Тормозная колодка

,1511 РЕСПУБЛИ 119 16 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВ 1(71) Ереванский политехнический институт им. К.Маркса(56) Авторское свидетельство СССР В 1154498, кл. Р 16 Э 65/02, 1983. (54) ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во фрикционных накладках и колодках тормозных устройств, Цель изобретения - повьппение срока службы путем уменьшения температурных деформаций во фрикционной накладке. Тормозная колодка состоит из металлического корпуса 1, в выемке которого закреплена клеем упругая прокладка 4, выполненная в виде направляющей, торцовойкрьппки 5 и сборной фрикционной накладки, Последняя состоит из последовательно соединенных между собойштифтами 7 фрикционных вставок 6,выполненных в виде вилок с пазом 9 содной стороны и выступом 1 О с другой,размещенных одна в другой, и установленных на другой прокладке 4. Перваявставка жестко закреплена на корпусе 1 колодки, а остальные свободноустановлены в направляющей При торможении в процессе прижатия колодки кколесу 3 происходит сжатие прокладки 4, смещение вставок 6 относительнодруг друга в радиальном направлении,Под действием термических деформацийвставки двигаются вдоль направляющей.1 з.п.ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к тормозным колодкам.Целью изобретения является повышение срока службы тормозной колодкипутем уменьшения температурных деформаций во фрикционной накладке.На фиг.1 изображена тормозная колодка, фронтальный разрез; на фиг. 2 -10то же, поперечный разрез;.Иа фиг, 3фрикционная вставка,Тормозная колодка состоит из металлического корпуса 1, в выемке которого со стороны ее рабочей поверхности 2, взаимодействующей с колесом 3,закреплена клеем упругая прокладка 4,выполненная в виде направляющей, изторцовой крышки 5 корпуса 1 и сборной фрикционной накладки, состоящей 20из фрикционных вставок 6, последовательно соединенных между собой посредством штифтов 7, расположенных вотверстиях 8 и пазах 9 вставок 6.25Вставки 6 выполнены в виде вилок с пазом 10 и выступом 11 и вставляются одна в другую так, чтобы отверстие 8 вставляемой вставки совпало с боковыми пазами 9 под штифт 7 смежной 30 вставки, после чего вставки 6 соединяются штифтом 7 с плотной посадкой в отверстиях 8 и свободной в пазах 9. Такое крепление вставок 6 между собой, образующее фрикционную накладку в ви де гибкой цепочки, позволяет сохранить возможность возвратно-поступательногоперемещения вставок 6 относительно одна другой вдоль радиуса тормозимого колеса. Полученная таким образом фрикционная накладка устанавливается в упругой направляющей прокладке 4 и жестко крепится первой вставкой 6 при помощи заклепочных соединений 12 к корпусу 1 колодки. Основания вставок 45 6 устанавливаются в направляющей 4 с зазором по отношению к днищу выемки корпуса 1, а рабочие поверхности вставок 6 выполнены таким образом, чтобы обеспечить требуемую вогнутость поверхности фрикционной накладки, необходимую для осуществления торможения с торцом колеса 3. Крьппка 5 корпуса 1 колодки предназначена для дополнительной фиксации упругой прокладки 4 и предохранения ее от загрязнения.Тормозная колодка работает следующим образом. При торможении в процессе прижатия колодки к колесу 3 происходит сжатие упругой прокладки 4, смещение вставок 6 относительно одна другой в радиальном направлении колеса 3, что способствует более полному прилеганию колодки к колесу 3. При дальнейшем торможении фрикционные вставки 6 колодки нагреваются и, подвергаясь температурным деформациям, движутся вдоль направляющей 4, Таким образом, соединенные между собой вставки 6 при нагреве удлиняются на величину, являющуюся суммарной величиной удлинения вставок 6.Благоприятным режимом работы предлагаемой колодки является вращение тормозного колеса 3, прижимающее фрикционную накладку к торцу корпуса 1 колодки (см.фиг,1), Обратное вращение тормозного колеса 3, создающее на фрикционной накладке отрывающее от корпуса 1 усилие, целесообразно использовать при холостых ходах груэоподъемных машин.Фформулд из обретения.1. Тормозная колодка, состоящая из корпуса с выемкой со стороны ее рабочей поверхности, установленной в выем" ке упругой прокладки, на которой размещена фрикционная накладка в виде отдельных вставок, при этом крепежные концы вставок установлены с зазором по отношению к днищу выемки кор- пуса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения срока службы путем уменьшения температурных деформаций во фрикционной накладке, она снабжена соединительными элементами, фрикционные вставки выполнены в виде вилок с пазом с одной стороны и выс-, тупом . - с другой, размещенных одна в другой и закрепленных между собой соединительными элементами, упругая прокладка выполнена в виде направляющей, причем первая вставка жестко закреплена на корпусе колодки, а остальные свободно установлены на направляющей.2, Колодка по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью сохранения возможности возвратно-поступательного перемещения одной относительно другой вставок вдоль радиуса, во вставках выполнены отверстия на1511486 Редактор Л Кабаций ре овска Заказ 5880/38 Тираж 721 Подпис НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ГКНТ С зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О их выступах и дополнительные пазына концах вставок, образующих пазы,а соединительные элементы выполнены в виде цилиндрических штифтов, установленных плотно в отверстиях и свободно в пазах. авитель И.Лукин ед М.Дидык К