E01B 29/40 — устройства для временного подпирания путей, рельсов или шпал

Номер патента: 132255

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Орлов

МПК: E01B 29/05, E01B 29/40

Метки: железнодорожных, звеньев, рельсовых, сборки

...верхними 4 поперечными балками.132255Верхние балкиф 4 сйабжсны рельсовыми подкладками 6, на которые укладывают рельсы 6 собираемого звена. Для регулирования ширины колеи служат винты 7 и В, обеспечивающие возможность поперечного (относительнО пути)" йдремещения подкладок, а для прижатия и фиксации рельса, 6,к рекорде подкладки - эксцентриковые зажимы 9.Нижние поперечйые балки д несут на себе продольные балки 10, снабженные хомутами 11, являющимися шаблонами для раскладки шпал, согласно принятой эпюре (количеству шпал на погонный километр пути).На площадке 12, установленной на самодвижущихся тележках, загружены штабели шпал 13, из которых раскладка их по одной на продольных балках 10 производится при помощи транспортерных цепей ИДля...

Номер патента: 213086

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гольдман, Прохоров, Севрюгин, Цвелодуб, Якушкин

МПК: B66C 19/00, E01B 29/02, E01B 29/40 ...

Метки: звеньев, рельсовых, укладки

...опусканием звена на ось земляного полотна.20 На фиг, 1 схематически представлено устройство для осуществления данного способа; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для рихтовки звена состоит из двух домкратов 1, закрепленных на плите 2, 2 имеющей возможность поперечного перемещения при помощи привода 3, по направляющим 4 неподвижной плиты 5, находящейся на земляном полотне.Предложенный способ осуществляется сле дующим образом. И, Цвелодуб, В. И. Севрюгиншкин Путеукладчик снима.ет очередное рельсовое звено с транспортных средств (платформы, тележки и др.) и перемещает его к месту укладки, Один конец звена стыкуют с ранее уложенным звеном обычным способом, а другой свободный конец устанавливают на домкраты 1, закрепленные...

Номер патента: 379717

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Суровцев

МПК: E01B 29/40

Метки: вывешивания, железнодорожных

...формы, а на другом конце - квадрат 10 для рычага. К валу 7 прикреплен указатель 11, перемещающийся по торцовой части втулки, на которой имеется градуировка.5 Устройство работает следующим образом.Эксцентрик 8 с шайбой 9 заводится под головку рельса 12 так, что основание 5 отверстием б совпадает с костыльным отверстием в рельсовой подкладке 18. Затем в совмещен ные отверстия вставляют штырь и с помощьюрычага, надетого на квадрат 10, поворачивают вал 7 на 180. При этом эксцентрик 8 из нижнего полокения переходит в верхнее, что вызывает подъем рельса, Дальнейший поворот 15 рычага до 185 - 190 позволяет зафиксироватьрельс в поднятом положении собственным весом рельса.Шайба 9, вращаясь на эксцентрике 8, препятствует возникновению трения...

Номер патента: 887682

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гащков, Гойхман, Гусев, Гучков, Лыков, Сессаревский, Терехин

МПК: E01B 29/40

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...балки 7 относительно непод 1 в 1 ижной осуществляется симметрично расположеш 1 ымп силовымп цилиндрами 15.Работа устройства по цикличной подь емке стрелочного перевода при балластировке выполняется, следующим образом.Перед началом подъемки стрелочного перевода производят нивелирозку по наружной нити прямого направления и про ектные отметки головки рельса отмечают ча кольях, забитых на обочине, на расстоянии 5 - 6 м один от другого и на удаление в поперечном направлении от рельсовой нити на 1 - 1,5 м, 25Подъемку стрелочного перевода в зоне рамцых рельсов, в точках Б и В (фиг. 3) осуществляют двумя захватами 11 подъемников 8 и 9, закрепленных на балке 7. Расстояние между ними постоянное и числен- ЗО но равно расстоянию между рельсовыми...