Морской плавучий якорь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(21) 2080190/ 2 Де в осудврственныи комитетСовете Министров СССРоо делим изобретенийн открытий 3) Приорите ень 33) МОРСКОЙ ПЛАВУЧИЙ Я 1 ОР 1 а с присоединением заяв Изобретение относится к областиэксплуатации флота,Известен морской плавучий якорь,содержащий оболочку из гибкого материала, связанную со складной крестовиной,выполненной в виде четырех элементов и кинематически соединенной с механизмом ее раскрытия 11Недостаток его заключается в том,что плавучий якорь имеет сложную конструкцию и неудобен в эксплуатации,Цель изобретения - упрощение конструкции, повьщенке удобства эксплуатациДля этого механизм раскрытия крестовинь содержит груз-отвес, шарнирные серьги и мусинг с оттяжкой, двэлемента складной крестовинь телескпически входят один в другой, при этомна гнешней части одного элемента закреплены шарнирнье серьги и оттяжки, адва остальных элемента складной крестовины связаны с шарнирными серьгамии установлены с возможностью их поворота в плоскости, проходящей черезпервые два элемента, при этом груз-отвес закреплен в нижней части одного изтелескопических элементов, внутренняя часть которого снабжена ограничителемхода, сопряженным с мусингом,На фиг, 1 схематически изображенописываемый якорь; на фиг, 2 - крестовина в рабочем положении, вид сбоку;на фиг, 3 - то же вид спереди; на фиг, 4 то жев сложенном положении, вид сбоку,Морской плавучий якорь состоит изскладной крестовины, выполненной в виде двух элементов 1 и 2, телескопически входящих один в другой, при этомна внешней части элемента 1 закрепленышарнирнье серьги 3, оттяжка 4 с мусингом 5, а в нижней части закрепленгруз-отвес 6 и два поворотных элемента.7, свяэаннь 1 х с шарнирными серьгами.На элементе 2 закреплен ограничительхода 8, которьй одногременно предназначен для опорь мусинга в рабочемположении якоря и служит опорной скобой для оттяжки при его складывании,К элементам 1, 2 и 7 прикрепленаоболочка 9 иэ гибкого материала,Плавучий якорь оборудован буйком10 с буйрепом 11, четырьмя стропами12 и якорным канатом 13,Якорь работает следующим образом,Якорь в сложенном виде выбрасываетсяза борт судна с одновременнь.м вйтравщ-ванием оттяжки 4 и якорного каната 13,Под действием груза 6 элемент 1скользит цо элементу 2, поворачиваяэлемент 3 й 7, и раскрывает якорь,оКак только мусинг 5 дойдет до ограничителя 8, движение элемента 1 прекращается, Буй 10 на буйрепе 11 удерживает якорь на заданной глубине.Выборка якоря осуществляется за1оттяжку 4, при этом элемент 1 поддействием оттяжки 4 скользит вверх поэлементу 2 пока не упрется в ограничитель 8,Поднимаясь вверх, элемент 1 поворачивает элементы 7 в вертикальноеположение, Полотно якоря складывается.Формула изобретенияМорской плавучий якорь, содержащий25оболочку из гибкого материала, связан-,ную со складной крестовиной, выполненной в виде четырех элементов и кинематически соединенной с механизмомее раскрытия, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения удобства в эксплуатации, механизм раскрытия крестовинь 1содержит груз-отвес, шарнирные серьгиц мусянг с оттяжкой, два элемента,складной крестовины телескопическивходят один в другой, при этом на внешней части одного элемента закреплены шарнирные серьги и оттяжки, а два остальных элемента складной крестовины связаны с шарнирными серьгами и установлены с возможностью их поворота вплоскости, проходящей через первые дваэлемента, при этом груэ-отвес закрепленв нижней части одного из телескопическихэлементов, внутренйяя часть которогбснабжена ограничителем хода, сопряженным с мусингомИсточники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1 Патент США М 2818042,кл. 114209, 1957.Подписноеомитета Совета Министров СССобретений и открытийва, Ж-Э 5, Раущская набц, 4
СмотретьЗаявка
2080190, 02.12.1974
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 20914
ЛЕГОШИН ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЛОБАКОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ЛЕГОШИН ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 21/48
Метки: морской, плавучий, якорь
Опубликовано: 05.09.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-622712-morskojj-plavuchijj-yakor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Морской плавучий якорь</a>
Якорь плавучего средства
Номер патента: 1539128
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: B63B 21/24
Метки: плавучего, средства, якорь
...ил.1539128 Формула изобретения Составитель Л. ЛогачевРедактор М. Недолуженко Техред И. Верес Корректор М. ШарошиЗаказ 88 Тираж 358 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым якорям.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности якоря.На чертеже изображен якорь, общий вид. Якорь содержит массив 1, подошву 2 с фиксатором 3, в массиве 1 выполнено центральное отверстие 4, Массив 1 и фиксатор 3 меют рымы 5 для закрепления якорного а ната.Схема работы якоря состоит в следуюцем,В случае налипания грунта на якорь ри...
