Резино-металлический шарнир

Союз Советскик Социалистических Республик(51) М. Кл. с присоединением заявки Ио(23) Приоритет Г 16 С 11/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) РЕЗИНО-МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ШАРНИР Изобретение относится к узлам и деталям машин, в частности к резино.1 металлическим шарнирам и может быть использовано в подвесах транспорт" ных средств.По основному авт. св. Р 652377 известен реэино-металлический шарнир, содержащий палец, две резиновые втулки, надетые на палец, охватывающую упомянутые втулки обойму, внутренняя поверхность которой образована двумя коническими поверхностями, обращенными друг. к другу меньшими основаниями и разделенными кольцевым выстудом, взаимодействующим с торцовы ми поверхностями резиновых втулок и имеющим. сквозное радиальное отверстие, и элементы торцового поджатия втулок 11 .такие шарниры имеют тот недоста ток,что их разборка при ремонте подвески представляет собой трудоемкий процесс, потому что их разборка ведется вручную посредством простейших механических приспособлений.Цель изобретения - повышение степени ремонтопригодностн.Указанная цель обеспечивается тем, что реэино-металлический шарнир, содержащий палец, две резиновые втулки, 30 надетые на палец, охватывающую упомянутые втулки обойму, внутренняя поверхность которой образована двумя коническими поверхностями, обращенными одна к другой меньшими основаниями и разделенными основаниями и разделенными кольцевым выступом, взаимодействующим с торцовыми поверхностями резиновых втулок и имеющим сквозное радиальное отверстие снабжен элементами для подвода среды под давлением, установленными в сквозном радиальном отверстии.На чертеже изображен шарнир, разрезШарнир содержит палец 1 с перпендикулярной к его оси опорной поверхностью 2, обойму 3, внутрення поверхность которой образована двумя коническими поверхностями, обращен-. ными друг к другу меньшими основа" ниями, кольцевой выступ 4, выполненный на внутренней поверхности обоймы 3, сквозное радиальное отверстие 5, выполненное в зоне кольцевого выступа 4 и снабженное элементом б (например резьбой) для подсоединения отверстия 5 к системе со сжатой средой (не показано), две резиновые втулки 7, надетые на палец 1, охватываемые842256 Формула изобретения Составитель И, Крыловаиридонова Техред А. Савка , Корректор С. Корниен Редактор Б аказ 5013/3 ТиВНИИП3035,аж 860 По Государственного комитет лам изобретений и открыт сква, 3-35, Раушская наб писное СССР й д. 4/5ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фили обоймой 3 и взаимодействующие своими внутренними торцовыми поверхностями 8 с выступом 4, болт 9 с пружинной шайбой 10, завинченный в торец палец 1, шайбу 11 поджатия, установленную между наружной торцовой поверхностью 12 одной из резиновых втулок 7 и головкой болта 9, и пробку 13, ввинченную в сквозное радиальное отверстие 5.При эапрессовке резиновых втулок 7, осуществляемой ввинчиванием болта 9 в торец пальца 1 в процессе сборки шарнира пробка 13 вывинчена из радиального отверстия 5, и отверстие 5 сообщается с атмосферой. Сжимаемый(при сборке шарнира в полости обоймы 3 сближающимися втулками 7 воздух выталкивается через радиальное отверстие 5 в атмосферу, уменьшая противодействие перемещению втулок 7 в обойме 3. По окончании сборки шарнира пробка 13 ввинчивается в отверстие 5 для предотвращения закупорки грязью.При разборке шарнира вывинчивается полностью из пальца 1 болт 9 и затем ввинчивается обратно на 4-5 витков для предотвращения резкого вылета резиновых втулок 7. Вывинчивается пробка 13 и резьбовая часть б радиального отверстия 5 подсоединяется к системе со сжатой средой (непоказано). Подведенная через радиальное отверстие 5 сжатая среда проникает междувнутренними торцовыми стенками 8 ре"эиновых втулок. Под действием сжатойсреды на внутренние торцовые стенки 8резиновые втулки 7 перемещаются вдольоси шарнира в противоположные другот друга стороны до их полной распрессовки. После распрессовки втулок7 резьбовая часть б радиального отверстия 5 отсоединяется от системысо сжатой средой. Весь процесс распрессовки втулок 7 происходит безприменения мускульной силы человека,без применения простейших механических приспособлений, чем улучшается 15 ремонтопригодность. 2 О Резино-металлический шарнир поавт. св. Р 652377, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения степени ремонтопригодности, онснабжен элементами для подвОда среды под давлением, установленными всквозном радиальном отверстии.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское, свидетельство СССРР 652377, кл. Г 16 С 11/04, 1977.