Устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных полувагонах
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 621.869. .2 (088,8) ло делам иэобретеиий и открытий(71) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА СМЕРЗШИХСЯ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНАХзом.Под смерзш и уста Нижни ся под вие. Н ся пол теплоге дукты трубоп виде г Изобретение относится к устройствам для разгрузки железнодорожных полувагонов.Известно устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных полувагонах, содержащее нижние нагревательные панели, установленные на подвижных перпендикулярно к оси железнодорожного пути опорах, связанных с приводом, и верхнюю нагревательную панель 1.Недостатком известного устройства является низкий коэффициент полезного действия; только 30% тепла используется на разогрев смерзшихся сыпучих грузов. Особенно мало эффективна верхняя панель, так как используется только инфракрасное излучение, а конвективное тепло, устремляясь вверх, не используется.Цель изобретения - повышение эффективности разогрева.Поставленная цель достигается тем, что верхняя нагревательная панель выполнена в виде полого колпака, который установлен с возможностью вертикального перемещения приводом для обеспечения контакта с верхним торцом полувагона, при этом его размеры в плане соответствуют размерам в плане полувагона.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство для разогрева смерзшихся грузов в железнодорожных полувагонах располагается в здании 1 легкого ветрозащитного типа, Оно содержит нижние нагревательные панели 2, установленные на подвижных перпендикулярно к оси железнодорожной колеи опорах 3, связанных с приводом 4. С приводом 5 связан полый колпак 6, соединенный трубопроводом 2 с теплогенератором 8.Устройство работает следующим обралежащий разогреву вагон 9 со имся грузом заводится в здание 1 навливается под полым колпаком 6. е нагревательные панели 2 заводят- днище вагона и приводятся в дейст- а верхний торец А вагона 9 опускаетый колпак 6 и включается в работу нератор 8, который нагнетает просгорания газа или мазута через ровод 7, выполненный, например, в ибкого воздуховода, под полый кол908724 г,Составинова ТехредТираж 9ИПИ Государственноо делам изобретенМосква, Ж - 35, РПП Патент, г. У тель Н. БолондаевА. Бойкас Корректор72 Подписного комитета СССРий и открытийаушская наб., д. 4/5жгород, ул, Проектная, 4 едактор Л. Горбуаказ 723/24ВНИ. Демчнк 113035илиал П пак. Под полым колпаком создается избыточное давление горячих дымовых газов, которые проникают в поры смерзшегося груза, разогревая его. По окончании разогрева отключается подача газа (мазута) на теплогенератор 8 и отключаются нижние нагревательные панели 2. При помощи привода 5 полый колпак 6 поднимается в исходное положение.Экономическая эффективность устройства обеспечивается за счет снижения капитальных затрат, а также за счет снижения эксплуатационных расходов, куда входят расходы на сжигаемое топливо.Так, для предприятия с поступлением смерзшихся насыпных грузов за зимний период в 1 млн. т, годовой экономический эффект составляет по сравнению с гаражом размораживания с применением инфракрасных излучателей 35,0 тыс. руб. формула изобретенияУстройство для разогрева смерзшихсянасыпных грузов в железнодорожных полувагонах, содержащее нижние нагревательные панели, установленные на подвижныхперпендикулярно к оси железнодорожногопути опорах, связанных с приводом, иверхнюю нагревательную панель, отличаюи 1 ееся тем,. что, с целью повышения эффективности разогрева, верхняя нагревательная панель выполнена в виде полого колпака, который установлен с возможностью вертикального перемещения приводом для обеспечения контакта с верхним торцом полувагона, при этом его размеры в плане соответствуют размерам в плане полувагона.1 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР299145, кл. В 65 б 67/24, 1969,
СмотретьЗаявка
2932451, 05.05.1980
ВСЕСОЮЗНЫЙ ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА
ПОТАПОВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, ХАРЛАМОВ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ, КОЛЬЦОВ НИКОЛАЙ МАКСИМОВИЧ, ВЫЧЕРОВ ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ, САЛЬНИКОВ ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 69/20
Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, разогрева, смерзшихся
Опубликовано: 28.02.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-908724-ustrojjstvo-dlya-razogreva-smerzshikhsya-nasypnykh-gruzov-v-zheleznodorozhnykh-poluvagonakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных полувагонах</a>
Устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных вагонах
Номер патента: 1470635
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Крысанов, Павлов, Перов, Потапов
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонах, грузов, железнодорожных, насыпных, разогрева, смерзшихся
...13 (оптимальное соотношение массы панели и контргруза составляет 4:1).Нижние нагревательные панели находятся в заднем положении. Подлежащий разогреву вагон 16 со смерзшимся грузом заводится в здание 1 и устанавливается в зоне действия верхних 9 и нижних 2 нагревательных панелей. Включается привод 10, тросы 14 начинают раскручиваться и освобождают штангу 12, удерживающую верхние нагревательные панели 9 в верхнем положении. Верхние нагревательные панели 9 под действием своей массы опускаются на по 5 10 15 20 25 30 35 верхность разогреваемого груза в вагоне 16 (платформе, думпкаре) до соприкоснования с ней всех панелей 9, после чегб привод 10 отключается и панели 9 включаются в работу. Каждая нагревательная панель 9 выходит на свой...
