Оборудование для самоокапывания

Номер патента: 727180

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гаркуша, Занегин, Шабалин

МПК: A01G 23/08

Метки: валки, деревьев, пакетирования

...блок 6 и соединенный с вертлюгом 7, который установлен в передней части ножа 1. К корпусу 2 прикреплены наклонные балки 6, перед которыми установлена упорная гребенка 9, выполненная в виде рычага, один конец которого через пружину0 присоединен к корпусу 2, а другой связан с возвратным канатом 11. Ударные струны 12 посредством пружин 13 присоединены к наклонным балкам 8, а другими концами - к тяговому канату 5, Упорная гребенка установлена на оси 14.2 с Устройство работает следующим образом,Нож 1 силового резания тяговым канатом 5 подается на лесосеку, при этом составляющая от натяжения каната 5 через стойку 3 прижимает нож 1 к грунту. Встре 727180чая на своем пути деревья нож 1 срезает их, при этом в момент срезания за счет...

Номер патента: 324912

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Армадеров, Димитраки, Жабин, Житник, Кочев, Кривых, Лаукконен, Моргачев, Петренко, Прутчиков, Устименко, Частов, Шевченко

МПК: F41H 13/00

Метки: автомобилей, колесных, оборудование, самоокапывания, тягачей

1. Оборудование для самоокапывания автомобилей и колесных тягачей, содержащее режущий нож (отвал), толкающую раму и гидравлический привод, отличающееся тем, что, с целью увеличения ширины отрываемого котлована, на раме оборудования установлены выдвижные ножи-уширители.2. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что, с целью увеличения объема транспортируемого из котлована грунта, нож в нем выполнен с гибким днищем U-образной формы.3. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что, с целью снижения габаритных размеров автомобиля с оборудованием для самоокапывания в транспортном пробеге, режущий нож-уширитель закреплен на раме оборудования с помощью, например, осей и стопорного...

Номер патента: 1565373

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Мухин, Спивак, Хорунженко, Ящик

МПК: A01B 59/04, A01B 73/00

Метки: культиватор, секционный, широкозахватный

...кулисы 4 - к поворотному центральному брусу 5 и другим концом посредством поворотных зве ньев 6 и 7 - с тягой 8 центральной секции 1 рабочих органов. Центральная тяга 9 секции при этом шарнирно соединена с центральным поворотным брусом, 30Перевод агрегата в транспортное положение осуществляется поворотом всех поворотных брусьев на 90 и заводом боковых брусьев 10 с боковыми секциями назад при движении агрегата вперед. При повороте поворотных брусьев 5 и 10 на 90 кулиса 4 толкает, поворачивая верхний .рычаг 2, соединенный звеньями 6 ис нижней тягой 8 центральной сек ции 1. При этом тяга 8, совершая сложное перемещение в вертикальной плоскости, при полном повороте поворотного бруса 5 на 90 выносит центральную секцию 1 вперед, в...

Номер патента: 933124

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Городков, Медведев

МПК: B06B 1/06

Метки: ультразвуковой

...демпфера в этом случае уменьшается.Изменяя степень демпфирования пьезопластины, можно менять диаграмму направленности преобразователя во всем телесном угле.Такое выполнение ультразвукового преобразователя обеспечивает дистанционное управление его акустическим. полем путем изменения демпфирующих свойств самого демпфера как по всему объему в целом, так и локально,Формула изобретения Ультразвуковой преобразователь,содержащий пьезопластину с электродами и секционированный демпфер изи частей из звукогасящего материалас наполнителем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечениядистанционного автоматического управления диаграммой направленностизаданной формы, он снабжен п электродами, размещенными между секциями демпфера,...

Номер патента: 1102687

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...элемента с рычагом и выполненное в виде подвижного вдоль рычага ползуна, шарнирно соединенного со связанным рычагом концом упругого элемента и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, при этом дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, а тяга шарнирно связана одним концом с направляющим рычагом, а другим - с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса, часть дополнительного рычага, связанная с нижним направляющим рычагом, и тяга выполнены изменяемыми по длине, при этом тяга шарнирно связана с ползуном, который смонтирован на другой части дополнительно рычага. На чертеже...