Способ перегонки нефти

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 157462 СПУБЛИН 7/О ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТОТКРЫТИЯМ 4422041/23-0410.05.8830.06.90. Бюл. М 24Уфимский нефтяной иВ,Н,Деменков, А,А,Какиров, В.А,Крыловоффарт и Н,М.Ковале665.63 (088.8)Александров И.А, Пефикация в нефтепере1981, с.157.(46) (71) (72) М.М.З П,И,Г (53) (56) ректи Химия ститут ндратьев, А,Д,Макаров, ко егонк М,а нефтеке нефти.отбора сокра ерего нои нефтипечей снефти впотоками.ду дымовыхкций двухвода особатифв Исходное сырьев конвекционную се1ВдЮТ И ВВОДЯТ В КОДистиллятную Фракцколонны 3 конденси5 и по линии 6 подлонны 3, а балансотиллятной фракциипо линии 7. Остатона два потока. Перле нагрева в радиа подают 2, нагрелинии ниваюцей денсаторе шение коство дисю пецну 3 ности.велиотбе ют на ор ое колич ннь ыводят из колонныделяти 8 пос е представлена схем ая способ перегонки а, нефвыи по л нтной се ии атмо(54) СПОСОБ ПЕРЕГОНКИ НЕФТИ (57) Изобретение относится к химии, в частности к перегон Цель изобретения - увелицени светлых дистиллятных Фракций щение расхода водяного пара. ку ведут путем нагрева исход в конвекционных секциях двух последующей подацей нагретой отбенэинивающую колонну тремя Поток, нагретый в первых по хо газов трубах конвекционных се пецей,подают в колонну ниже в Изобретение относится к спо разделения нефти на фракции ре кацией и может найти применени нефтеперерабатывающей промышле Целью изобретения является цение отбора светлых дистиллят фракций и сокращение расхода в го пара. На чертеж иллюстрирующновного потока, а поток из последнихтруб конвекционных секций направляютвыше ввода основного потока нефти. Вотбенэинивающей колонне получают бензин с верха, светлые дистиллятныеФракции в виде боковых погонов, от"паренных в боковых секциях, и выводятотбензиненную нефть с низа колонны,Дистиллятную фракцию, выводимую сниза Верхней отпарной секции, нагре"вают в конвекционной секции первойпечи и разделяют на два потока, одиниз которых возвращают в низ той жеотпарной секции, а другой поток вводят В низ отбензинивающей колонны.Отбенэиненную нефть нагревают в радиантной секции первой печи и перегоня"ют в атмосферной колонке с получением Фракции бензина с верха колонны ввиде боковых погонов светлых дистил- (лятных фракций и мазута с низа колон".ны, Способ обеспечивает повышение от- Дбора дизельного топлива на 1,23 приснижении расхода водяного пара болеецем в 3 раза. 1 ил., 4 табл.сферной печи 2 подают в сложную атмосферную колонну 9. Второй по линии10 вводят в конвекционную секцию печи 11, нагревают и по линии 12 подаэют в качестве горячей струи в отгонную секцию колонны 3. Дистиллятнуюфракцию сложной атмосферной колонны9 конденсируют в конденсаторе 13,часть ее по линии 14 подают на ороше- Оние колонны 9, а балансовое количество выводят из колонны по линии 15 Изпромежуточного сечения колонны 9 полинии 16 выводят в отпарную секцию17 верхний боковой погон. Пары с вер-ха отпарной секции по линии 18 возвращают в колонну 9, С низа отпарнойсекции 17 дистиллятную фракцию вводятпо линии 19 в конвекционную секциюпечи 2, нагревают и часть :е по линии 20 подают на смешение с горячейструей, которую по линии 12 вводятв отгонную секцию колонны 3 а другую часть по линии 21 подают в низотпарной секции. Балансовое количество дистиллятной фракции выводят с низа отпарной секции 17 по линии 22.