Севрюгин

Номер патента: 352119

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Севрюгин

МПК: G01B 7/28

Метки: патентно-технннегйаbhbflmotfha

...в форме, обеспечивающей крепление корпуса к столу резьбошли- З 0 фовального станка. Это позволяет повысить точность измерения.На фиг. 1 скематично изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - вид по стрелке А; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг.1.Корпус 1 своей базовой плоскостью устанавливается на стол резьбошлифовального станка и крепится к нему зажимом 2, В направляющик корпуса смонтирована поперечная каретка 3 с сцнусной линейкой 4. Лента 5 скреплена с кареткой 3, а другой ее конец зажат в комутике б, закрепляемом ца проверяемом винте, К корпусу 1 на крестовом пружинном шарнире подвешен рычаг 7 с наконечником 8, контактирующим с синусцой линейкой 4 и с датчиком 9, щуп которого контактирует с винтом. Ось шарнира перпендикулярна к...

Номер патента: 305095

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лисицын, Малеев, Московский, Пульер, Севрюгин, Трахан

МПК: B61L 1/08

Метки: индукционное, информациейм, обмена

...пути следования локомотива установлены путевые датчики 7, которые при псмощи диодов 8 присоединены к линии обра 1 ной связи.В конце линии прямой связи включен кон. денсатор 9.На локомотиве 10 установлен локомотивный индуктор 11, присоединенный к генератору переменного тока 12, а также приемный датчик 18, соединенный с блоком приема информации 14.В линию прямой связи (см. фиг. 2) включены последовательно обмотками возбуждения 15 все индукционные путевые датчики.В линию обратной связи включены параллельно через диоды сигнальные обмотки 16 путевых датчиков. Средние точки всех сигнальных обмоток соединены между собой и станционным устройством.При наезде локомотивного индуктора (см. фиг. 3) на путевой датчик через последний формируется и...

Номер патента: 262151

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ерофеев, Пульер, Севрюгин

МПК: B60L 15/20, G05F 1/00

Метки: движением, поезда, программно-следящее

...на построении программного луча, что соответствует линейному приращению программного параметра на длине контрольного участка. Рассмотрим работу системы авто Ы 1 ия, например, для движения Н 515 Прн приоде сигнала с точечного отметчпка пути 1, с блока программ 2, содержащего программные величины скорости и временикоцов контрольныучастков в функциипути в двоичном оде, на временной коррек тор 3 поступают программные величины скорсстп в конце контрольного участка и времени в начале контрольногс. участка, Затем скорректированная в зависимости от разности между прсграммным и текущим временем хода 25 программная скорость конца контрольногоучастка ее поступает на сумматор 4, Кроме того, по сигналу с точечного отмет гика пути 1 с блока б...

Номер патента: 241497

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Болотов, Малеев, Московский, Пульер, Севрюгин, Фиалковский

МПК: B60L 15/38

Метки: движением, метрополитена, поездов

...электрических и пневматических тормозных средств поезда.Работа устройства заключается в следующем.В момент остановки поезда на станции А (см, фиг. 2) в сумматор 5 записывается число, код которого соответствует числу и.Если поезд отправился со станции А с опозданием, то в момент программного отправления поезда на шине появляется сигнал Шг и импульсы генератора 1 программного времени поступают на шину сложения сумматора 5 до тех пор, пока поезд не отправился со станции, т. е, до момента появления сигнала Ш,.Если поезд отправился со станции А с опережением, то в момент фактического отправления поезда на шине появляется сигнал Шь и импульсы генератора 2 фактического времени через схему ИЛИ 3 поступают на шину вычитания сумматора 5 до...

Номер патента: 213086

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гольдман, Прохоров, Севрюгин, Цвелодуб, Якушкин

МПК: B66C 19/00, E01B 29/02, E01B 29/40 ...

Метки: звеньев, рельсовых, укладки

...опусканием звена на ось земляного полотна.20 На фиг, 1 схематически представлено устройство для осуществления данного способа; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для рихтовки звена состоит из двух домкратов 1, закрепленных на плите 2, 2 имеющей возможность поперечного перемещения при помощи привода 3, по направляющим 4 неподвижной плиты 5, находящейся на земляном полотне.Предложенный способ осуществляется сле дующим образом. И, Цвелодуб, В. И. Севрюгиншкин Путеукладчик снима.ет очередное рельсовое звено с транспортных средств (платформы, тележки и др.) и перемещает его к месту укладки, Один конец звена стыкуют с ранее уложенным звеном обычным способом, а другой свободный конец устанавливают на домкраты 1, закрепленные...

Номер патента: 205724

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Богатов, Государственный, Зубынин, Проектный, Севрюгин

МПК: B03B 5/40

Метки: 205724

...с параллельными стенками, расположенных каскадно. Днища желобов выполнены ступенчатыми из отдельных пластин 1, образующих между собой щели, Пластины крепятся по краям болтами к уголкам 2, являющимся бортами желоба с учетом возможного передв 1 кепия пластин в сторону загрузки для у 1 еличения размера щелей.Величина порога между пластинами регулируется путем установки различной толщины прокладокмежду пластинами и уголком, Питание желоба производится через приемнуо коробку 4, прикрепленную к уголкам. Устройство работает следующим образом,Пульпа подается в приемную коробку, которая обеспечивает равномерное распределение ее цо всей ширине. По мере продвижения по тока по шлюзу происходит расслоение минералов по плогности. Тяжелые минералы...

Номер патента: 164622

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Галкин, Губерман, Линецкий, Лукомский, Севрюгин

МПК: E01C 19/34, E01C 19/38, E02D 3/046 ...

Метки: грунтов, уплотнения

...клипоремепой передачи ст двигателя тягача. На тягаче установлена дополнительная рама с прикрепленными к ией гидроцилипдрами, один из которых обеспечивает прижим рамы рабочего органа к грунту, 25 и второй - подъем рабочего Оргаа в транспортное положе )ие.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство представляет собой трактор 1, ЗО у которого между направляющими 2 рамы д помещается уплотняющий рабочий орган -1. Подъем рабочего органа в транспортное положение осуществляется посредством трособлочной системы гидроцилипдром 5.Рабочг) орган приводится в движение пепосредстгсино от вала отбора мощности через двухстуг)счату)о ремснную передачу, обеспечиваюцу ю защиту трактора от воздействия вибраций.Для...

Номер патента: 118899

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Севрюгин

МПК: G01R 25/00

Метки: генератора, между, напряжением, непрерывного, сети, силой, синхронного, угла, электродвижущей

...сопротивления 2, двух аккумуляторных батарей 3 и двух вентилей 4. С валом исследуемой синхронной машины б жестко связан механический коммутатор б, который включен в схему устройства после ограничивающего звена.Механический коммутатор б фиксирует относительное взаимное расположение векторов э.д.с. синхронной машины и напряжения сети, т. е. измеряемый угол 6. роиств тем, 1 чителем, аДо 11889 с При этом он преобразует выходяшис из ограничиваОщего звена сигналы напряжеИя пря 1 Оуголыо 1 Ворь; так 1 Образом, что изменение среднего значе 1 ия их положтельной и отрицательной частей зя вреыя прохожде 1 и импульса 1 = Ь,Осоклинейно зависит От угля О. К выход; механического комм 1,татора 6 подключен Т-образный фильтр 7 низкой частоты. которыи...