B60G 15/04 — комбинированными с демпферами механического типа

Номер патента: 7436

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Кантоно

МПК: B60G 15/04

Метки: повозок, подвешивание, упругое

...подемной силы си- Из фиг. 1 видно, что плечо Х, воспристемы рычагбв, так что повозка должна; нимающее силу натяжения пружины Ьотносительно цапфы О, приблизительно равно плечу У, воспринимающему вес повозки относительно той же цапфы О. Если, таким образом, желательно под- емную силу рессор, действующую между точками В и Р, т.-е. между рамой н осью, увеличить, например, на 200 кг, в случае уменьшения ее на эту величину, то следует только включить между точками Р и О спиральную пружину, действующую с силой в 200 жг при неравенстве других действующих сил,Из фиг. 2 видно, что, с одной стороны, напряжение спиральной пружины несколько увеличилось и, с другой стороны, плечо Х силы пружины относительно общей цапфы О рычагов А и С значительно...

Номер патента: 34325

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Огоньян

МПК: B60G 15/04, F16F 1/22

Метки: амортизатором, листовая, полуэллиптическая, рессора

...то же, вид сверху.Предлагаемая рессора с пластинча,тым амортизатором состоит из нормаль-. ной полуэллиптической рессоры 1 и нескольких (не меньше двух) стальных закаленных прямых пластин-листов 2, на которые приклепываются при помощи медных заклепок 4 фрикционные прокладкиЗиз феррадо или издругого материала, обладающего высоким коэфициентом трения,ймортизаторные листы (пластины) 2 прикрепляются к рессоре 1 центральным стяжным болтом 5 так, что листы плотно прижимаются к рессоре, выгибаясь по еекривизне. При движении автомобиля колеса, встречая на своем пути неровности до. роги, будут через ось передавать толчки рессорам,7, вследствие чего последние попеременно будут сгибаться и разгибаться. При разгибании рессор (уменьшении прогиба)...

Номер патента: 273256

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Матвеев, Нский

МПК: B60G 15/04

Метки: гаситель, колебаний, фрикционный

...с его стенками фрикционной поверхностно, и расположенные по обе стороны башмаков нажимные обоймы, которые связаны стяжным болтом, снабженным 1 пружиной поджатия.Цель изобретения - обеспечение стабильности сил трения.Это достигается тем, что между обоймами и башмаками установлены ролики. 1Для улучшения условий сборки гасителя ролики смонтированы в нажимных обоймах на плавающих осях.Башмаки выполнены с напрзами для роликов. 2На чертеже показан предложенный гаситель.В корпусе 1 расположены ба фрикционными накладками 3 обоймы 4, связанные стяжным прижимной пружиной 6, Между и нажимными обоймами установ 7, оси 8 которых подвижны в кронштейнов 10, прикрепленных обоймам. На башмаках выполи ляющие пазы 11, по которым перекатываются...

Номер патента: 288006

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кашкин, Кузьмич, Нитсльвсесоюзный

МПК: B60G 15/04

Метки: гаситрль, колебаний, фрикционный

...увеличить фрикцнонную поверхность гасителя прн ограничсшых размерах по высоте. 20ЭтО достиГясся тс)1, что Вклддын 1 Вьполнен ЦРГ 11 ДРРсССКИХ Н )КССТКО СОЕДИНС С ОДРИМ концом двухзвенюго механизма, шарнирно закрепленного другим концом на неподрессоренной части объекта, а упругий элемент располо жен под корпусом для связи его с нсподрессоренной частью.На фиг. 1 изобряже фрикци 01 шый Гасите;1 ь колебаний вид спереди; ня фиг, 2 - то же, вид с боку, 30 11; НСНОДРСССОРСННОй ссСТН 1 обЪСЧ(тс ПОСРСД- с 1 В(1 упругих 5)лсмснтоВ 2 устянов,сн рязъсмный корпус ). В корпусе размещен цилнндрнчсски 1 Вк,1 ядь 1 н 4, 1 я которы 1 няд( т рязрезнон тшКостснный цнгшндр )с сопутьн Нлистовой стяги Или другого хатерналя, предохраняОщего корпус от...

