F02P 3/04 — схемы электрических цепей

Номер патента: 1800085

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Федоров

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, тиристорная

...значение которого стремится к удвоенному значению напряжения на конденсаторе 2 при малых потерях в катушке 10 зажигания, По окончании заряда конденсатора 9 тиристор 4 закрывается и происходит разряд конденсатора 9 на кон-денсатор 2 через первичную обмотку катушки 10 зажигания, первую обмотку трансформатора 15 и диод 5, что приводит к отпиранию тиристора 3. После отпирания тиристора 3 перезаряд конденсатора 9 происходит через первичную обмотку катушки 10 зажигания и открытый тиристор 3, что приводит к возникновению второго импульса зажигания на вторичной обмотке. После перезаряда конденсатора 9 тиристор 3 закрывается, а напряжение конденсатора 9 через диод 6 и первичную обмотку катушки 10 зажигания прикладывается к первой обмотке...

Номер патента: 1802202

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Борзиков, Попов, Федоров

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, зажигания

...система зажигания работает следующим образом.При неработающем двигателе и включенном источнике питания сигнал на выходе 10 отсутствует, что соответствует разомкнутому состоянию контактов, первый управляемый ключ 7 закрыт, а второй 8 открыт, т. к. напряжение на прямом входе компаратора "0 напряжение преобразователя 6 через вторичную обмотку прикладывается к электродам свечи, но не пробивает искровой зазор, т. к, величина напряжения выбрана в пределах 600 - 1200 В, При вращении вала двигателя (режим пуска) датчик 10 периодически запускает инвертор 11, на выходе которого формируются прямоугольные импульсы, периодически отпирающие первый ключ 7. В течение времени открытого состояния ключа 7 ток источника питания протекает, через...

Номер патента: 1821560

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Тимохин, Уханов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, пуском, сгорания, электростартерным

...двигателя электростартером изменяется по углу поворота, а следовательно при этом изменяются как потребляемый ток, так и величина падения напряженияна источнике питания; При этом в бортовой сети машины возникают. значительные пульсации напряжения, величина которых зависит от степени разряженности источника питания и значения момента сопротивления прокручиванию коленчатого вала ДВС, По причине малой длительности (единицы мкс) импульсных напряжений они опасны лишь для маломощных полупроводников приборов и низковольтных конденсаторов малой емкости. Диоды боль-шей мощности способны кратковременно выдерживать значительные перегрузки по току и поэтому широко используются в автомобильной электронике как по прямому назначению, так и для...

Номер патента: 1824502

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Кретов, Смирнов, Чернышов, Шашков

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, цифровая

...8 будет записано числовое значениепвп Гии тои эзарв 1= 2Тт 45 при условии начальной установки в нулевое состояние вычитающего счетчика (в момент подачи напряжения питания на СЗ) и выбора разрядностей счетчика 23 в накопителях 50 согласно требованиям, приведенным выше, за время сии не произойдет его переполнение, поэтому на его старшем выходе возможен только положительный перепад(на фиг. Зз) для выхода второго накопителя 9 пока зано пунктиром), в результате чего пробой ряэрядного промежутка свечи из-эа отсутствия импульса на вторичной обмотке катушки зажигания 3 (фиг, 4 н) в первом периоде(где и - число разрядов счетчика 23 в первом накопителе 6) по отрицательному перепаду 10 сигнала на его выходе (фиг. 4 д), формирователь 24 в первом...

Номер патента: 1827008

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Здоров, Путилов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, индуктивной, коммутации, нагрузки, сгорания, системах, электроискрового

...2 изображена принципиальная электрическая схема ждущего мультивибратора 6 с возможностью изменения длительности выходного импульса, Схема содержит входную дифференцирующую цепь;конденсатор 10 и резистор 11, выход которой через разделительный диод 12 подключен к входу первого транзистора 13, в коллекторную цепь которого включен резистор 14, а эмиттер соединен с общим проводом, В коллекторную цепь второго транзистора 15 мультивибратора включено сопротивление нагрузки 16, а между базой этого транзистора и источником питания подключен резистор смещения 17. Эмиттер этого транзистора также соединен с общим проводом. Между коллектором первого транзистора и базой второго подключен разделительный конденсатор 18.Сопротивление 19 подключено между...

Номер патента: 1835463

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Елистратова, Кретов, Смирнов, Чернышов, Шашков

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...первого 5 импульса с выхода ФОИ, При этом в ФИИ(фиг.2) триггер 17 устанавливается в нулевое состояние и его выходным сигналоМ блокируется прохождение импульсов с выхода ГТИ через первую (6) и вторую (11) схемы И, 10 а по отрицательному перепаду с его выходаформирователь 18 формирует на выходе ФИИ короткий импульс "Перезапись", по которому содержимое (КОД) вычитающих счетчцков 7 и 12 через блоки схем И 8 и 13 15 переписываются в счетчик 22 накопителей 9и 14 соответственно импульсом "Нач.установка" (фиг.4 В), задержанным относительно импульса "Перезапись" (фиг.4 Б) блоком задержки 19 на время х, устанавливаются 20 одновременно в единичное состояние триггер 17 в ФИИ, триггеры 20 в первоМ (5), втором (9), третьем (14) и четвертом...

