Соединение коленчатого вала с противовесом

Союз Советских Социалистических РеспубликО П И С А Н И Е 4 О 8748ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-влецо 23.1 Х.11699531/25-27, Кл. В 23 р 11/О Г 161 15/28 рцсоедииециех явкиасударствениый комитетСовета Министров СССРаа делам изобретеиийи аткро 1 тий 1 риоритет --Опубликовано ЗО,Х.1973. Бюллетень4 ДК 658 515 (088 8 а опублггковяцПя опСяьия 22.08,19 Авторыизобрстецц ин, В. А. Каширин ов, В.В Тарант елов, В. А, Бел и ВЗаявцтел ЕДИНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПРОТИВОВЕСОМ 11 зобрстеицс относится к области тепловой сборки с цатгом.11 звсстпо сосдицецие коленчатого вала с противовесом по посадочным цоверхцостям, имсощпм выступы, расположенные ца дву противоцолояоцых боковых сторонах щеки вала, и охватывающие цх боковыс участки, прсдусмотреццыс ця противовесе,Для повышеи цадежцост;1 соечицеция в условиях динамической нагрузки в предлагаемом сосдицециц ца боковы участках противовеса вьиОл 1;сцы плоские плоцадки с косой насечкой, а посадочные цовсрхцости щеки и противовеса вы)полцены в виде контактирующих между собой и имеющих различные радиусы кривизны криволинейных цовсрцостей, преимуществсццо цилиндрических, сопрягаощихся с соответствующими им плоскими площадками щеки и цротивоьеса, 11 ри этом центры радиусов кривизны расположены на вертикальцоц оси симметрии соединения и смещены олин отпосительцо другого.На фг. 1 показацо предлагаемое соединение в разрезе; ца фиг. 2 - схема сосдицеиия; ца 1)иг. 3 - - сечецпс по А - А ца фцг, 2; ца фиг. 4- - насечка.В соедипсции колсцчатого вала с противовесом колсцчатый вал 1 имеет профиль контактирующей поверхности, образованной сочетаццсм дуг криволипсйпых поверхностей, прсцмущсствсшо ццлицдричсскцх поверхностей а, и отрезков плоских площадок б, и охватываемый соответствующими цовсрхцостями противовеса 2.Образовашс натяга осуществляется присов)сстцом смсцсцип цсцтров 01 ц 02 Опись вающих крцволицейцых. преимущественно цилицдричсскц, повсрхиостсй колсцвала 1 и противовеса 2 и разпостц цх радиусов Й 1 и Й 2 10 1 с). фиг. 2). Про 1)иль коцтактирующсй поверхности противовеса 2 в нагретом состоянии показан сплошной линией, а в цсцагретом - штрих-пунктирной лцццсй, т, с. Прц образовании натяга.,;, Построение контура противовеса в нагретомсост 051 циц вь 1 полцецо П 1 тем )П 1)сдслсцц 51 проекции црпращсция радиуса-вектора Я ца пор)(аль к Любой задаццой точ.с цовсрхпостп ;рофил. Образование натяга в результате 2 О смсщсцця цсцтров О, ц О. Происк)дцт цсравцомсрцо, чтО цр 1 Водит в коцсчпо)1 с 1 стс к лицспцоъ 11 коцтякт 1 кяк ПО профцлк) крцвол 1- цсйцых, и рисмущсствспцо цилпцдри 1 ескцх, повсрхцостсй, т)к и ю плос;м ц,Ощадкам, Дл 25 того, чтооы увеличить повсрхиость коцтакта,уч 1 стки плоских цлоцядок вь 1 полц 10 тся рпф лецыми ця противовесе ц ца щеке или только ца противовесе, что является более техцологцчцым вариантом. В то жс время, вцсдряяь 30 в П 1 ску и дсформцруяс цроцорпиоца,1 ьцо ця408748 Предмет изобретения г.г Уиг 4 Составитсль И, БасоваГсхрсд Г, Васильева Корректор М, Лейзермаи актор Н. С ова Тираж 944митета Совета Мия,игеиий и открытийчшская наб, д. 4/5 Подписпоов СССР Иад До)О 9 ИИПИ Государствеивого по делам изоб Москва, Ж, Заказ 3 МВ Обл. типография остро, К ромского управлепия издательств, полиграфии и кппжпои торговл пряжснням в зоне контакта цилиндрической поверхности, рнфлспия противовеса позволяют в достагочной мсрс компенсировать неравномерности натяга. Рифления области в противовеса могут быть волеы параллельными плоскости продольного сечения вала, проходя. щей чсрез оси коренных и шатунных шсек (см. фиг. 3), н косыми, т. е. направленными по отношению к этой плоскости под углом (см. фиг. 4). В последнем случае рифления, внедряясь в щеку, создают дополнительную силу, протпводейстующую возможным продольным перемещениям противовеса вдоль посадочных поверхностей, и таким образом обеспечиваот дополнительную гарантию в повышении надежности сосднпсння. 1. Соединение коленчатого вала с противовесом по,посадочным поверхностям, нмеюпппм форму выступов, расположенных на двух противоположных боковых сторонах щеки вала, и охватывающих их впадин, предусмотренных на противовесе, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения в условиях динамической нагрузки, на впадинах противовеса и выступах щеки вала предусмотрены плоские участки, а посадочные поверхности щеки и противовеса выполнены в виде контак. тирующих между собой и имеющих различные радиусы кривизны криволинейных поверхностей, преимущественно цилиндрических, сопрягающихся с соответствующими им плоскими участками щеки и противовеса,2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что,плоские участки впадин и выступов выполнены с косой насечкой.3. Соединение по п. 1, отличающееся тем, чпго центры радиусов кривизны криволинейшях посадочных поверхностей щеки и противо. веса расположены на вертикальной оси симметрии соединения п смещены один относительно другого.