Способ переработки нефти

СОЮЗ СОВЕТСКИХс 0 цилистичесн ЯЦ 1 5 7 7 1)5 С 10 С САНИ ЕН А тит 8.8)свиде мо- Ж ют в хнее ния, 16 и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1(71) Уфимский нефтяной инс ут (72) В,Н,Деменков, А.А.Кондратьев, К.Ф.Богатых, В.Е.федотов, В,А,Крылов и А.Д.Иакаров(56) Авторское тельство СССР М 1342908, кл. С 10 С 7/06, 1985, (54) СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ (57) Изобретение относится к нефтехимии, в частности к.переработке нефти, Цель изобретения - повышение выхода фракций дизельного топлива и снижение расхода водяного пара. Переработку нефти ведут путем ее нагрева и перегонки в атмосферной колонне с получением бензиновой фракции с вер ха колонны, фракций лигроина, керосиИзобретение относится к технике получения нефтяных фракций и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.Цель изобретения - повышение выхода фракций дизельного топлива и снижение расхода водяного пара.На чертеже приведена принципиальная технологическая схема осуществления способа.Исходное сырье нагревают в печи 1 и вводят в атмосферную ректификационную колонну 2 по линии 3. Из промежуточного сечения колонны 2 по линиям 4 и 5 выводят соответственно верхнее и нижнее циркуляционные орошения, охлажна, дизельного топлива с Низа боковыхотпарных секций и мазута с низа колонны, Процесс ведут с последующейперегонкой мазута в вакуумной колонне с подачей легкого вакуумного дистиллята с верха колонны в барометрический конденсатор и выводе в видебоковых погонов вакуумных дистиллятных фракций и гудрона с низа колонны,Часть бензиновой фракции после нагре=ва вводят в промежуточное сечение отгонной секции атмосферной колонны ичасть фракции, выводимой с низа верхней отпарной секции, нагревают и разделяют на два потока, один из которыхподают в ниэ этой же отпарной секции,а другой поток направляют в низ атсферной колонны, Отбор дизельного топлива возрастает до 91,8 туч. 1 ил.,5 табл. плообменниках 6 и 7 и по ли- ф 9 возвращают в колонну 2, ф олонны 2 - мазут - нагревают и по линии 11 вводят в ваолонну 12, с низа которой 13 выводят остаток (гудрон) . уточного сечения колонны 1214 и 15 выводят соответсти нижнее циркуляционохлаждают в теплооб 17 и по линиям 18 и 19 т в колонну 12. Пары дизельии с верха колонны 12 по направляют в ниэ барометрионденсатора 21, в котором ны контактные устройства 22. ниям 8 иОстаток кв печи 10куумную кпо линииИз промежпо линиямвенно верные орошеменникахвозвращаюной фракцлинии 20ческого кустановле157462На верх барометрического конденсатора по линии 23 подают охлажденную в холодильнике 24 дизельную фракцию колонны 2. С низа барометрического конденсатора 21 выводят дизельное топливо (смесь фракций дизельного топлива атмосферной колонны 2 и вакуумной колонны 12) по линии 25 из системы разделения. Часть дизельного топлива по линии 26 подают на смешение с дизельной фракцией атомосферной колонны 2 перед охлаждением ее в холодильнике 24, С верха барометрического конденсатора 21 по линии 27 выводят неконденсируемый пар. С вер" ха колонны 2 выводят пары бензина, конденсируют в конденсаторе 28 и по линии 29 выводят из системы разделения. Часть бензина по линии 30 подают на верх колонны 2 в качестве острого орошения, Из промежуточного сецения колонн 2 и 12 по линиям 31-36 выводят дистиллятные фракции - соответственно лигроин, керосин, дизельное топливо, атмосферный газойль, легкий вакуумный дистиллят и тяжелый вакуумный дистиллят. Боковые погоны атмосферной колонны 2 подают в отпарные секции 37-39. Пары, выводимые с верха отпарных секций, по линиям 4030 42 возвращают в атмосферную колонну 2, Промежутоцную дистиллятную фракцию, выводимую с низа верхней отпарной секции 37 атмосферной колонны 2 (лигроин), нагревают в нагревателе 43 