при этом хвостовик снабжен подпружиненным замком крючкового типа, взаимодействующим в закрытом положении с пальцем, установленным на задней кромке рампы. При такой конструкции грузового трапа улучшается аэродинамическая форма фюзеляжа летательного аппарата. На фиг. 1 изображен грузовой трап выпущенном положении; на фиг. 2 - то жеубранном положении. Трап содержит ркмпу 1 с шарнирно закрепленным на ней хвостовиком 2, выполненным в виде трехгранной призмы, наружная грань 3 которой плавно сопряжена с наружным профилем 4 рампы...

Номер патента: 1821412

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Карандин, Страхов

МПК: B64C 1/14

Метки: аппарата, корпуса, крышка, летательного, обтекаемой, поверхности

...поверхности летательного аппарата, к качеству поверхности которого предъявляютсяособо высокие требования.Целью изобретения является повышение качества поверхности, путем исключения уступов между кромками крышки и крыла.На фиг,1 изображена носовая частьлетательного аппарата с входной дверью; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1,Крышка 1 входной двери на носовой части корпуса 2 зафиксировано в проеме с зазором "а" и с превышением "Ь" обвода крышки 1 над корпусом 2 устройствами навески и запирания (условно не показаны). По краю. крышки в силовом наборе с внешней стороны выполнено углубление с размерами "с" и "Г, заполненное декоративной накладкой 3, толщина которой выполнена по величине "е" фактического. углубления относительно прилежащей...

Номер патента: 199678

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бочкарев, Ионов, Коган, Максимов

МПК: B64C 25/58, F16F 9/06

Метки: амортизатор-подъемник, аппаратов, летательных, шасси

...агрегаты, имеют большие габариты и вес, используются в комплексе с дополнительными устройствами и требуют для эксплуатации специального аэродромного оборудования.Целью настоящего изобретения является повышение надежности в работе и уменьшение веса и габаритов.Достигается это тем, что к штоку концентрично его поверхности прикреплен стакан, а в пространстве, образованном поверхностями штока и стакана, установлена силовая пружина, которая взаимодействует одним концом со штоком, а другим концом, через плавающий поршень, с замком, размещенным в верхней полости цилиндра.На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор-подъемник при прямом ходе; на фиг. 2 - то же, в подтянутом положении на замке,Амортизатор-подъемник состоит из цилиндра...

Номер патента: 293167

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Березовский, Грайфер, Прохоров, Скотников

МПК: B64D 13/00, F28D 7/00

Метки: аппаратов, летательных, теплообменник

...для подвода ц отводатепло- и ладоцосцтеля, и крышку, недостаточно удобны с точки зрения ид монтажа.Цель изобретения - повышение удобствамоцтажно-демонтажных работ.Поставленная цель достигается тем, чтокрышка выполнена с изолированными другот друга кацаламц, соединяющими указанные штуцеры, смонтированные на наружном 15торце крышки, соответственно с трубным имс)ктрубцыд пространством теплообмецццка,и снабженца выступающим за пределы корпуся фланцев, герметично присоединенным крезервуару с олаждающей жидкостью, Ид 20фиг. 1 показан предложенный теплообмсццик; на фи. 2 - тецлообмецник, помещенныйВ топливцыи резервуар летатсьцого г 1 пцдрдта.Пакет плоских труб 1 с разделительной пе брегородкой 2 посредине заключен в корпус...

Номер патента: 590900

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Алексеев, Баранов, Брянцев, Голдаков, Овсеенко, Цыганов

МПК: B64C 1/14

Метки: аппаратов, замок, крепления, летательных, люков, силовой

СИЛОВОЙ ЗАМОК ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЮКОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, содержащий втулку и корпус, в прямоугольном отверстии которого расположен подпружиненный штырь, несущий стопорную шайбу, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик замка, в нем на верхней поверхности корпуса выполнен кольцевой конусный выступ, входящий в ответную кольцевую конусную проточку, выполненную на нижней поверхности втулки, причем средняя часть штыря имеет форму многогранника, взаимодействующего своими гранями с боковыми стенками прямоугольного отверстия.