Лебедка

И. Б, Гитман и М. П. Ходов ЛЕБЕДКА Заявлено 15 ноября 1950 г. за ЪЪ 438306 в Гостехннну СССРИзвестны многоскоростные лебедки, заключающие в себе дифференциальную передачу, в которой укрепленный на водиле сателлит связан с двумя соосными солнечными колесами,В описываемой ниже лебедке применен подобный механизм, и с целью получения нескольких скоростей вращения барабана, связанного с водилом, солнечные колеса приводятся от двух произвольно включаемых двигателей.На фиг. 1 изображена описываемая лебедка в первом варианте с отдельным дифференциальным редуктором; план на фиг. 2 изображен редуктор в разрезе; на фиг. 3 кинематическая схема лебедки: на фиг. 4 изображена леоедка во втором варианте с приводом через два червячных редуктора и с дифференциальным редуктором, встроенным в барабан лебедки, план; на фит. 5 изображена кинематическая схема этой лебедки; на фиг, б изображена лебедка в третьем варианте с приводом через два шестеренных редуктора и дифференциальным редуктором, также встроенным в барабан; на фиг. 7 изображена кинематическая схема этой лебедки; на фиг. 8 изображена лебедка в четвертом варианте с приводом от одного электродвигателя через два шестеренных редуктора и дифференциальный редуктор, встроенный в барабан; на фиг. 9 изображена кинематическая схема этой лебедки.В первом варианте лебедки (фиг. 1 - ,3) предусмотрено наличие двух электродвигателей 1 и 2 разной мощности,-валы которых посредством эластичных муфт 3, несущих тормоза 4 соединены с двумя входными валами дифференциальной передачи, заключенной в корпус 5. Дифференциальная передача заключает в себе солнечные колеса б и 7, водило 8, жестко укрепленное в корпусе 5 промежуточного колеса 9 и сателлита 10.Корпус-водило имеет отросток 11, являющийся входным валом двухпарного цилиндрического редуктора 12. Выходной вал редуктора соединен с барабаном 13 лебедки.При одновременном вращении валов обоих электродвигателей в одном направлении достигается максимальная скорость на барабане. При одновременном вращении валов обоих электродвигателей в разных направлениях достигается минимальная скорость на барабане.92722При вращении вала только одного из двух электродвигателей, достигается одна и двух промежуточных (средних по назначению) скоростей.При вЛйочении одного двигателя, вал второго не вращается вследствие тоге,что,он заторможен,На иг. 4 - 7 представлены общие аиды и кинематические схемы5 ф 7 В-Фчетырехскоростных лбедж по. второму и третьему вариантам.Валы каждого из двух электродвигателей 1 и 2 соединены посредством эластичных муфт 3, на которых укреплены электромагнитныезамкнутые тормоза 4 с входными валами редукторов - червячными 14(фиг. 4 и 5) или цилиндрическими 15 (фиг. 6 и 7). На выходных валахредукторов закреплены солнечные зубчатые колеса б и 7 дифференциальной передачи. Эти колеса сцеплены с зубчатым колесом 9 и са.челлита 10, Все колеса дифференциальной передачи монтированы внутри барабана 1 б лебедки, в котором закреплено водило 8.Четыре скорости получаются в данных вариантах при тех же комбинациях включения электродвигателей, что и в первом варианте. Вэтих двухмоторных лебедках установленная мощность двигателей используется при номинальном грузе полностью при любых скоростях.На фиг. 8 и 9 представлены общий вид и кинематическая схемадвухскоростной лебедки с одним электродвигателем, вал которого посредством эластичной муфты 3 соединен с входным валом двухпарногоцилиндрическто редуктора 15. На этом же валу (вне корпуса редуктора) укреплен внутренний диск фракционной муфты 17, внешний дисккоторой установлен на входном валу другого двухпарного цилиндрического редуктора.Выходные валы обоих редукторов связаны между собой размещенной в барабане дифференциальной передачей. На диске фрикционноймуфты 17 установлены электромагнитные замкнутые тормоза 18.Включение и выключение фрикционной муфты производится .электромагнитом, не показанным на фиг. 1,Первая (меньшая) скорость получается в том случае, когда привключении электродвигателя 1 фрикционная муфта 17 не включена.Внешний диск этой муфты в этом случае заторможен и зубчатое колесо 7 дифференциальной передачи, следовательно, не в 1 ращается.Для получения второй (большей) скорости одновременно с включением электродвигателя 1 включается фрикционная муфта 17 и расгормаживается внешний диск этой муфты, При этом, следовательно,оба солнечных зубчатых колеса 6 и 7 вращаются.При данной схеме, несмотря на наличие фрикционной муфты, постоянно сохраняется жесткая неразъемная связь между барабаном идвигателем,Предмет изобретенияЛебедка с дифференциальным механизмом, сателлит которого укреплен на водиле и связан с двумя соосными солнечными колесами разного диаметра, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью получения при помощи данного механизма нескольких скоростей вращения барабана, связанного с водилом, солнечные колеса приводятся от двух независимых произвольно включаемых двигателей.92722 4 Редактор . , ов к б. И, Новиков Техред А, А. Камышникова Корректор С. Ю. Цверина Подп. к печ. 7 Х 11-61 гЗак. 5773 Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытии при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.формат бум. 70 Х 08/14Тираж 220ЦБТИ прн Комитете по делам изобретений ипри Совете Министров СССРМосква, Центр, М. Черкасский пер., д,Объем 052 изд чЦена 11 коп. открытий