иподают одновременно по линии 44 в низ атмосферной колонны 2 и по линии 45 в низ верхней отпарной секции 37. Часть легкой дистиллятной Фракции атмосферной колонны 2 (бензин) нагревают в нагревателе 46 и по линии 47 вводят в промежуточное сечение отгонной секции атмосферной колонны 2,П р и м е р 1. Процесс осуществляют в соответствии с технологической схемой, представленной на чертеже, в атмосферной и вакуумной колоннах,Нефть в количестве 351,9 т/ц состава, укаэанного в табл. 2, нагреовают в пеци до 370 С и подают на разделение в колонну 2,В атмосферной колонне 2 расположено 37 тарелок, из них 5 - в отгонной секции и 8 - в отпарной секции верхнего бокового погона (лигроина).Массо- и теплообменный КПД тарелок укрепляющей секции колонны и отпарной секции лигроина принят равным 7 40,60, отгонной секции 0,45, Давлениеверха колонны 0,17 МПа, перепад давления на тарелку принят равным0,001 МПа,С верха колонны 2 выводят парыбензина в количестве 15 т/ч, конденсируют в конденсаторе-холодильнике ивыводят из системы разделения. Частьфракции бензина возвращают на верхнюютарелку колонны 2 в качестве острогоорошения, другую часть бензиновойФракции в количестве 4 т/ч нагреваютдо 300"С и направляют в промежуточноесечение (под 36-ю тарелку) отгоннойсекции атмосферной колонны 2, а остаток фракции бензина отводят из колонны в виде целевого продукта.седьмой тарелки (счет с верха) колонны выводят фракцию лигроина и подаютв верхнюю отпарную секцию, С двенадцатой тарелки колонны выводят первоециркуляционное орошение (80 т/ч),охлаждают в теплообменниках и с температурой 110 С возвращают на двенадцатую тарелку колонны. С 18-й тарелкивыводят фракцию дизельного топлива.С 24-й тарелки колонны выводят второециркуляционное орошение (85 т/ч), охлаждают в теплообменниках и с температурой 190 С возвращают на 24-ю тарелку колонны,Кроме того, промежуточную дистиллятную фракцию (Фракцию лигроина),выводимую с низа верхней отпарнойсекции атмосферной колонны, нагреваоют до 300 С и подают одновременнов низ атмосферной колонны (10,4 т/ц)и в низ верхней отпарной секции(7,0 т/ч), а легкую дистиллятнуюфракцию после нагрева подают в промежуточное сечение отгонной секции атмосферной колонны,Атмосферный газойль выводят с 26-йтарелки колонны, Мазут, выводимый сниза атмосферной колонны в количестве202,9 т/г, нагревают в печи и подаютна 16-е контактное устройство (счетс верха) вакуумной колонны 5. Всегов колонне 5 расположено 19 насадочных контактных устройств, Массо- итеплообменный КПД четырех верхних контактных устройств циркуляционногоорошения принят равным 0,65, остальных 0,88, Давление верха колонны3,1 кПа, перепад давления на тарелку0,13 кПа. С четвертого контактногоустройства (счет с верха) колоннывыводят пары легкого вакуумного дис 5 15 тиллята и охлаждают, часть жидкости с температурой 80 С подают на верх колонны в качестве орошения, а балансовый избыток 22,8 т/ч выводят в качестве легкого вакуумного дистиллята.восьмого контактного устройства колонны также выводят жидкость, охлаждают и с температурой 80 С возвращаютс на седьмое контактное устройство колонны, а балансовый избыток 60 т/ч выводят из колонны в качестве тяжелого вакуумного дистиллята, Пары дизельной фракции (9,8 т/ц) с верха колонны 12 подают в низ барометрического конденсатора, на верх которого для конденсации и абсорбции паров подают охлажденные до 40 ОС дизельную фракцию атмосферной колонны (82 т/ч) и продукт, выводимый с низа барометрического конденсатора, представляющий собой смесь фракций дизельного топлива, получаемых в атмосферной и вакуумной колоннах (дизельное топливо). С верха барометрического конденсатора выводят 0,5 т/ч неконденсируемого пара. С низа барометрического конденсатора выводят смесь фракций дизельного топлива атмосферной и вакуумной колонн (фракционный состав представлен в табл. 3). Часть указанной смеси возвращают в качестве орошения на верх барометрического конденсатора, а балансовый избыток (91,8 т/ч) выводят из системы в качестве дизельного топлива. Его также можно возвращать на орошение атмосферной колонны и выводить из системы вместе с потоком дизельного топлива из атмосферной колонны.