Карпов
Машина для резки и обработки сыромятных ремней
Номер патента: 25234
Опубликовано: 29.02.1932
Автор: Карпов
Метки: резки, ремней, сыромятных
...бесконечной цепи воздействуют на рычаги, сочлененные с рамой, снабженной рабочими ножами, с целью приведения ее в нерабочее положение,Фиг. 1 схематического чертежа изображает вид сбоку машины для разрезания сыромятных ремней; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг, 3 - вид ее в плане; фиг, 4, 5 и 6 - три проекции приспособления для срезки лица и мездры; фиг. 7, 8 и 9 - три проекции приспособления для очистки сала и грязи с лицевой стороны ремня; фиг, 10, 11 в д проекции приспособления для рифления ремня. На столбах деревяннои станины помещена плита 1, на которой установлено несколько одинаково действующих машин для разрезания сыромятных ремней, получающих движение от общего приводного вала 27. Каждая машина имеет бесконечную цепь 80, надетую...
Способ изготовления угольного микрофонного порошка
Номер патента: 20148
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Карпов
МПК: H04R 21/02, H04R 31/00
Метки: микрофонного, порошка, угольного
...недостатков, с предлагается каменнь ть в порошок и сортпрокаливать без нительно пол заранее зад целой порци нения указа изобретению сперва дроби а затем уже воздуха. микро ющийся е одноодности а дрозатем тский Печатн МохзЗяя, 4 и орафня Предлагаемое изобретение представляет собой способ изготовления угольного яикрофонного порошка и имеет целью получение более однородного в отношении электропроводности материала с возможмостмо более точного фиксирования заданной величины этой электропровод- ности.Обычно микрофонный порошок изготовляется путем раздробления предварительно подвергнутого коксованию угля. Подобный способ имеет тот недостаток, что отдельные частицы порошка могут получиться по своей проводимости не-, одинаковыми, так как...
Устройство для электрического освещения железнодорожных поездов
Номер патента: 17476
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Карпов
Метки: железнодорожных, освещения, поездов, электрического
...реостата 4. Явтоматический электромагнитный выключатель 10 имеет две обмотки: шунтовую 10 а, приключенную к зажимам батареи 2 и сериесную - 10 б, включенную через посредство контактов 10 в между одним из полюсов 2 а батареи 2 и соответственным полюсом 12 а сети. Рубильник, автоматический выключатель и предохранители в цепи якоря машины обозначены соот:ветственно 19, 5 и 11, а рубильник в цепи возбуждения и предохранители в осветительной сети ви 12При увеличении скорости движения поезда под действием центробежного регулятора 3 постепенно выводится сопротивление реостата 4 и увеличиаается возбуждение динамомашины. При остановке поезда происходит обратное, Напряжение на зажимах машины регули,руется изменением сопротивления...
Зажим для тягового каната
Номер патента: 7655
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Карпов
МПК: B61B 12/12
Метки: зажим, каната, тягового
...в отверстие А обоймы,Действие зажима состоит вследующем: обойма О сцепляется с вагоном посредством хвоста Х; канат Т вводится в канавку У обоймы; клин К устанавливается канавкой Б на движущийся канат, увлекающий его в направлении своего движения. Проходя под роликами Р, клин зажимает канат, приводя тем самым в движение обойму, а следовательно и вагон. С целью удержания каната зажатым как при тяге вагона по подему, так и при последующем спуске по уклону, клин.К выполнен,варя 1929 года. Действие патентаот 31 января 1929 года. как уже было упомянуто выше - двусторонним. При спуске скорость вагона будет больше скорости каната, и клин Ю автоматически ,переключится. Наличие канавок в обойме и клине равных диаметру каната делает его износ...
Приспособление для механического перевода стрелок с площадки вагона
Номер патента: 7196
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Карпов
МПК: B61L 11/02
Метки: вагона, механического, перевода, площадки, стрелок
...(фиг. 1) шарнирно соединен с подвижным языком 18 при посредстве рычача 2. Упор 1 передвигается в разрезе плиты 3 (фиг. 1) опускающимися роликами 5, находящимися на качающихся вокруг осей 22,22 рычагах 4, 4 (фиг, 2). Последние сочленены болтами 13, 13 с передвижными зубчатыми рейками 6, 6 в направляющих 16, 16. Опускание рычагов 4, 4, а с ними и роликов 5 производится вагоновожатым, при посредстве. вращаемого вправо и влево цепного колеса 7 (фиг. 3), связанного цепью Галля с колесом 15,: находящегося в зацеплении с зубчатымирейками 6, 6, которые и нажимаютВ. Т. на рычаги 4, 4 р Рд Р 1 жнн 12.Опускающийся вагоновожатым ролик встречает острие упора 1 н прижимает ее влево, с переводом языка 18 влево, если опущен правый родик, нли вправо, с...