Устройство для погрузки сыпучих грузов в железнодорожные полувагоны и их планировки
Номер патента: 260511
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Приймак
МПК: B65G 67/06
Метки: грузов, железнодорожные, планировки, погрузки, полувагоны, сыпучих
...соединенных между собой частей, фиксированных относительно друг друга защелками, и снабженной кронштейном с поворотным рычагом, воздействующим на защелки при его ссприкссновении с бортом полувагона, Это предотвращает поломку гребенки по окончании планировки слоя груза при выключенном приводе гребенки.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - рейка с гребенкой,Устройство имеет загрузочный бункер 1 и разравнивающую гребенку 2, укрепленную на рейке, состоящей из двух частей 3 и 4, соединенных между собой шарниром б и фиксированных отчооительно друг друга защелками 6. Рейка снабжена кронштейном 7 с поворотным рычагом 8, имеющим выступ 9. На кронштейне 7 укреплен концевой выключатель 10, Для перемещения рейки...
Устройство для крепления грузов на железнодорожном вагоне
Номер патента: 471223
Опубликовано: 25.05.1975
Авторы: Горкунов, Лукашин, Маврушин, Минкин, Тупиков
МПК: B60P 7/06
Метки: вагоне, грузов, железнодорожном, крепления
...верхней опорной балке смонтирован вкладыш со сферической выемкой, взаимодействующей с телом качения, установленным в криволинейном желобе обоймы нижней опорной балки.Взаимное проскальзывание тела качения идыша приводит к повышенному износу абочих поверхностей; трудность изготовя криволинейного желоба и возможность рения его усложняют конструкцию.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение износостойкости устройства.Это достигается тем, что тело качения выполнено в виде барабана с эксцентричными цапфами, установленными в проушинах, закрепленных на верхней опорной раме, и связано с нижней опорной рамой гибким органом. Устройство состоит из нижней опорной рамы 1, жестко закрепленной кассетами 2 для укладывания перевозимого груза....
Устройство для погрузки сыпучих грузов в железнодорожные полувагоны
Номер патента: 502815
Опубликовано: 15.02.1976
Авторы: Ермилов, Кутузов, Левант
МПК: B65G 67/04
Метки: грузов, железнодорожные, погрузки, полувагоны, сыпучих
...и перемещении состава вагонходит уплотнение материала до то высоты с формированием боковыхверхнего контура погрузки,Процесс погрузки с использованиемства идет непрерывно, направляющиекатод устанавливаются один раз настав, чем достигается упрощение тепогрузочных работ, повышение пртельности устройства, снижение труи времени простоя вагонов по сравненвестными средствами погрузки насыптери алов,перемеих мавысоты, ими щи. ов происребуемойоткосов недостаточно проа полувагонов для груза катком.ительности пред- но боковыми нарепленными поривода кронштей- установленными устроищиты и весь сонологии оизводиозатрат ию с изных маустрой- трелке сываемо - вид по о загрузочной вороной на кронштейнах 2 боковые направляютейны при помощи сиязаны с рамой...
Способ возведения в грунте сборной из панелей стены криволинейного в плане сооружения и панель стены, возводимой этим способом
Номер патента: 687189
Опубликовано: 25.09.1979
Автор: Митьков
МПК: E02D 5/20
Метки: возведения, возводимой, грунте, криволинейного, панелей, панель, плане, сборной, сооружения, способом, стены, этим
...раствора 4. После разработки грунта до проектной отметки на дно траншеи краном вертикально устанавливают панель 5 так, чтобы она примыкала к наружной стенке б тран. шеи 3. После этого панель 5 наклоняют к внутренней стенке 7 траншеи 3 и присоединяют верх панели 5 к внутреннему бортовому элементу 2 с помощью, например болтового соединения 8. Через определенный интервал устанавливают в траншею следующую панель и повторяют процесс аналогично, пока не будут установлены панели на захватке расчетной длины. Затем выполняют забутовку наружной пазухи траншеи между панелями 5 и стенкой б малопроницаемым материалом 9, например глиноцементопесочным раствором, который поЛают в траншею 4по трубе, вертикально опущенной первоначально на нижнюю отметку с...
Предыдущий патент: Устройство для отделения примерзшего материала от кузова грузового вагона
Следующий патент: Ограничитель крайних положений кабины подъемника
Случайный патент: Сливное устройство отделителя жидкости