Зухер

Номер патента: 427185

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Арабей, Зухер, Марков, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...достигается за счет того, что вкла дыши имеют срезы по углам, попарно образующие пазы, в которых со стороны наружной цилиндрической поверхности вкладышей расположены выступы, выполненные на внутренней поверхности кольца, а со стороны внут оенней цилиндрической,поверхности вкладышей смонтированы опорные плащики, к которым дополнительно прикреплены фрикционные,накладки.На фиг. 1 изображен тормозной диск, об щий вид; на фиг. 2 - его сечение по А - А,Тормозной диск состоит из каркаса 1, теплопоглощающих вкладышей 2, опорных планок 3, фрикционных накладок 4, заклепок 5.1 При торможении тормозной момент, возникающий на поверхности трения, передается через опорные, площадки каркаса,на каркас и далее на шипы дисков. Предмет изобретения...

Номер патента: 420829

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Арабей, Зверев, Зухер, Малютин, Савченко, Тюрин, Хазанов

МПК: F16D 65/12, F16D 65/853

Метки: диск, тормозной

...неработоспособным.Цель предлагаемого изобретенияшецие величины термических цапряустранение формоизменения корпуса.Для этого корпус выполнен из отдельных секторов, заполцеццых теплопоглотителем, плавящимся при торможении. Сектора соединены между собой элементами, допускающими свободное термическое расширение, каждого сегмента, в частности по типу ножниц с гарантированным зазором, позволяющим устранить деформацию диска при его тепловом расширении.На фиг. 1 показан предлагаемый тормозной диск, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б - Б ца фиг. 1.Тормозцоц диск состоит из нескольких секторов 1 и 2, заполненных теплопоглотителем 3, и имеет фрикционное покрытие 4. Сектора 1 и 2 соединяются между...

Номер патента: 408078

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Зверев, Зухер, Коконин, Марков, Портной, Туманов, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: диск4iv, тормозной

...поверхности вкладышей. Причем каркасвыполнен сборным, состоящим из спиц, окрепленных с кольцом, либо из двух симметричныходинаковых частей,15 На фиг. 1 показан диск с прикрепленнымиспицами, общий вид; на фиг. 2 - разрезы поА - А, Б - Би В - В на фиг. 1; на фиг. 3 -диск, вьаполненный из двух одинаковых частей; на фиг 4 - разрез по Г - Г на фиг. 3.20 Каркас тормозного диска представляет собой кольцос выступами 2, к которым крепят с помощью заклепок 3 спицы 4, имеющисн боковой поверхности треугольный профиль.Теплопоглощающие вкладыши 5 устанавлива 25 ются между спицами и упираются в них.Вкладыши изготавливаются из графита,пропитанного со стороны поверхности тренияна глубину 2 - 3 мм .карбидами бора циркония,ругом варианте выполнения...

Номер патента: 405965

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Арабей, Зверев, Зухер, Коконии, Марков, Тюрин

МПК: C04B 35/52, C04B 35/58, C22C 29/16 ...

Метки: материал, спеченный, фрикционный

...следующем соотношении, компонентов: нитриды титана, ванадия, хрома, цирконий, ииобия и молибдена, выбранные в любом сочетании, 2 - 50 вес. о/о, графит - остальное.Предлагаемый материал получают горячим прессованием в,графитовых пресс-формах по следующему технологическому режиму:Температура прессования, С 2000 - 2550 Давление, кг/с,и 350 в 5Время выдержки, .яия 40 - 60После окончания процесса горячего прессования изделия извлекаются из графптовой пресс-формы и в случае необходимости подвергаются механической обрабогке с,использованием шлифовальных камней.Предлагаемый фрикционныйматериал имеет следуюгцие характ р к г.г.,При,4 = 1300 -- .-.глири 20 Спри 600 Спри 800 ССтабильность коэф 1 фициепта тренияИзнос, лгк/гор.Коэффициент...

Номер патента: 404972

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Арабей, Баулин, Зверев, Зухер, Коконин, Колесникова, Малютин, Рогова, Туманов, Тюрин, Фридл, Яценко

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...откуда он ся фрикционным покрытием прот дисков. Описанная конструк позволяет использоват 1 под энергоемкий и лебана коле- хомутов и рорезей на реализует- волежащих едмет изобретения Тормознои диск бериллиевых вкла что, с целью увел весовой отдачи, к лец, между котор вые вкладыши, со средством хомутов периферии диска. Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться, в частности, в авиатормозах.Известны тормозные диски, состоящие из каркаса и бериллиевых вкладышей, выполняющих роль аккумуляторов тепла. Однако в таких дисках энергоемкие и легкие вкладыши не могут нести механических нагрузок, из-за чего эффективность их использования снижается, а диски выполняются тяжелыми и недостаточно энергоемкими,Целью...