По линиям 23 и 24 через отпарные секции выводят средний и нижний боковыепогоны колонны 9. Остаток, выводимый сниза основной атмосферной колонны 9,нагревают в радиантной секции печи 11 инаправляют по линии 25 в вакуумную колонну, При этом исходную нефть нагревают в конвекционных секциях печей 2 и 1135и по линиям 26-31 подают в колонну3. Причем по линии 32 подают нефть,нагретую в последних по ходу движения дымовых газов трубах печей 2 и11, по линии 4 - нагретую в средних,а по линии 12 - нагретую в первых походу движения дымовых газов трубахконвекционных секций печей 2 и 11.При этом дистиллятную фракцию, выводимую с низа верхней отпарной секции17, после нагрева в конвекционнойсекции печи 2 вводят в низ колонны3 по линии 33,Сравнение результатов перегонкинефти по предлагаемому и известному(прототипу) способам проведено путемрасчетов, выполненных на ЭВМ.П р и м е р 1 (по предлагаемомуспособу), Исходное сырье - нефть вколичестве 409,5 т/ч после нагреваов теплообменниках до 185 С направляют в конвекционную секцию печи 2,онагревают и с температурой 200 С подают на восьмую тарелку (счет с верха) колонны для частичного отбензинивания нефти. С верха отбензинива-. ющей колонны получают бензиновую фракцию, часть которой после конденсации возвращают на верх колонны в качестве орошения, а балансовое количество направляют на смешение с бензиновой фракцией сложной атмосферной колонны, С низа колонны получают отбензиненную нефть, которую подают, минуя конвекционную секцию, в радиайтную секцию печи 2. Нагретую в радиантной секции печи 2 до 370 С отбензиненную нефть подают в сложную атмосферную колонну на восемнадцатую тарелку. Часть отбензиненной нефти нагревают в конвекционной секции печи 11 и с температурой 320 С в количестве 150 т/ч вводят под одиннадцатую тарелку в низ отбензинивающей колонны в качестве горячей струи. верха колонны сложной атмосферной колонны получают бензиновую фракцию, часть которой после конденсации возвращают на верх колонны в качестве орошения, а остальную часть после смешения с бензиновой фракцией отбензинивающей колонны выводят в качестве бензина. С шестой тарелки (счет с верха) сложной атмосферной колонны выводят дистиллятную (керосиновую) фракцию в отпарную секцию, в которой происходит отпарка легких фракций. Дистиллятную фракцию с низа верхней отпарной секции сложной атмосфернойо колонны подают после нагрева до 250 С в низ этой секции и вместе с горячей струей вводят в низ колонны для частичного отбензинивания нефти. На седьмой и тринадцатой тарелках сложной атмосферной колонны организованы про" межуточные циркуляционные орошения. С десятой тарелки выводят 85,9 т/ч дизельного топлива, с четырнадцатой - 6 т/ч атмосферного газойля. В низ колонны подают 1,5 т/ч водяного пара. С низа колонны выводят мазут, который нагревают в печи 11 и направляют в вакуумную колонну. Основные показатели работы колонны по примеру 1 приведены в табл1, фракционный состав сырья и продуктов разделения - в табл.2.П р и м е р 2 (по предлагаемому способу). Отличается от примера 1 тем, что нефть после нагрева в теплообменниках делят на три потока, которые нагревают в конвекционной секции печей 2 и 11 и подают в отбензинивающую коседьмой и тринадцатой тарелках сложной атмосферной колонны организованыпромежуточные циркуляционные орошения. С десятой тарелки выводят 85 т/чдизельного топлива, а с четырнадцатой - 6 т/ч атмосферного газойля. Вниз колонны подают 1,5 т/ч водяногопара. С низа колонны выводят мазут,который нагревают в печи и направляюют в вакуумную колонну. Основные показатели работы колонн по примеру 3приведены в табл. 1, Фракционный состав продуктов разделения - в табл,4.