415395

Номер патента: 1808485

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Лещев, Никифоров

МПК: B23B 29/034, B23B 43/00, B23B 5/16

Метки: внутренних, отверстиях, снятия, фасок, цилиндрических

...3 и состоит иэ режущей конической части 6 и цилиндрического хвостовика 7, на котором выполнена кольцевая канавка 8, На торцах зенковки образованы шлицы 9, Винт 10, установленный в оправку-рычаг 3, коническим или радиусным концом входит в канавку 8, ограничивая осевое смещение зенковки 5,Поджим оправки-рычага 3 осуществляется пружиной 11, Заостренная пластина 12, закрепленная в шпинделе 13, взаимоРегулировочные винты 18, 19, 20 и приводной винт 21 служат для определения углового положения оправки-рычага 3 и связанной с ним зенковки 5,На торце приводного винта 21 нанесены риски шкалы 22, а угольник 23 несет индекс 24 для отсчета осевого смещения винта 21 и находящегося в контакте с ним 5 рычага 3 с эенковкой 5.Устройство работает...

Номер патента: 64336

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: клапанам, насосов, паровым, поршневого, регулятор, типа, хода

...сторону и воздушный клапан прекращает впуск воздуха в воздушный цилиндр. Заключенный в цилиндрежатый воздух уходит через выпускное отверстие в атмосферу. Паровой клапан под действием давления пара, иногда с помощью пружины, открывается и насос снова приходит в действие,Из этого видно, что работа регулятора связана с постоянной утечкой воздуха в периоды закрытого положения регулятора.Предлагаемое изобретение имеет целью избежать этой утечки воздуха,Чертеж изображает регулятор в разрезе, Регулятор состоит из корпуса 6, помещенного в корпусе поршневого парового клапана 1, пружины 2, оказывающей давление на клапан 1, и клапана 4, связанного с диафрагмой 3, которая находится под действием давлений: с верхней стороны воздуха главного...

Номер патента: 74441

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: F16K 17/22

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки

...его в различных точках трубопровода будет разное: если в точке д оно будет равно Р, то на расстоянии 1 в точке б оно будет равно Ря.При повышении давления в нагнетающей магистрали до величины, превышающей противодавление редукционного клапана, поршень 2, которым снабжен клапан, переместится (по чертежу) влево, сожмет пружину 3 и пропустит масло по каналу 4,Через отверстия б в теле клапана давление Р, передается в камеру б высокого давления. Камера 7 соединена с магистралью трубкой 8 в точке б, на расстоянии 1 от клапана.Клапан прижимается к своему сед ния пружины 3 и разницы давлений; большего невой камере б и меньшего в правой подпоршневой аз ца, соответствует перепаду давления, равному Р, ся в зависимости от вязкости масла.74441...

Номер патента: 1746024

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Никитин, Постников, Улановский, Хуциев, Ширяев

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, клапан, подачи, сгорания, цилиндр, электроуправляемый

...12, кольцевую проточку 13, газоподводящее отверстие 14, приводную полость 15, газоотводящее отверстие 16, регулировочный винт 17 и разьем 18,Злектроуправляемый клапан состоит из двух частей; в нижней размещен питательный клапан 1 с поршнем 2, в верхней - клапан с направляющей - золотником 3 во втулке 12 и злектромагнит 4,На корпусе нижней части выполнены продольные фрезеровки, которые после напрессовки, гильзы образуют каналы 7 питания газом. Последние выходят на плоскость разъема двух половин корпусов с помощью наклонных Сверлений,5, .являющихся продолжением упомянутых каналов, количество которых соответствует количеству фреэеровок на корпусе. Кроме этого,в корпусе выполнен масляный канал 8, через который масло подается к трущимся...

Номер патента: 516833

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F01L 1/00

Метки: валом, верхним, внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, распределительным, сгорания

...с коромыслом 2 при помоши штифта 7, и опорной втулки 8, имеющей посадочное седло для головки. Цилиндр 5 через шариковый обратный клапан 9 соединен с каналом 10 подвода жидкости. Между клапаном 9 и опорной втулкой 8 установлена пружина 11, Между цилиндром 5 гидравлического компенсатора и головкой цили щ- г ра 12 двигателя находится пластина 1 3 с отверстием 14, перекрываемым клапаном 9, В головке цилиндра двигателя имеется масляная магистраль 15, с которой соединен канал 10. На опор ной втулке 8 закреплена направляюшая втулка 16 клапана 9,3 516833 При работе двигателя масло под давлени 4ем из масляной магистр, ли И 3 поступаетпо каналу 10 и, отжав клапан 9, через отверотие 14 проходит внутрь пииийдре 15опоры 4, поднимая шаровую головку 6...