Вал электрической машины

(73) Заявят 54 ) ВАЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ся к конструкн с испарительв частности ктрической мая, например,5игателях го тока.с тепловой ащиты штенгееждений рео после геращитным колОднако такой колпак затрудняет центровку вала при его последующей чистовой механической обработке,а также неоправданно увеличивает осевой размер вала и машины, в .которой он используется. При размещении . 20 штенгеля на боковой поверхности вала затрудняется его приварка к корпусу трубы и последующая чистовая обработка вала и сборка машины. ие на видепутем ческо Изобретение относит ции электрических маши ным охлаждением ротора к конструкции вала эле шины, и может применят в регулируемых электро постоянного и переменнИзвестно устройство трубой, в котором для ля от механических пов комендуется закрывать метизации специальным паком 0Наиболее близким к предлагаемомуявляется вал электрической машины,выполненный в виде центробежной тепловой трубы со штенгелем, расположен"ным на наружном торце вала с другойстороны. Штенгель представляет собой медную трубку диаметром 4-6 мм,приваренную к корпусу тепловой трубыи соединяющуюся с ее внутренней полостью через сквозное отверстие.После вакуумирования и заправкитрубы теплоносителем штенгель герметизируется например холоднойсваркой Г 23Расположение штенгеля на наружномторце вала снижает надежность машины, так как при чистсвой обработкевала и сборке машины штенгель легкоповредитьЦель изобретения - повышендежности вала, выполненного вцентробежной тепловой трубы,устранения возможности механиго повреждения штенгеЛя, а также3994 20 35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеДан П. и Рей Д.Тепловые трубы.И., "Энергия", 1979, с. 138,2. Авторское свидетельство СССРфо У 16 БгЬ 9, кл. 21 а,Бб/О 1, 1975. 3 9" упрощение технологии последующей обработки вала и сборки машины.Поставленная цель достигается тем, что в валу электрической машины, включающий центробежную тепловую трубу, по меньшей мере один массивный хвостовик и присоединенный к тепловой трубе штенгель, массивный хвостовик выполнен со стороны, обращенной к тепловой трубе с осевым углублением, а штенгель расположен на торце тепловой трубы, обращеннном к хвостовику, и размещен в упомянутом углублении.На чертеже схематически приведен предлагаемый вал, выполненный в виде тепловой трубы, разрез.Вал состоит из корпуса тепловой трубы 1 со штенгелем 2, расположенным на торце по оси вала, и массивного хвостовика 3 с осевым углублением 4, выпопненного в виде отдельной детали. Тепловая труба 1 и массивный хвостовик 3 вала соединены тугой посадкой и сварены напримеры, электродуговой сваркой 5. Штенгель 2 размещен в осевом углублении 4 массивного хвостовика 3 вала.При изготовлении вала. сначала изготовляют собственно тепловую тру бу 1 со штенгелем 2 на торце, После вакуумированияи заправки тепловой трубы 1 теплоносителем штенгель 2 герметизируют, например, холодной сваркой, затем трубу 1 соединяют тугой посадкой с массивным хвостовиком 3 и обе части вала сваривают между собой.Размещение штенгеля 2 в осевом углублении 4 исключает возможность его повреждения при чистовой обработке вала и сборке машины, чтообеспечивает повышение надежностиконструкции. Одновременно. появляется возможность центровки вала обычным способом и упрощается чистоваямеханическая обработка вала и сборкамашины. Кроме того, отпадает необходимость увеличивать длину вала имашины, в которой он применен.1 О Валы предлагаемой конструкции использованы в опытных образцах высокомоментных электродвигателей постоянного тока с тепловой трубой в валу. Валы предлагаемой конструкции 15 использованы также в опытных образцах электродвигателей для подвижного .напольного транспорта и электромобилей. Формула изобретения Вал электрической машины, включающий центробежную тепловую трубу, по 25 меньшей мере один массивный хвостовики присоединенный к тепловой трубештенгель, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что,с целью повышения надежностии упрощения массивный хвостовик выполнен со сторойы, обращенной к тепловой трубе с осевым углублением, аштенгель расположен на торце тепловойтрубы, обращенном к хвостовику, иразмещен в упомянутом углублении,