Из данных, представленных в табл,1 следует, что проведение перегонкинефти в условиях предложенного способа обеспечивает повышение отборадизельного топлива на 1,24 при снижении расхода водяного пара более чемв 3 раза. При этом также наблюдаетсяулучшение качества дизельного топлива, атмосферного газойля и мазута засчет снижения высококипящих компонентов в дизельном топливе и фракцийлегких продуктов в газойле и мазу"те (см, табл,),Формула изобретенияСпособ перегонки нефти путем ввода нагретого сырья в отбензинивающую колонну с отбором бензина с верха колонны и отбензиненной нефти с низа колонны при последующем ее нагреве в радиантной и конвекционной сек" циях печи и разделении нагретой отбензиненной нефти в атмосферной ко лонне с получением фракции бензина с верха колонны, светлых дистиллятных фракций в виде боковых погонов, предварительно отпаренных в боковых отпарных секциях, и мазута с низа ко" лонны, о,т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения отбора светлых дистиллятных фракций и сокращения расхода водяного пара, нагрев исходной нефти ведут в двух печах, при этом ее подают в конвекционные секции этих печей, отбензиненную нефть подогревают в радиантной секции первой печи, а дистиллятнуюфракцию, вывод,.мую с низа верхней отпарной секции, нагревают в конвекционной секции первой печи и разделяют на два потока, один из которых, возвращают в низ той же отпарной секции, а другой поток вводят в низ отбензинивающей колонны. 35 40 45 50 55 5 15716256 лонну. Основной поток нефти подают навосьмую тарелку колонны; между 10 и11 тарелками колонны вводят поток,нагретый в первых по ходу движениядымовых газов трубах, а выше вводаосновного потока нефти (на шестуютарелку колонны) - поток, нагретый впоследних по ходу движения дымовыхгазов трубах конвекционных секцийпечей. Подача в низ отбензинивающейколонны нагретой в печи отбензиненной нефти (горячей струи) исключенаДистиллятную фракцию, выводимую сниза верхней отпарной секции сложнойатмосферной колонны, нагревают и стемпературой 20 С подают в низ отбензинивающей колонны.Основные показатели работы колоннпо примеру 2 приведены в табл. 1, 20 фракционный состав продуктов разделения - в табл. 3.П р и м е р 3 (по известному способу-прототипу) . Исходное сырья в количестве 109,5 т/ч после нагрева в 25отеплообменниках с температурой 185 Сподают на восьмую тарелку (счет сверха) отбензинивающей колонны, С верха отбензинивающей колонны получаютбензиновую фракцию, часть которой ЗО после конденсации возвращают на верхколонны в качестве орошения, а балансовое количество направляют на смешение с бензиновой фракцией слбжнойатмосферной колонны. С низа колонныполучают отбензиненную нефть, которуюнагревают в конвекционной и радиантной секциях печи 2 до 370 С и подаютв сложную атмосферную колонну на восемнадцатую тарелку. Часть отбензиненной нефти .нагревают в конвекционной секции печи 11 и с температурой320 С в количестве 150 т/ч вводят вниз отбензинивающей колонны в качест- .ве горячей струи вместе с 3,0 т/чводяного пара. С верха сложной атмосферной колонны получают бензиновуюфракцию, часть которой после конденсации возвращают на верх колонны вкачестве орошения, а остальную часть: после смешения с бензиновой Фракци"ей от отбензинивающей колонны выво-.дят в качестве бензина. С шестойтарелки (счет с верха) сложной атмосферной колонны выводят дистиллятную (керосиновую) Фракцию в отпарнуюсекцию, в которой происходит отпаркалегких фракций за счет подачи 0,2 т/чводяного пара в низ этой секции. На1574625 Основные показатели Пример 3102,0 163,8 143,7 80,0 35,30 86,06,0 202,2 409,580,035,3085,96,0202,3 80 80 80 85150 0,2 1,5 6,4 6,4 12,9 12 9 190 200 283 М 185 320 200 320 370 370 370 250 250 237,9 227,8 242,4 20,56 58,34 48,86 43,58 2, Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что нагретую нефть в