Устройство для торкретирования поверхностей сооружения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН В 02 КОМИТЕТ СССР РЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙГОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗО ОБРЕТЕНИ СТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 403929, кл, Е 04 Г 21/12, 1972.2. Авторское свидетельство СССРМ 723071, кл, Е 04 Г 21/12, 1980.Кузмы переатерие е с ества она к верт лярн ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИД(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРКР НИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ, щее базовое шасси, раму, шари прикрепленную к шасси, коромы териалопроводы с соплом, пода крепленным на каретке, механи мещения каретки и натяжения м алопроводов, о т л и ч а ю щ тем, что, с целью повышения к торкретирования криволинейных верхностей, сопло закреплено ке с возможностью поворота в кальной плоскости, перпендику оси базового шасси.1 1038Изобретение относится к строительству и может быть использованопри выполнении защитно-изоляционныхоблицовок и креплений каналов из тор"крет-бетона, 5Известно устройство для торкретирования поверхностей сооружений,включающее базовое шасси, рабочуюраму, рабочую каретку с соплом иматериалопроводами 111. 10Недостатком данного устройстваявляется невозможность покрытияторкрет-смесью криволинейных плоскостей и откосов каналов .Известно также устройство для 15торкретирования поверхностей сооружения, содержащее базовое шасси, раму, шарнирно прикрепленную к шасси,коромысла, материалопроводы с соплом, подвижно закрепленным на каретке, механизмы перемещения кареткии натяжения материалопроводов 21 .При выполнении покрытия криволинейных поверхностей угол между соплом и поверхноСтью изменяется, т,е,отклоняется от оптимального что отрицательно сказывается на качестветоркретированИя поверхности.Цель изобретения - повышение .качества торкретирования криволинейных поверхностей.Указанная цель достигается тем,что сопло закреплено на каретке свозможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикулярной осибазового шасси.,35 На фиг. 1 изображено устройство общий вид на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - схема укладки полос торкрет-смеси; на фиг. 4сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 5- сечение Б-Б на фиг. 4; на фиг.6- схема поворотного механизма; на фиг. 7 - поворотный механизм с коро" мыслом и пружинами; на фиг. 8 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 9- схемаработы устройства на горизонтальной плоскости; на фиг. 10 - то же, на откосе с плоской поверхностью; на фиг. 11 - то же, на откосе с неровной поверхностью,Устройство содержит самоходное базовое шасси 1, на котором смонтированы смесители 2 с пневмопитателем 3 пульт 4 управления, компрессор 5 емкость 6 для воды и емкость 7 для пластифицирующих добавок в бетон. К 408 2шасси 1 подвижно в вертикальной плоскости закреплена рабочая рама 8,. надругом конце которой установлены дваопорных катка 9, соединенных поперечной растяжкой 10.Рабочая рама 8 прикреплена к базовому шасси 1 с помощью поворотныхмеханизмов 11, имеющих вертикальные12 и горизонтальные 13 шарниры.На поворотном механизме 11 закреплены коромысла 14 с пружинами 15регулирующими натяжение коромысел 14и материалопровода 16,На концах материалопроводов 16закреплены сопла 17, выполненные ввиде двух раздвоенных рукавов с на"садками М . На соплах 17 расположеныограничители 19 для предупреждениявыскальзывания сопел 17 из ограничительных колец 20 со стопорными винтами, расположенными в нижней частикаретки 21.