низа вакуумной колонны 12 отводят остаток перегонки - 109,8 т/ч гудрона. Основные режимные параметры работы колонн по предлагаемому способу приведены в табл. 1, фракционный состав сырья и продуктов разделения в табл, 2 и 3.П р и м е р 2 (известный состав), Процесс проводят в условиях примера 1 за исключением подаци в отгонную секцию атмосферной колонны по линиям 44 и 47 нагретых дистиллятных фракций этой же колонны. В отличие ст примера 1 в низ атмосферной колонны подают 0,4 т/ч водяного пара с температуройс370 С. Фракцию керосина выводят с 14-й тарелки колонны, Основные режимные параметры работы колонн по известному способу приведены в746276табл, 1, фракционный состав продуктов разделения - в табл, 4 и 5.Из представленных данных следует,что предлагаемый способ по сравнениюс известным позволяет повысить отборцелевых дистиллятных фракций и снизить расход водяного пара на переработку. Так, отбор дизельного топливавозрастает с 89,5 до 91,8 т/ц, т.е.на 2,64. При этом содержание в немфракций 360 С - к.к. снижается с5,17 до 4,22"ь. Кроме того, содержание в легком вакуумном дистиллятефракций н,к. - 360 С сокращается с43,99 до 32,933, что позволяет использовать его непосредственно вкачестве сырья для получения маловязкого масляного дистиллята, тогда 25 расход водяного пара на переработку 30 35 4 О 45 50 55 как по известному способу его вводят в вакуумный газойль и направляют накрекинг. Предлагаемый способ позволяет осуществлять процесс без подачиводяного пара в колонны. При этом сокращается на 0,4 т/ч. В связи сисключением ввода водяного пара вколонны также уменьшается коррозияоборудования и снижается количество агрессивных сточных вод,Формула изобретения Способ переработки нефти путем ее нагрева и перегонки в атмосферной колонне с полуцением бензиновой фракции с верха колонны, фракций лигроина, керосина, дизельного топлива с низа боковых отпарных секций и мазута с низа колонны, последующей перегонки мазута в вакуумной колонне с подацей паров легкого вакуумного дистиллята с верха колонны в барометрицеский конденсатор и вывода в виде боковых погонов вакуумных дистиллятных фракций и гудрона с низа колонны, о т л и ч а ю щ.и й с я тем, что, с целью повышения выхода Фракций ди" зельного топлива и снижения расхода водяного пара, часть бензиновой фракции после нагрева вводят в промежутоцное сечение отгонной секции атмосферной колонны и часть Фракции, выводимой с низа верхней отпарной секции, нагревают и разделяют на два потока, один из которых подают в низ этой же отпарной секции, а другой поток направляют в низ атмосферной колонны.(известный Пример 1 (пред лагае мый споспособ соб) Расход, т/ч исходной смеси бензинакеросинав том числефракции лигроинафракции керосина дйзельного топлива в том числеатмосферной колоннывакуумной колонныатмосферного газойля мазутанеконденсируемого пара из барометрического конденсаторалегкого вакуумного дистиллятатяжелого вакуумного дистиллятагудронаводяного пара нагретой фракции лигроинав том числев низ отпарнойсекциив низ атмосферной колонны нагретого бензина в промежуточное сечение отгонной секции атмосферной колонныверхнего циркуляционного орошенияатмосфернойколоннывакуумной ко- лонны 351,91546 351,91546 83891,8 83889,5 82,0 81,5 9,86,0202,9 8,06,0203,4 0,6 0,5 22,8 25,0 60,0109,8о 60,0109,8Ф 17,4 7,0 10,4 4,0 80 80 79,7 90 Табли ца 1Основные режимные параметры работы