Номер патента: 1838664

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Архипов

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, электронного

...конденсаторе и является выходным напряжением преобразователя. Поскольку в цепь первичной обмотки катушки зажигания 1 оно включено последовательно и согласно с напряжением источника 4, то при открытом электронном ключе 2, когда происходит накопление энергии в катушке для искрового разряда, ток в обмотке определяется их суммой, Существенно, что источником энергии при этом является. в основном. конденсатор и лишь отчасти - маломощный блокинггенератор 7. Поэтому емкость конденсатора должна быть достаточно большой, чтобы напряжение на нем за время накопления уменьшалось незначительно, На интервалах времени, когда ключ 2 закрыт, конденсатор подзаряжается от блокинг-генератора. Необходимая выходная мощность преобразователя равна мощности,...

Номер патента: 1838665

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Чистихин

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, комбинированная, электронного

...2, После прихода сигнала о размыкании контактов прерывателя через схему формирования сигнала прерывателя б и дополнительный электронный коммутатор 5 низковольтная обмотка катушки зажигания 4 подключается к источнику напряжения бортовой сети постоянного тока (аккумулятору или генератору), Одновременно с этим запускается5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 воздействия искры на горючую смесь, введены дополнительный электронный коммутатор и схема задержки, выход которой подключен к входу основного электронного коммутатора. вход соединен с первым выходом схемы формирования сигнала прерывателя, второй выход которой подключен к входу дополнительного электронного коммутатора, соединенного своим выходом с вторым входом катушки зажигания. схема...

Номер патента: 2001302

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Волохович, Гинц, Павлов, Романеев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...катушки 2, где происходит пробой искрового промежутка свечей зажигания. В момент времени 1 з напряжение на коллекторе транзистора 3 принимает отрицательный знак и ток первичной обмотки катушки 2 продолжает протекать через диод 5, До момента времени 14 энергия первичной обмотки катушки 2 полностью передается в нагрузку и в высоковольтную обмотку катушки, В промежутке времени (ц - и) ток в искровом промежутке свечей (нагрузке) поддерживается за счет энергии, накопленной в высоковольтной обмотке катушки зажигания. В момент времени Ь ток через искровой промежуток свечей прекращается, на коллекторе транзистора 3 устанавливается напряжение батареи, В момент времени 16 контакты 1 прерывателя замыкаются, Далее процессы повторяются.При...

Номер патента: 2002974

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Бондаренко

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, зажигания

...цепочек ВС и порогового элемента на иггвертар, В обоих микрасх 8 мзх эта блоки" равкз осуществляется пар,"четам импульсов перепаггнения реверсивного счетчика и внешней интегрирующей цепочке ВС гдляобеспечения безискрового разрыва тока катушки зажиганил),С целью улучшения динамических свойств в устройство введен блок динамической блокировки, устраняющий исчезновение искры из-за "схлопывания" сформированного импульса накопления энергии из-за набеганий заднего фронта входного сигнала в момент действия положительных угловых ускорений коленчатого вала при разгоне автомобиля или т.п.Непосредственно это осуществляется сравнением на О-триггере сформированного и опорного импульсов. Причем времядействия этой блокировки в устройстве на...

Номер патента: 2003824

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Бондаренко

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, коммутатора, ограничитель, силового

...4 - резистор(обратной связи), 5 - выходная клемма силового ключа, 6 - входная клемма силового.ключа, 7 - токозадающий резистор, 8 - си 15 ловая интегралъная структура.К силовому ключу.присоединены входная клемма 6 сигнала управления (открытыйколлектор схемы управления), выходнаяклемма 5 силового ключа - нагрузки ключа20 (катушки зажигания) и токоизмерительныйрезистор 3, являющийся датчиком тока, ктой же точке которого подключена база шунтиру,ощего транзистора 2. Коллектор транзистора 2 подключен к клемме б ввода25 сигнала управления, змиттер соединен с резистором 4 обратной связи, Датчик 3 тока ирезистор 4 обратной связи свободными выводами соединены с общей шиной, Токоэадающий резистор 7 подсоединен к входной30 клемме 6 и шине...

Номер патента: 1644580

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Павлов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...7 коротких импульсов. Выходными импульсами формирователя 7(точка в) длительностью Т 2 - тт отпирается транзистор 3, При этом на коллекторе транзистора 3 устанавливается напряжение величиной +0,5-0,7 В, а ток первичной обмотки 2 продолжает протекать через открытый транзистор 3,Формула изобретения СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ содержащая контакты прерывателя, параллельно которым подключен промежутком коллектор-эмиттер транзистор, кд тушку зажигания, первичная обмотка Длительность импульса т 2 - т 1 выбирается иэ условия времени размыкания контактов 1 прерывателя, достаточного длявосстановления их электрической прочно 5 сти при пусковых оборотах двигателя, и составляет 50 - 70 мкс,К моменту 12 окончания импульса с...