Ограничительные кольца 20 закреплены в каретке 21 на оси, поэтомусопла,17 имеют воэможность поворотав вертикальной плоскости, перпендикулярной оси базового шассиК месту развилки сопел 17 прикреплен опорный резиновый ролик 22,служащий для смягчения удара сопла17 о верх каретки 21,Перемещение каретки 21 осуществляется механизмом 23 перемещения,выполненным в виде редуктора 24с цепным приводом 25 от двигателя26, по нижним направляющим 27 спомощью трехзахватных роликов 28и верхним направляющим 29 посредством рабочих роликов 30.40Рабочие ролики 30 состоят из двухпараллельных резиновых катков 31с зажатой между ними ходовой звездочкой 32, которая движется по прикрепленной к верхней направляющей4529 зубчатой линейке 33, На обоихконцах нижних направляющих 27 установлены переключатели 34.Гибкий материалопровод 16 длятранспортировки торкрет-смеси расположен в коромысле 14, которое состоит иэ двух параллельных стержней35 соединенных дугообразными перемычками 36 между собой, на крышкекаретки 21 прикреплена пластина 37для жесткого крепления сопел,55 Устройство работает следующим образом,Перед началом торкретированиякриволинейной поверхности сооружез 1038ния, например ложа канала, с помощьюопорных катков 9 регулируется горизонтальность нижних.27 и верхних29 направляющих каретки 21. Раму 8скрепляют на конце у опорных катков 9 поперечной растяжкой 10, чтосоздает вместе с базовым шасси 1жесткую прямоугольную конструкцию,Рабочие каретки 21 устанавливают,на противоположных концах нижних 27 . 10и верхних 29 направляющих так, чтобы насадки 18 были направлены перпен.дикулярно откосу канала и в процесседальнейшей работы факел торкрет-смеси мог перекрыть край бермы, 15При таком положении сопел 17 устанавливают на .нижних направляющих 27переключатели 34 обратного хода.После проведенной подготовки вклюцают двигатель 26 первой каретки 21 20по ходу движения базового шасси 1 содновременной подачей по материалопроводу 16 торкрет-смеси из бункерасмесителя 2 с помощью пневмопитателя 3. Торкрет-смесь в месте раздвое"ния сопел 17 распределяется поровнупо двум рукавам.и церез насадки 1 р,которые определяют форму факела нанесения, укладывается на поверхностьканала.30Монолитная облицовка поверхностисооружения производится. параллелвными полосами из торкрет-смеси, укладываемыми с перекрытием ранее уложенных полос. Каждые две полосы от раздвоенных сопел 17 образуются при перемещении рабочей каретки 21 по поперечным нижним 27 и верхним 29 направляющим,После достижения кареткой второго крайнего положения срабатываетпереключатель 34, и каретка 21 движется в обратном направлении, 8 этовремя базовое шасси 1 перемещаетсявперед по ходу на ширину полосы торкрета.Вторую каретку 21 на параллельныхнаправляющих рамы 8 в ключает опера 408 4тор в момент нахождения сопел 17над ранее уложенной облицовкой,.Движение каретки 21 осуществляется двигателем 26 через цепнойпривод 25, Редуктор 24 перемещаетходовые рабочие ролики 30, которыес помощью звездочки 31 перемещаютсяпо зубчатой линейке 33 на внутренней поверхноти верхней направляющей 29.После окончания работы по облицовке поверхностей сооружения раму8 разбирают, снимают растяжку 10,а направляющие 27 и 29 складываютс помощью горизонтального шарнира 13поворотного механизма 11 вдоль базового шасси 1 и закрепляют, Пружины15 ослабляют и коромысла 14 опускают и закрепляют на верхних направляющих 29, 8 ся система перемещаетсяна другой фронт работ,При работе на.горизонтальныхплоскостях или откосах спаренное сопло 17 закрепляют жестко и строго перпендикулярно плоскости покрытия накаретке 21 в ограничительных кольцах20 и пластинах 37, Коромысло 14 посредством пружин 15 поднимается, обеспечивая свободное прохождение закрепленных сопел 17.При прохождении каретки 21 от краянаправляющих до другого края на поверхность наносится две полосы тор"крет-смеси, При обратном движениикаретки 21 базовое шасси 1 перемещают вдоль на ширину. факела смеси, рядом с первой полосой укладывают второй ряд торкрет-смеси с перекрытиемпервого, образуя облицовку толщинойПара сопел на следуоцей каретке21 таким же образом перекрывает ужеуложенную облицовку и создает облицовкуИспользование предлагаемого уст"ройства позволит обеспечить возможность облицовки горизонтальных икриволинейных поверхностей и повыситькачество облицовки.