Номер патента: 393344

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Арабей, Зверев, Зухер, Коконин, Марков, Туманов, Тюрин

МПК: C04B 35/56, C04B 35/563, C04B 35/80 ...

Метки: материал, металлокерамический, фрикционный

...2 - 10Карбид циркония ОстальноеТермостойкость предложенного фрикционного материала при введении в него 2 - 10 30 вес. % графитового волокна составлохлаждении с 1000 до 20 С в воду 1теплосмен. Введение графитового воколичестве менее 2 вес, % увеличивмостойкость незначительно (до 30 - 3смен), а введение в количестве бвес. % резко снижает механическиева, при этом термостойкость 35 - 40смен.Предложенный металлокерамическциопный материал имеет следующиева:Удельный вес, г/слР 4,8Коэффициент трения притемпературеторможения 600 С 0,50 -800 С 0,45 -ри удельных энергияхения, кг,ц/сл 1 е 450 2 -923 6 -077Корректор Л, Царькова Редактор О. Филиппова Заказ 3456/7 Изд, Ме 885 Тираж 632 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров...

Номер патента: 354198

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арабей, Баулин, Зухер, Соколов, Тюрин

МПК: F16D 69/00

Метки: йдштно-техннчеешбиблиотша

...устройств.Известен теплопоглощающий материал для тормозных устройств, выполненный из карбида хрома, который имеет большой удельный вес (6,68 г/сма) . Применение этого материала приводит к увеличению веса тормозных устройств.Цель изобретения - облегчить вес тормозного устройства,Это достигается тем, что теплопоглощающий материал выполнен из фторидов бериллия и кальция при следующем соотношении компонентов, вес, %:Фторид бериллия 85 - 91 Фторид кальция 15 - 9 Предложенный материал имеет значительноменьший удельный вес (2,14 г/сма). Теплопоглощающий материал является легкоплавким эвтектическим сплавом фторидных солей бериллия и кальция с температурой плавления 495 С.5 Материалом заполняют оболочку из фрикционного сплава и тормозной...

Номер патента: 354197

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арабей, Баулин, Зверев, Зухер, Коконин, Марков, Скл, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: 354197

...изготовления, энергоемкостыи легкость диска. Для этого каркас выполняется в виде плоского кольца с радиалыньрми выступами на его торцовых поверхностях, между которыми помещены сегменты. Радиальные выступы выполнены прерывистыми.На фиг. 1,изображен предлагаемый диск. в плане; на фиг 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Диск состоит из каркаса 1, изготовленного из высокопрочного жаростойкого материала, например титанового сплава ВТ.Он выполнен с выступами 2, между кото. рыми помещены бериллиевые сегменты т, припаянные к каркасу. Бериллиевые сегменты имеют защитное покрытие, наносимое по всей их поверхности, и фрикционное покрытие, наносимое со стороны плоскости трения, В выступах со стороны вну треннего или...

Номер патента: 353871

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зухер, Тюрин, Хазанов

МПК: B64C 25/42

Метки: диск, тормозной

...описания 19,Х Авторыизобретени В.А,Тюрин,М,С,З И, И, Хазано аявител ОРМОЗН ИСК яется дмет изо 6 те отвее мо- ичаю,велика в ок, навиде нныи в вид центре, отл меньшения тазного ди их нагруз прорезь влимый Изобретении ся,к области ави онной техни пности к тормоз уотановкам. Известен тормозной диск, выполненны,виде;монодиока с отверстием в центре,Предлагаемое устройство отличается изьествого тем, что с целью уменьшения личины формоизменения тормозного дио широком интервале рабочих нагрузок на ске выполнена сквозная прорезь в виде химедовой спирали,На чертеже изображен предлагае диск в двух проекциях.Рекомендуемым шагом спирали я0,5 - 1,56, где 6 - ширина диска. Тормозной диск, выполненодиска с отверстием ,викайся тем, что, с целью учины...

