Электропривод

(56) Гаврилов Я.И., Мнацаканов В,А. Вагоны метрополитена с импульсными преобразователями, М Транспорт, 1986.Бирзниекс Я.В. Импульсные преобразователи постоянного тока. М.:Энергия, 1974, с. 231.(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе подъемно-транспортных машин с двигателями постоянного тока, Цель изобретения - повышение надежности и упрощение. Электропривод обеспечивает работу двигателя при импульсном питании только при полном поле возбуждения, т,е. в режиме, когда индуктивность цепи двигателя наибольшая, а пульсация. токов и магнитных потоков двигателя, а также пульсационные потери мощности и расход электроэнергии наименьшие. Подключение и отключение резистора ослабления поля возбуждения происходит автоматически, что достигается соответствующим включением диода 7, шунтирующего контакта 6 и резистора 5,1 ил,5 и подотки угой инен выводами резистор Другой вывод. резистора 5 чке соединения якоря и об ния электродвигателя, а д акта 6 подключен к катоду ора прерывателя 3.тво работает следующим катод соед контакта 6. ключен к то2 возбужде вывод конт чего тиристУстройс осится к электротехниьзовано вэлектропринспортных машин с ного тока.я - повышение на ежИзобретение отнке и может быть исполводе подъемно-традвигателями постоянЦель изобретени д ности и упрощение.На чертеже представлена схема электропривода.Электропривод содержит электродвигатель 1 постоянного тока с последовательной обмоткой 2 возбуждения, тиристорный прерыватель 3 с рабочим тиристором, включенный последовательно с электродвигателем 1, обратный диод 4, шунтирующий якорную цепь электродвигателя 1, резистор 5 ослабления поля возбуждения и контакт 6, шунтирующий тиристорный прерыватель 3. Кроме. того, электропривод содержит диод 7, анод которого подключен к аноду рабочего тиристора тиристорного прерывателя 3, а обр зом,Пуск и регулирование частоты вращения двигателя 1 осуществляются тиристорным прерывателем 3. Двигатель при этомработает с полным полем возбуждения, т.е.ток обмотки возбуждения равен току якоряов = 1После срабатывания шунтирующегоконтактора замыкается контакт 6, рабочийтиристор прерывателя 3 закрывается, токдвигателя проходит через параллельныеветки-обмотки возбуждения, диод 7 и рези- .стор 5 ослабления поля, при этом ов1 а,ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1695485 А 11695485 Составитель Т. РожковаТехред М,Моргентал дактор Т, Лазор Корректор О. Кравцовааказ 4172 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно льский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 т,е, двигатель работает с ослабленным полем возбуждения с более высокорасположен ной частотной характеристикой.При размыкании контакта 6 и открытии рабочего тиристора прерывателя 3 в виду 5 наличия диода 7 прекращается протекание тока через резистор 5 ослабления поля и двигатель работает с полным полем возбуждения.Электропривод обеспечивает работу 10 двигателя при импульсном питании только при полном поле возбуждения, т.е, в режиме, когда индуктивность цепи двигателя наибольшая, а пульсация токов и магнитных потоков двигателя, а также пульсационные 15 потери мощности в двигателе и расход электроэнергии наименьшие. Подключение и отключение резистора ослабления поля возбуждения происходит автоматически в зависимости от составления (" замкнут",ра зомкнут") контакта, шунтирующего тиристорный прерыватель,Электропривод обеспечивает бесконтактное подключение и отключение резистора оСлабления поля возбуждения к 25 . обмотке возбуждения, что позволяет увеличить ресурс и надежность работы пускорегулирующей аппаратуры, так как из комплекта пускорегулирующей аппаратуры исключается силовой контактор, имеющий ограниченное число циклов включения и отключения,Формула изобретения Электропривод, содержащий электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения, тиристорный прерыватель с рабочим тиристором, включенный последбвательно с электродвигателем, обратный диод, шунтирующий якорную цепь электродвигателя, резистор ослабления поля возбуждения электродвигателя и шунтирующий контакт, шунтирующий тиристорный прерыватель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения, в него введен диод, анод которого подключен к аноду рабочего тиристора тиристорного прерывателя, а катод соединен с выводами резистора ослабления поля возбуждения и шунтирующего контакта, другой вывод резистора ослабления поля возбуждения подключен.к точке соединения якоря и обмотки возбуждения электродвигателя, а другой вывод шунтирующего контакта подключен к катоду рабочего тиристора тиристорного прерывателя.