Установка для изготовления объемного элемента крышной части здания
Номер патента: 770797
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Адамович, Островский, Шворин
МПК: B28B 7/22
Метки: здания, крышной, объемного, части, элемента
...системой трубопроводов для подачи пара и отвода конденсата. Снаружи каждый виброцит защищен слоем теплоизоляции и снабжен вибраторами 19. Щит вибропригруза 10 с вибраторами 19 выполнен анало- Я гично виброщитзм наружной опалубки и для Формонания фризовой части объемного элемента снабжен откидным цитом 20. Положение щита нибропригруза 10 по отношению к закрытым 65 боковым виброщитам наружной опалубки обеспечивается фиксаторами 21.Средство перемещения б включаетгидроцилиндр 11, рычаги 22, тягу23 и обеспечивает при перекатыванииколес 24 плоскопараллельное перемещение и запирание виброцита 3.Каждый из средств перемещения 7 состоит иэ гидроцилиндра 11, рычагов22 и обеспечивает отклонение и загчрание каждого из продольных виброщитов 4 и 5 с...
Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства
Номер патента: 993089
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач, Шамлян
МПК: G01M 17/04
Метки: исследования, колесного, средства, стенд, транспортного, ходовой, части, элементов
...его перемещение влево. На направляющей 7 закреплена пневматическая камера 17, а на стойке 2 - силовой цилиндр 18. На балке 4 сверху установлен вибратор 19, приводимый двигателем 20. Снизу к балке 4 подвешена на роликах 21 дополнительная масса 22, перемещаемая ходовым винтом 23, приводимым во вращение от электродвигателя 24. На конус балки 5 установлено сменное колесо 25 с пневматической шиной, опирающейся на опору 26 переменной высоты, Между основанием 1 и балкой 5 установлена блокируемая телескопическая стойка 27, а между балками 4 и 5 - аналогичная стойка 28.На верхней 4 и нижней 5 установлены переменные по расположению и высоте опоры 29 и 30 для крепления пневматических, гидропневматических и пружинных упругих элементов 31,...
Установка для сборки элементов ходовой части гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1025571
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Никифоров, Смоляницкий
МПК: B23P 19/00, B62D 55/32
Метки: гусеничного, сборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов
...состойками 8. На столе 7 установлены роли 1 О ки 12 рольганга. Параллельно эстакаде установлен сборочный стол 13, связанный спрессом посредством промежуточной рольганговой секции, содержащей криволинейные балки 14, между которыми установленыролики 15.15 Сборочный стол 13 выполнен в виде четырехугольной пространственной рамы,имеющей четыре регулируемые по высотеопоры 16. Опоры 16 связаны между собойв нижней части двумя поперечинами 17,а в верхней части двумя поперечинами 18.Поперечины 17 и 18 взаимно перпендикулярны в плане. В одной паре диагональнопротиволежащих опор смонтированы вертикальные силовые цилиндры 19, установленные на поперечинах 17. В другой паредиагонально противолежащих опор смонтированы направляющие стойки 20. На рамес...
Устройство для сборкиразборки элементов ходовой части гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1209488
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Беккер, Воскобойников, Евстюничев, Ильинский, Митрофанов
МПК: B23P 19/027, B62D 55/32
Метки: гусеничного, сборкиразборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов
...в стойку 15 и прижим 21, В результате пруповороте прижима 21 на стойке 15.Прижим 21 блокируется в определенномположении фиксаторам 25.На сборачна-раэбарачнай секции 8установлены дугообразные упоры 26,ограничивающие пространство для разбираемого бортового фрикциана 2 ивыполнены направляющие пазы 27, с которыми совмещены направляющие пазы28, выполненные на приемной секции 7,Пазы 27 и 28 служат для перемешенияколес 29 тележки. Последняя имеет вплане П-образную форму и образованабоковыми бортами 30 и 31, связанными перемычкой 32, Боковой борт 31связан с перемычкой 32 шарниром 33и может откидываться вместе с колесом 34 в плоскости, параллельнойборту 30. Под нижней крышкой б размещен силаной цилиндр 35, шток 36которого проходит через окно...
Предыдущий патент: Кнехт
Следующий патент: Судно для добычи и транспортировки улова в живом виде
Случайный патент: Устройство для разработки траншей