Номер патента: 346373

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арабей, Баулин, Зверев, Зухер, Коконин, Марков, Портной, Скл, Тюрин

МПК: C04B 35/56, C04B 35/563, C22C 29/06 ...

Метки: материал, металлокерамический, фрикционный

...при следующем соотношении компонентов, вес. %:карбид бора 10 - 50металлы группыжелеза, взятые влюбом сочетании 3 - 35нитрид бора 1 - 5карбид циркония остальноеПредложенный материал получают методом порошковой металлургии.Порошки исходных компонентов в требуемых соотношениях смешивают, а затем подвергают прессованию и спеканию или горячему прессованию.Горячее прессование осв графитовых прессфо с Предложенный фрикцпонный металлоке0 мпческнй материал имеет следующие свой ва. удельный вес 5,52 г/слт.",коэффициент трения при температуреможения600 С 0,50 - 0,55800 С 0,45 - 0,50,стабильность коэффициента тренияудельных энергиях торможения450 кглслтз 0,75 - 0,88923 кги/слз 0,80 - 0,95,износ прп удельных энергиях торможен450 кглслз 2 - 6...

Номер патента: 341988

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Арабей, Зильберберг, Зухер, Коконин, Малютин, Чижов

МПК: F16D 69/00

Метки: диск, фрикционный

...(например, х тор можльнуюсек) иементовкость то ения (до тощи ость объемнуа след рмоза и нич пар 10 за)редмет изобретения Фритсциве для тотем, что, собъемных1000 С и1300 кглт/сизготовленего основе. а металлической осноойств, отличающийся чения его работы при х торможения до ргии торможения до е материала для его ниобий или сплавы на онныи диск н рмозных устр целью обесп температура удельнои эне м, в качеств ия примененависимое от авт. свидетельст Дата опубликования описания 7.И 1.19 Изобретение от шиностроения.Известны фрикционные диски, изготовленные из металлических материалов, используемых в качестве пары трения с металлокерамиками. К недостаткам этих материалов можно отнести то, что они подвержены,формоизменениям при объемных...

Номер патента: 333331

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баулин, Зверев, Зухер, Коконин, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...ними, и фрикционных секторов.Каркас представляет собой кольца с радиально расположенными Т-образными высту нами. Кольца укладываются в фигурные углубления в бериллиевом диске.Такое устройство тормозного диска позволяет использовать 50 - 70% строительного объема под бериллий. 2 На чертеже показан предлагаемый тормоз;юй диск.Тормозной диск скаркаса 1, изготовл и жаростоикого материалащего диска 2 из бериллия.Диск имеет фигурные углубления, в которыеутоплен каркас.Фрикционные сектора 3 приклепываются ккольцам и Т-образным выступам каркаса,при этом заклепки проходят и через бериллиевый выступ-сердечник. Бериллий имеет защитное, например, серебряное покрытие толщиной 10 - 15 мк,Работа тормозного диска заключается в следующем. Фрикционные...

Номер патента: 302527

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зухер, Парфенов, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...перепад температур оказывается незначительным. 20 Тормозной диск, изготовленный из металлаили металлокерамики и имеющий центральное отверстие и прорези со стороны внутреннего и наружного контуров, отличающийся тем, что, с целью уменьшения температурного гра диента в радиальном направлении, каждаяпрорезь со стороны наружного контура выполнена в виде треугольника с вершиной, направленной к центру диска. Изобретение относится к деталям машин и может найти применение в тормозных устройствах транспортных средств, в частности авиационных.Известны тормозные диски, изготовленные из металла или металлокерамики и имеющие центральное отверстие и прорези со стороны внутреннего и наружного контуров,Однако известные диски характеризуются довольно...

Номер патента: 297822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баулин, Зильберберг, Зухер, Карпинос, Коконин, Тормозной, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: 297822

...к самолетостроению,Известные тормозные диски для авиаколес снабжены теплопоглощающим материалом, например бериллием или карбидом хрома. Эти материалы обладают повышенной хрупкостью в режиме теплового удара. Для защиты теплопоглощающего материала его помещают в металллический каркас, Недостатками известной конструкции являются значительный вес и трудность в обеспечении термически плотного соединения теплопоглотителя с каркасом.Эти недостатки устраняются за счет выполнения каркаса в виде сетки из металлических или керамических волокон, на которую наносится теплопоглощающий материал методом плазменного напыления либо горячего или холодного прессования с последующим спеканием,Сущностьизобретения поясняется чертежом.Объемная сетка из...