Форсунка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.8 Г 02 М 61/10 Государственный комитет СССР ко лелам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Иностранная фирма Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг АГ(54) ФОРСУНКА Изобретение относится к двигателе- строению.Известна форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, распылитель с сопловыми отверстиг ями, направляющей и уплотнительной частями, расположенные одна в другой запорные иглы, каждая из которых имеет уплотнительные части и нагружена своей пружиной с предварительным натягом для обеспечения последовательного подъема сначала одной иглы; а затем, при повышении давления, второй иглы и топливоподводящее отверстие (1).Недостатком этой форсунни является то, что она сложна в изготовлении. Цель изобретения - упрощение : 2 О конструкции.Указанная цель достигается тем, что уплотнительная часть внутреннеВ иглы выполнена с возможностью пере" мещения в направляющей чаати распы лителя, а пружина наружной иглы расположена между ее .торцом и торцом уплотнительной части внутренней иглы, причем йыход топливоподводящего отверстия связан с полостью над уплот 30 нительной частью наружной иглы или с полостью размещения пружины наружной иглы. Внутренняя игла выполнена с выемкой и расположенным в ней захватом в виде кольца нли в виде закрепленного на внутренней игле пальца.Удлотнительные гасти распылителя выполнены в виде сплошной поверхности.На фиг.1 изображена форсУнка, общий видт на фиг.2 - то же, с измененным расположением выхода топливоподводящего отверстия; на фиг.3 - нижняя части форсуики с одновременным подводом топлива для.воздействия на обе игльц на фиг.4 - то же, внутренняя игла которой выполнена составной иэ двух частейт на фиг.5 - то же, с центрально расположенным сопловым от" верстиея 1 на фиг.б - то же, с пересекающимися сопловыми отверстиями; на фиг,7 " распылитель с топливоподводящим отверстием, выполненным в полой игле; на фиг,8 - нижняя часть форсунки, захват внутренней иглы которой выполнен в виде кольца; на фиг.9 - то же, захват внутренней иглы которой выполнен в виде пальца.Форсунка содержит корпус 1, Распылитель 2 с сопловыми отверстиями 3,направляющей 4 и уплотнительной 5частями, расположенные одна в другойзапорные иглы 6 и 7,каждая из которыхимеет уплотнительные части 8 и 9, игла 6 нагружена пружиной 10, а игла 7 пружиной 11, установленными с предварительным натягом для обеспеченияпоследовательного подъема сначалаодной, а затем, при повышении давления, другой иглы. В распылителе 2 10выполнено топливоподводящее отверстие 12. Уплотнительная часть 9 внутренней,иглы 7 выполнена с возможностьюперемещения в направляющей части 4распылителя 2. Пружина 10 наружной 15иглы б расположена между ее торцом 13и торцом 14 уплотнительной части 9внутренней иглы 7, причем выход 15топливоподводящего отверстия 12 связан с полостью 16 размещения пружины 10 наружной иглы б. По одному иэвариантов внутренняя игла 7 выполнена с выемкой 17 и расположенным вней захватом в виде кольца 18, подругому варианту захват выполнен в ви-: 5де закрепленного на внутренней игле 7 пальца 19,Уплотнительные части 5 распылителя 2 выполнены в виде сплошной поверхности. Внутренняя игла 7 можетбыть выполнена составной из двухчастей 20 и 21.Форсунка работает следующим образом,В момент повышения давления топлива, поступающего в форсунку черезтопливоподводящее отверстие 12, оновоздействует на внутреннюю иглу 7 иподнимает ее, открывается часть сопловых отверстий 3 распылителя 2 4 Ои начинается первая стадия подачитоплива в камеру сгорания двигателя.При дальнейшем повышении давлениявнутрення игла 7 своим захватом ввиде кольца 18 или в виде пальца 19 45воздействует на наружную иглу 6 ипоследняя поднимается, сжимая пружину 10, Открывается остальная частьсопловых отверстий 3 распылителя 2и начинается вторая стадия подачитоплива в камеру сгорания двигателяНа режимах работы двигателя, характеризующихся незначительным повышением давления топлива, поднимается только одна игла и топливо впрыскивается в камеру сгорания только че"реэ часть сопловых отверстий 3 рас-,пылителя 2. При снижении давления обеиглы б и 7 опускаются и подача топ-лива прекращается,Таким образом,эа счет устраненияпрецизионного сопряжения между наружной и внутренней иглой обеспечивается упрощение конструкции форсунки. Формула изобретения Ч1. Форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус,распылитель с сопловыми отверстиями,направляющей и уплотнительной частями, расположенные одна в другой запорные иглы, каждая из которых имеетуплотнительные части и нагружена своей пружиной с предварительным натягом для обеспечения последовательного подъема сначала одной иглы, а затем, при повышении давления, второйиглы, и топливоподводящее отверстие,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью упрощения конструкции, уплотнительная часть внутренней иглы вы-полнена с возможностью перемещенияв направляющей части распылителя, апружина наружной иглы расположенамежду ее торцом и торцом уплотнительной частивнутренней иглы, причемвыход топливоподводящего отверстиясвязан с полостью над уплотнительной.частью наружной иглы или с полостьюразмещения пружины наружной иглы.2. Форсунка по п.1,о т л и ч аю щ а я с я тем, что внутрення иглавыполнена с выемкой и расположеннымв ней захватом,3. Форсунка по п.2, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что захват выполнен в виде кольца.4, Форсунка по п.2, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что захват выполненв виде закрепленного на внутреннейигле пальца.5. Форсунка по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что уплотаитель"ные части распылителя выполнены ввиде сплошной поверхности.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент ГДР 9102198.,кл, 4 бс 1,1141973филиал ППП Патентф г.Увгород,ул.Проекты