279256

Номер патента: 523307

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Алескеров, Мехтиев, Расулов, Рубин

МПК: G01K 7/16

Метки: двигателя, температуры, электробура

...раоотает следующим образом.Во время работы двигателя 5 контакты силового контактора 1 находятся в замкнутом состоянии и на двигатель 5 поступает питание по силовому кабелю 2. Тиристоры 3 тиристорного ключа находятся в проводящем состоянии,. так как анодное напряжение поступает на управляющий электрод через сопротивление 4. Коммутирующий тиристор 7, соединенный последовательно с термистором 6, находчтся в это время в запертом состоянии, так как индуктивность 8, включенная между его анодом и управляющим электродом, выбирается таким образом, чтобы она представляла для переменного тока достаточно большое сопротивление, что исключает возможность отпирания коммутирующего тиристора 7 при подаче на двигатель переменного...

Номер патента: 51072

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Родионов

МПК: F02D 23/00, G05D 17/00

Метки: наддува, центрального

...сжимая пружину 18, и передвигают золотник 19 направо, чем соединяют полость 4 посредством канала 20 с полостью 21. Под давлением жидкости (масла) поршень 22 поднимает .золотник 9 и соединяет полость б через канал 10 с полостью 11, где связанный с поршнем 12 стержень 1 действует в сторону понижения оборотов.Ручка 23 служит для выключения устройства, т, е., как видно из схемы, можно передвинугь золотник 9 книзу и этим соединить полость 5 черев канал 14 с полостью 13. Стержень 1 передвигается в крайнее правое положение и держится давлением масла; при этом пилот переходит на ручное управление.Кран 3 служит также для выклю. чения устройства. Предмет изобретения,1, Устройство для регулирования центрального наддува в двигателях внутреннего...

Номер патента: 1240933

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Крушедольский, Симсон, Щербаков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...1.Преобразователь содержит два выхлопных коллектора 1 и 2 с. одинаковым проходным сечением, смесительный патрубок 3 и подвижную разделительную перегородку 15 4. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам двигателя (не показаны) с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору (не показан). Разделительная перегородка 4 установлена в смесительном патрубке 3 в месте подсоединения к нему выхлопных коллекторов 1 и 2. Разделительная перегородка 4 установлена на оси 5, расположенной в месте подсоединения выхлопных коллекторов 1 и 2 к смеситель ному патрубку 3 с возможностью поворота вокруг нее. Преобразователь также снабжен ограничителями 6 и 7 поворота разделительной перегородки 4 на...

Номер патента: 1455003

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Магзумьянов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...патрубку 3, и снабжена двумя выступами 8 и 9, размещеннымивдоль оси 7Каждый иэ выступов 8и 9 выполнен с двумя выемками 10 и11 призматической формы. Смесительныйпатрубок 3 снабжен двумя парами призм12 и 13, и каждая пара сопряжена спризматическими выемками 10 и 11 одного иэ выступов 8 (или 9) перегородки 4, причем призма 14 пары 12 (13)выполнена подпружиненной, Выступы8 и 9 и пары призм 12 и 13 размещеныв углублениях 15 и 16, выполненных всмесительном патрубке 3,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров 5 двигателя поступают в выхлопные коллекторы 1 и 2, в смесительный патрубок3, а иэ него в турбину 6 турбокомпрессора, который обеспечивает наддув двигателя. При прохождении активного потока газов через...

Номер патента: 1191611

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Магзумьянов, Михайлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...и снабжена противовесом 7 с буферной пружиной 8. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам 9 двигателя с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору 5.Преобразователь работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров 9 двигателя поступают с неперекрывающимися фазами выпуска в выхлопные коллекторы 5 10 15 20 25 Зо и 2, затем - в преобразователь импульсов, а из его смесительного патрубка 3 - в турбокомпрессор 5. В каждый момент времени, когда из одного выпускного коллектора истекают отработавшие газы повышенного давления, из другого коллектора истекают газы пониженного давления, Вследствие перепада давления в коллекторах 1 и 2 разделительная перегородка 4, поворачиваясь...