отбензинивающую колонну вводят тремя потоками, причем поток, нагретый в первых по ходу дымовых газов трубах Расход, т/ч:верхнего потока нефти среднего потока нефти нижнего потока нефти бензинакеросинадизельного топлива атмосферного газойля мазутаверхнего циркуляционного орошениянижнего циркуляционного орошениягорячей струиводяного пара в первую колоннуводяного пара в отпарную секциюводяного пара во вторую колоннукеросиновой фракции в низ верхней отпарной секции керосиновой фракции в низ первой колонныТемпература, С: верхнего потока нефти среднего потока нефтинижнего потока нефтигорячей струисырья сложной атмосферной колоннынагрева керосиновой фракцииниза отбензинивающейколонныТепловая нагрузка,ГДж/ч:конвекционной секции печи для нагрева нефти конвекционной секции печи для нагрева горячей струипечи для нагрева сырья сложной атмосферной конвекционных секций двух печей, подают в колонну ниже ввода основногопотока, а поток из последних труб 5конвекционных секций направляют вышеввода основного потока нефти,Таблица 1работы колонны46,86 190,06 190,98 46,82 44,16 колонныциркуляционных орошении конденсаторов-холодильниковСодержание фракции,мас,3:160 С - к.к. в бензина 180 С - к.к. в бензине н.к. - 60 С в керосине 240 С - к,к, в керосине н,к, - 180 С в дизельном топливе350 С - к,к, в дизельном топливен,к. - 290 С в атмосферном газойле380 С - к.к. в атмосферном газойлен.к. - 360 С в мазуте 118,50 117,33 115,89 5,46 2,61 28,32 1,13 5,062,0727,660,57 5,18 1,99 27,91 0,59 3,49 3,70 3,51 6,96 7,09 7,00 8,76 8,42 8,46 27,41 8,39 28,59 8,94 27, 18 8,43 Таблица 2 Фракционный состав продуктов разделения по примеру 1, мас.41574625 4- Проолжение та(.л. 2 4 350-360 360-370 370-380 380-390 390-410 410-440 440+ 3,43 1,94 1,07 0,41 0,11 1,63 1,58 1,92 2,24 5,16 8,28 72,39 11, 79 12,58 14,30 12,25 12,10 .2,800,03 Т а б л и цфракционный состав продуктов разделенияпо примеру 2, мас,3 Атмосферный газойль Фракция,Т.кип Бензин Керосин Мазут Дизельное топливо 2,56 4,09 2,97 20,29 20,9 19,76 15,78 8,07 1,69 1 30 0,06 0,29 1,22 5,49 20,60 12,62 14,42 26,11 14,80 3,09 0,73 0,39 0,14 0,03 0,01 0,02 0,04 0,09 0,15 0,29 0,18 0,24 0,60 0,50 0,35 0,43 0,84 1,23 0,01 0,05 0,05 0,05 1,4 0,5 0,06 0,01 1,06 2,40 6,07 3,70 2,32 4,53 8,93 11 74 12,55 4,3 12,31 2,23 2,84 0,03 ЭтанПропанБутанН,к, - 660-8080-1001574625 Т а б л и ц а 4Фракционный состав сырья и продуктов разделенияпо примеру 3, мас.Ф М Е 1 КеросинСырье Бензин Мазут ФракцияТ.кип,С Дизель- Атмосферный гатопливо зойль 0,06 0,32 1,25 5,10 21,59 12,91 14,42 25,15 13,84 3,20 1,03 0,70 0,32 0,08 0,03 ЭтанПропанБутанН,к, - 6060-8080-100100-120120-140140-160160-170170-180180-190190-210210-230230-240240-250250-260260-270270-290290-310310-320320-330330-340340-350350-360360-370370-380380-390390-410410-440440+ 0,24 0,50 0,80 0,58 3,98 3,99 4,02 3,66 3,56 1,57 1,72 3,25 2,21 1,21 1,17 1,94 2,35 1,66 2,78 4,49 1,88 0,89 1,28 1,81 1,70 1,37 1,38 1,37 2,75 4,13 35, 76 1,23 2,56 4,10 2,97 20,29 20,14 19, 70 15,93 7,62 1,57 1,28 1,59 0,78 0,19 0,04 .0,01 0,04 О,3 0,30 0,52 0,96 0,70 1,05 3,59 4,04 4,18 4,95 8,56 10,427,24 11,63 17,17 6,52 2,83 3,64 4,44 3,37 1,95 1,15 0,48 0,14 0,02 0,05 0,10 0,16 0,26 О, 16 0,20 0,51 0,44 0,35 0,46 0,92 1,351,16 2,62 6,53 3,91 2,40 4,58 8,76 1 1, 16 11, 73 3,58 2,2713,113,18 0,03 0,01 0,010,0 0,04 0,04 0,05 0,08 0,18 0,29 0,27 0,66 1,67 0,95 0,54 0,92 1,53 1,69 1,60 1,90 2, 20.5,09 8,23 72,04с Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж ул. Гагарина, 101 Заказ ВНИИПИ Тираж И 5 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СС . 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5