Номер патента: 1547454

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Боричев, Гоптарев, Курченко

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 1184320, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей, в нее введены датчик положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, дополнительный тиристор, дополнительная формирующая цепь, дополнительная катушка зажигания и блок управления с первым и вторым входами и первым и вторым выходами, контакты прерывателя через первые вход-выход блока управления подсоединены к входу формирующей цепи, второй вход - к датчику положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, второй выход блока управления через дополнительную формирующую цепь соединен с управляющим входом дополнительного тиристора, анод которого...

Номер патента: 1383921

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 967154, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения дополнительной корректировки угла опережения зажигания, в нее введена цепь обратной связи, образованная последовательно соединенными тахометрическим блоком и блоком временной задержки, причем вход тахометрического блока подсоединен к точке соединения накопительного конденсатора с первичной обмоткой катушки зажигания, а выход блока временной задержки подсоединен к точке соединения прерывателя с входом блока антидребезга.2.Система по п.1, отличающаяся тем, что блок временной задержки содержит первый и второй транзисторные ключи, реле времени и диод, включенный в прямом...

Номер патента: 1776106

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Горкин, Леонов, Рябченко

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

БЕСКОНТАКТНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая датчик положения вала ДВС с магнитным экраном, имеющим симметрично расположенные по окружности вырезы, дифференцирующую RC-цепь и блок регулирования времени накопления энергии, первый вход которого связан с выходом формирователя постоянной скважности, второй вход с RC-цепью, а выход соединен с первым входом усилителя мощности, к выходам которого подсоединены выводы первичных обмоток катушек зажигания, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности момента искрообразования при одновременном упрощении конструкции, в нее введен инвертирующий блок, к входу которого подключен датчик положения вала, а первый и второй выходы подключены к второму и третьему входам...

Номер патента: 1419228

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Гончаров, Павлов, Прокофьев

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, искрового

1. СИСТЕМА ИСКРОВОГО ЗАЖИГАНИЯ, содержащая катушку зажигания, первый зажим первичной обмотки которой соединен с первой шиной питания, второй зажим первичной обмотки катушки зажигания соединен с подвижным контактом прерывателя, неподвижный контакт которого соединен с второй шиной питания, первый конденсатор, подсоединенный параллельно контактам прерывателя и блок оптимизации, первый и второй входы которого подсоединены параллельно первому и второму зажимам первичной обмотки катушки зажигания, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения, блок оптимизации образован вторым и третьим конденсаторами, первые выводы которых подсоединены соответственно к первому и второму входам блока оптимизации, вторые выводы второго и...

Номер патента: 1450485

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Титов, Шешенев

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, транзисторная

1. Транзисторная система зажигания, содержащая бесконтактный датчик, выход которого подсоединен к входу транзисторного коммутатора, образованного входным транзистором, база которого соединена через первый резистор и первый диод с входом транзисторного коммутатора, усилитель мощности, содержащий выходной транзистор, причем вход усилителя мощности соединен с коллектором входного транзистора, эмиттер которого и эмиттер выходного транзистора соединены с первой шиной питания, коллектор выходного транзистора через второй диод и первичную обмотку катушки зажигания соединен с первым выводом добавочного резистора, второй вывод которого подсоединен к второй шине питания, точка соединения первого...

Номер патента: 1459346

Опубликовано: 20.01.2000

Авторы: Данов, Назаренко, Рогачев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая магнитоэлектрический датчик, первый вывод которого подключен к первому выводу диода, второй вывод которого через обмотку управления подключен ко второму выводу магнитоэлектрического датчика и первой шине питания, дополнительную обмотку управления, конденсатор, первый вывод которого подключен к первой шине питания и первому контакту геркона, а второй через последовательно включенные первичную обмотку катушки зажигания, резистор и выключатель подключен ко второй шине питания, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности устройства и упрощения его эксплуатации при одновременном улучшении запуска двигателя, в нее введены...

Номер патента: 1586317

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Боричев, Гоптарев, Курченко

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания по авт. св. № 1433129, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения условий запуска двигателя, в нее дополнительно введена цепочка, состоящая из транзистора n-p-n типа и двух резисторов, причем коллектор транзистора подключен к точке соединения третьего и четвертого транзисторов блока управляемой временной задержки с хронирующим конденсатором, эмиттер подключен к второй шине питания, а база через первый дополнительный резистор подключена к второй шине питания и через второй дополнительный резистор - к выходной клемме системы зажигания, предназначенной для подключения реле стартера.

Номер патента: 1600448

Опубликовано: 20.12.2005

Авторы: Нацкий, Шахматов

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, электронного

Устройство электронного зажигания, содержащее катушку зажигания, первый вывод первичной обмотки которой соединен с первой шиной питания и первым выводом резистора, а второй вывод первичной обмотки катушки зажигания соединен с коллекторами первого и второго силовых транзисторов, бесконтактный датчик, который через формирующую цепь соединен с базой управляющего транзистора, эмиттер которого соединен со второй шиной питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения рассеиваемой мощности, в него введен трансформатор тока, снабженный первой, второй, третьей и четвертой вторичными обмотками, включенными последовательно, первый вывод первичной обмотки трансформатора тока...