атмосферной и вакуумной колонн) 23 85 1 О 50 острого орошенияатмосферной колонныорошения на верхбарометрическогоконденсатораДоля отгона мазутаТемпература, Сввода исходной смесиверха атмосфернойколонныниза атмосфернойколонны2 ввода нагретойфракции лигроинаввода нагретогобензинаввода мазутаверха вакуумнойколонныниза вакуумнойколонныниза отпарнойсекции лигроинаТепловая нагрузка, ГДж/чпечи для нагреваисходной смеси 40 печи для нагРевамазутанагревателя лигроинатеплообменниковдля нагрева бензинаконденсаторовхолодильниковтеплообменниковциркуляционныхорошенийатмосфернойколоннывакуумнойколонныСодержаниефракций мдс,Ф140 фС - к.к. вбензине 370 370 119 120 360 367 300300390 390 193 189 386 386 176 154 10,1 82,6 69,6 55,3 56,6 34,4 32,6 2,80 3,42 нижнего циркуляционного орошенияатмосфернойколоннывакуумнойколонны 163 134,4 296,2 215,80,58 0,58 154,9 154,942,3 38,3) 360 С - к.к. в дизельном топливе 10,94 12,51 4,22 5,16 в том числеатмосферной колоннывакуумной колонныо410 С - к.к, в атмосферном газойлен,к, - 360 С в мазутен,к, - 360 С влегком вакуумномдистиллятен.к. - 420 С втяжелом вакуумномдистилляте520 С - к.к. втяжелом вакуумном 25 дистиллятен,к, - 520 С востатке 31,72 45,156;57 5,6411,40 13,23 3,97 5,3 6,52 3,76 4,48 8,73 8,73 9,75 0 21 Оф 0713,76 16,00 32,93 43,39 н.к, - 240 С в дизельном топливе 20,98 21,20 20,81 21,85 в том числеатмосферной колоннывакуумной ко- лонны 4,96 4,96 20,24 23,3125,54 7,02 10 60 1 О 64 Т э б л и ц а 2Фракционный состав продуктов разделения в атмосфернойколонне по предлагаемому способу (мас.Ф) Дизель-Атмоное топ- сферный ливо газойль Фракциякеросина Фракциялигроина Фракция,Бензин Мазут 0,23 2,04 82,27 12,66 1,57 0,87 0,22 О, 1 О 0,030,01 н.к, - 140 фС в керосинев том числево фракции лигроинаво Фракции керосина240 С - к.к, в керосинев том числево фракции лигроинаво фракции ке- росина Бутанн.к. - 6060-120120-140140-150150-160160-170170-180180-19090-210210-220220-230230-240240-250250-260260-270270-290290-310310-320320-330 1,2330,4916,0820,9211,489,017,602,500,210,150,120,100,060,020,020,01 0,01 1;44 5,12 4,50 9,35 8,70 11,01 22,21 14,27 2,65 3,09 3,89 4 70 3,93 1,66 1,75 1,07 0,29 0,12 0,41 0,64 0,51 1,06 1,07 1,53 4,2 3,81 1,18 2,018 7,07 9,21 6,06 12,39 17,08 7,91 0,17 0,20 0,13 0,23 0,21 0,27 0,63 0,53 0,15 0,26 0,52 1,04 1,52 1,16 3,16 6,99 4,97 3,97 0,08 0,26 0,16 0,24 0,15 О, 14 0,17 0,09 0,02 0,03 0,07 0,15 0,23 0,19 0,55 1,27 0,88 0,671574627 1 Продолжение табл. 24,14 3,62 3,76 2,20 1,35 0,40 0,02 330-340 340-350 350-360 360-370 370-380 380-410 410-440 440-460 460-480 480-500 500 - к,к,0,09 0,06 0,05 0,03 0,01 5,25 7,01 11,80 11,87 13,29 20,19 3,96 0,47 0,04 0,01 0,82 1,01 1,55 1,51 1,85 7,55 8,22 5,57 5,58 1 Таблица 3 фракционный состав продуктов разделения в вакуумной колонне по предлагаемому .способу (мас.Ф)Дизельное топНеконЛегкий Тяжелый Фракция,Гудрон денсируемыйпар вакуумный вакуумный дистиллят ливо сниза бадистиллят рометри цеского570-580 580-590 590-600 600-610 610-620 620+ 5,11 5,11 5,11 5, 12 5,12 40,96 Табли ца 4Фракционный состав исходной смеси и продуктовразделения в атмосферной колонне по известномуспособу (мас.)Атмо" Мазут сферныйСырье Бензин фракция Фракция лигрои- кероси фракция, С Дизельное топливо на на15 1574627Таблица 5 Фракционный состав продуктов разделения вакуумной колонны по известному способу(мас.3) 16 фракция, С Тяжелый Легкий Гудрон Дизельное топливо сниза барометрическогоконденсатора Неконвакуумный дистиллят денсируемыйпар вакуумный дистиллят Зэ 57 54 3,23 2,10 82,85 0,92 0,23 0,05 0,011574627 а Корректор М,КУчеРЯв водственно-и инат "Патент", г. Ужгоро ательский ко а Редактор А.От Заказ 1757 ВНИИНИ Гос Составитель Г.Степа Техред д.сердюкова Тираж 44 1 Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5