Устройство для разогрева смерзшихся сыпучих материалов в железнодорожных полувагонах

212322 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Респу 0 лииависимое от авт. свидетельства-аявлено 22 Л 1,1964907581/40-23)присоединением заявки907580/40-2Приоритет хл, 24 е, 3/О Комитет по делам зобрвтвиий и атнрцтий при Совете Министров СССРМПК С 01 ДК 662.995(088,8) 969. Бюллетеньпубликовано Дата опубликования описания 17.1 Х.196 Авторытзобрете,Д. Воронов, А. Д. Филатов, М. А, Марфин, Г. М, ДорогобидС. Реизов, Л, 3, Лещинский, С. Г. Дорман, Д, ф. СухоруковА. И, Шнякин, Е. А. Брагин, П, М. Федяев и Н. К, Денисов вител УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА СМЕРЗШИХСЯ СЫПУЧИХМАТЕРИАЛОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНАХ и к железнодорож полувагона однов ле включения их рован ия верхней верхнеп пасованим силоИзвестны устройства для разогрева смерз шихся сыпучих материалов в железнодорожных полувагонах, содержащие газовоздушные генераторы инфракрасного излучения со смесителями и излучающими панелями. Однако такие устройства имеют низкий коэффициент полезного действия вследствие значительной удаленности от мотков нижних генераторов. Кроме того, стационарное закрепление генераторов не позволяет установить оптимальный режим разогрева.Описываемое устройство отличается тем, что в нем генераторы инфракрасного излучения снабжены смесителями повышенной мощности, например среднего или высокого давления, присоединенными к группе излучающих панелей через разветвленный коллектор, а сами панели закрыты керамическими плитками с отверстиями для газо-воздушной смеси. Это повышает к.п.д. устройства за счет упрощения конструкции панелей и размещения их непосредственно под люками полувагона, а также исключает облучение ходовой части, авто- сцепки и тормозной системы.Для точной установки излучающих панелей в рабочее положение после постановки полувагона излучающие панели и другие элементы устройства смонтированы на двух горизонтально установленных каретках с механическим приводом, перемещаемых в перпендикулярном направлент ному пути с двух сторон ременно или раздельно пос с поста управления.5 Для удобства установки и регулиизлучающих панелеи при разогревечасти груза панели смонтированы вчасти устройства на гибких тягах, за ных на блоках и соединенных с общ10 вым канатом.На фиг, 1 изображено устройство для разогрева сыпучих материалов в данном полувагоне; на фиг. 2 - конструкция подлюкового генератора инфракрасного излучения; на 15 фиг, 3 - сечение по А - А и Б - Б на фиг. 2.Устройство смонтировано около полувагона1, поданного для разогрева, на двух тележках 2 (на чертеже гоказана одна), на каждой из которых закреплены подбоковые 3, боковые 4, 20 торцовые 5 и угловые 6 генераторы, Тележкимогут перемещаться по поперечным рельсам 7, при этом крайние положения ограничиваются конечными выключателями (яа чертеже не показаны). Привод тележки осуществляется от 25 электродвигателя 8 через муфту 9, редуктор10, вал 11, затем через шестеренную пару 12 на ходовые колеса 13. Включение привода тележек производится с поста управления и может быть раздельное или одновременное. зо Верхние генераторы 14 предназначены дпянепосредственного облучения поверхности материалов и с помощью лебедки через блоки 15 могут опускаться или подниматься.Подлюковый генератор среднего или высокого давления состоит из панелей 1 б, коллектора 17 и смесителя 18, Панели сверху закрыты керамическими плитками 19 с отверстиями малого диаметра для выхода газо-воздушной смеси. Плитки 19 удерживаются кромками отр аж а тел ей 20.Коллектор 17 генератора предназначен для распределения газо-воздушной смеси по панелям, Зажигание смеси производится свеча.и 21 с поста управления. Смесители могут быть эжекционного типа или с принудительной подачей воздуха.При использовании смесителя 18 эжекционного типа газ подается по стрелке в сопло 22 со сменным наконечником 23 и при выходе в диффузор 24 эжектирует воздух из атмосферы через окна 25, проходное сечение которых регулируется шайбой 2 б. Предмет изобретения1. Устройство для разогрева смерзшихся сыпучих материалов в железнодорожных полувагонах, содержащее газовоздушные генераторы инфракрасного излучения со смесителями и излучающими панелями, снабженными отражателями и расположенными со всех сторон кузова полувагона, отличающееся тем,что, с целью повышения коэффициента полез.ного действия устройства за счет упрощенияконструкции панелей и размещения их непосредственно под люками полувагона, а также5 исключения облучения ходовой части, автосцепки и тормозной системы, генераторы инфракрасного излучения снабжены смесителями повышенной мощности, например среднегоили высокого давления, каждый из которых10 присоединен к группе излучающих панелейчерез разветвленный коллектор, а сами панели со стороны отражателя закрыты керамическими плитками с отверстиями для выходагазо-воздушной смеси.15 2, Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения точной установки излучаюгцих панелей в рабочее положение послепостановки полувагона, излучающие панели идругие элементы устройства смонтированы на20 двух горизонтально установленных каретках,смеханическим приводом, перемещаемых в перпендикулярном к железнодорожному пути направлении с двух сторон полувагона одновременно или,раздельно после включения их с25 поста управления,3. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью удобства установки и регулирования излучающих панелей при разогреве,верхней части груза, панели смонтированы вЗ 0 верхней части устройства на гибких тягах, запасованных на блоках и соединенных с общимсиловым канатом.