Номер патента: 313712

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Корнильев, Ленинградский, Соколов, Челноков

МПК: B60G 15/04

Метки: гаситель, колебаний, экипажей

...дср кащцт кор рающипся на соренпло част ческоп опоры, зО Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний в экипажах.Известны гасители колебаний для экипажей, содержащие корпус с рабочей жидкостью, опирающийся на неподрессоренную плц подрессоренную часть экипажа посредством сферической опоры, размещенные в корпусе клапавно-дроссельнуо систему и поршень, шарнирно соединенный посредством штока с подрессоренной или неподрессоренной частью экотпажа, и упругтЙ элеент, располоксо- пый между корпусом и штоком. Однако такие гасители обеспечивают гашение колебаний только в одном направлении, совпадающем с осью штока.Цель изобретения - обеспечение гашения колебаний, направлсние которых не совпадает с осью штока.Это достигается тем,...

Номер патента: 314676

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Авраменко, Василенко, Крюковский, Харчсико, Шилагин, Шинкаренко, Юшко

МПК: B60G 15/04, B61F 5/12

Метки: 314676

...с разрезом; на фнг. 2 - всрхпяя часть клнн; корпус); на фиг. 3 . - ;Ижняя часть клинаподдон) .Фрикционный Гаситель колебаний содержит клин, выпол. снный в вн:с рязьсмного горизонтальной плоскости корпуса 1 с двумя н я и л 01 н ы х 1 и и 0 В с 1) х н О с т 51 м и и, к 0 т 0 р ы е м н и 1) яются в надрессорную оалку 2, н вертикальЮй поверхностью о, упирающейся в фргп(цноннмО плянкх,) боковины. Поддон 4 Выполнен с Вертикальными рсорями для ограшчсшя нс) с )1 с 1 це н и й 1(0 1) и ус а н 0 т В( 5) ст и с х д,1 51 м О н т 1 к;Ого болта.Прн устаовкс собранного корпуса ня основн 5 к) прукну 6 хск;) поддоном 4 и К 01)- усом 1 обрязус)ся зазор в за счет разкатин пружины 6, прсдс гявляющсй собой упругий элемент.Усилие пружины 6 и сс большой...

Номер патента: 906733

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гришин, Грузинцев, Камаев, Квитко

МПК: B60G 15/04

Метки: вагонов, гаситель, колебаний, тележек, фрикционный

...с соответствующими поверхностями надрес.сорной балки 3.5Между нижней частью 1 и верхней частью 2 установлена пружина 4, жесткость которой меньше жесткости пружины 5 основного рессорного комплекса.Вертикальная наружная поверхность 1 О верхней части 2 корпуса клина прижимается за счет горизонтальной составляющей веса вагона к вертикальной внутренней поверхности нижней части 1 корпуса, а вертикальная наружная поверх 15 ность нижней части 1 - к фрикционной планке 6 боковины тележки.При установке собранного клина на основную пружину 5 между нижнейгоризонтальной плоскостью верхней части 2 20 корпуса и верхней горизонтальной плоскостью нижней части 1 имеется зазор дфрикционный гаситель колебаний тележек вагонов работает следующим образом.На...

Номер патента: 1461668

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Воробьев

МПК: B60G 15/04, B61F 5/12

Метки: вагона, гаситель, железнодорожного, колебаний, тележки, фрикционный

...клина, на которые оперта надрессорная балка 1, имеющая на концах скошенные контактные поверхности 2 для сопряжения со скошенными рабочими поверхностями клиньев. Каждый клин выполнен из двух сопряженных по вертикальному разъему 3 и подвижных относительно друг друга частей 4 и 5, первая из которых, являющаяся несущей, контактирует своей наружной вертикальной торцовой плоскостью 6 с фрикционной планкой 7, закрепленной на раме 8 тележки, и имеет в нижней части горизонтальную полку 9, нижняя плоскость которой служит опорой для подклиновой рессоры 10, а ее верхняя плоскость - опорой для другой части 5 клина, имеющей скошенную рабочую поверхность 11. Вертикальный разъем 3 сопряжения частей 4 и 5 каждого клина имеет форму цилиндрической...