Торцовое уплотнение

Номер патента: 1772378

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, уплотнений

...дорожке 8 корпуса 1.Соединение направляющего элемента 6 слопастью-поршнем 5 осуществляется припомощи шарнира 9. Лопасти-поошни 5снабжены также боковыми стабилизатора- ми-вытеснителями 10 и ведущим пояском11, В канавке, выполненной на ведущем пояске 11, установлены радиальныеуплотнительные элементы 12, контактирующие стороидальной поверхностью рабочей камеры 2,В пазах корпуса 1 по обе стороны ротора 4 установлены торцовые уплотнения 13,поджимаемые к торцам ротора 4 с помощьюпружин 14, В канавках на стенках пазовротора 4 размещены дополнительные уплотнительные элементы, выполненные в виде П-образных пластин 15, верхняяперемычка 16 которых расположена перпендикулярно плоскости вращения ротора4, а ножки 17 направлены в сторону осивращения...

Номер патента: 1511444

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Лауфер, Шубин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигателя, радиальное, роторно-поршневого, сгорания, уплотнение

...пластины, Обоймы и пластины выполнены с прямоугольными 2-образными разъемами, зоны которых смещены одна относительно другой по длине обоймы и пластины; 4 ил. вершинах ротора-поршня 3 обоймы 4,выполненные с цилиндрическим поперечным сечением и снабженные пазом 5размещения радиальной уплотнительнпластины 6. Обойма 4 снабжена прямугольным Е-образным разъемом (см.фиг. 4), горизонтальная плоскостьразъема которой расположена нижеверхней кромки канавки на вершинеротора"поршня 3,Радиальные пластины 6 выполненыс двойньм прямоугольным Е"образнымразъемом в двух взаимно-перпендикных направлениях (см. Ьиг. 4), аны разъемов обойм 4 и пластин 6 сме,щены одна относительно другой по длине обоймы 4 и пластины 6. Прижим радиальных пластин 6 и обойм 4 к...

Номер патента: 928056

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Степанов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сгорания, уплотнение, цилиндра

...7 по внутреннему ее диаметру д. Дно 8 канавки 6 выполнено наклонным с углом наклона 1 = Огсз в , а максимальная глуКбина и канавки 6 составляет 0,85-0,95 толщины прокладки в зоне вне окантовки 5, причем глубина канавки измеряется на диаметре д, соответствующим диаметру отверстия для камеры сгорания (от уровня поверхности блока цилиндра, как это показано на фиг. 1 и 2). Предельная же глубина кольцевой канавки равна 0,3-0,7 соответствующей толщины прокладки 3. 4функционирует узел уплотнения следующим образом,Асбестовая прокладка 3 с металлическими элементами, установленная в,узел уплотнения 1 между головкой 2и гильзой цилиндра Ъ двигателя, призатяжке крепежных элементов (не показаны). подвергается деформации, включая стальную окантовку 5...

Номер патента: 985373

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Черепанов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сгорания, уплотнение, цилиндра

...под опорным цевой выемкой, в которую входит верх- буртом, и уплотнительную прокладку, ний торец вертикальной стенки коль- предусмотренную между головкой и 25 ца.гильзой 2 ). На чертеже изображено уплотнениеВведение дополнительной опоры под головки цилиндра двигателя внутрен- ,бурт в принципе позволяет варьиро- него сгорания. вать монтажным зазором при сборке Уплотнение газожидкостного стыка уплотнения и герметизировать полость ЗО содержит головку 1 цилиндра, гиль985373 ФОрмула изобретения д 5 3 6 Составитель В.ТкаченкоРедактор Е. Лушникова Техред М.Коштура Корректор Н. Король Заказ 10121/48 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал...

Номер патента: 1237782

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Красовский, Лавров, Николаев

МПК: F02F 11/00, F02F 3/20

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, уплотнения, цилиндропоршневой

...приемный и сливной коллекторы и заполненная ферромагнитной жидкостью (ФМЖ) 6, поступающей из системы 7 подачи. В цилиндре 1 по его периметру со стороны полостишень установлен в цилиндре с возможностью возвратно-поступательногоперемещения, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышенияэффективности уплотнения, поршеньдополнительно содержит соленоиднуюобмотку, размещенную внутри корпус,на уровне компрессионных колец, иснабжен радиальными отверстиями,выполненными в его корпусе междукомпрессионными кольцами, а цилиндрснабжен приемным и сливным коллекторами и дополнительными радиальнымиотверстиями, выполненными в цилиндрена уровне радиальных отверстий вкорпусе поршня при нахождении послед.него в нижней мертвой точке и связанными с...