Весоизмерительное устройство

(515 6 01 6 21 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАР СТВЕ ННЫ И КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Челябинский металлургический комбинат(57) Изобретение относится к весоизмерительной технике и позволяет повысить надежность обслуживания путем защитывесов от ударов и падения груза, Устройствосодержит весы с грузоприемной платформой 1, защитную платформу 12, которая, Я 21663450 опирается на амортизаторах 15 на штоки 16 гидроцилиндров 17, Грузоприемная платформа 1 оборудована датчиками 21, 22 положения защитной платформы 12, Кроме того, имеется датчик 23 нижнего положения штоков 16. в результате чего работу можно осуществлять в трех режимах. Во-первых, при установке груза на платформу 12 она занимает верхнее положение и осуществляет защиту весов. Во-вторых после установки грузаплатформа 12 плавно опускается в среднее положение и груз ложится на выступы платформы 1. В этом положении проводят взвешивание, При необходимости проводят калибровку весов, Платформа 12 беэ груза опускается в третье нижнее положение и ложится на специальные площадки 27 платформы 1. При этом вес платформы 12 используется в качестве контрольного груза, 6 ил.5 10 15 изобретение относится к оесоизмерительной технике и может быть использовано в металлургии, о особенности в шихтовых пролетах-сталеплавильных цехов, где взвешивание может сопрооохсдагься сильными ударами мульд и контейнеров о весы.Целью изобретения является повышение надежности и удобства обслуживания.На фиг,1 представлено устройство, вид о плане; на фиг. 2 и 3 - разрезы А - А и Б - Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В - В на фиг,З; на фиг.5 - узелна фиг.З; на фиг.6 - электрическая принципиальная схема устройства,Устройство содержит грузоприемную платформу 1 с выступами в виде двух сваренных двутавровых балок, установленную на грузоприемные блоки 2, каждый из которых опирается через регулировочное звено 3 на силоизмерительный преобразователь 4 и через струнки-фиксаторы 5 соединен с фундаментным блоком 6, связанным анкер- ными болтами 7 с фундаментом 8 с опорными балками 9. Ограничители, состоящие из направляющих 10 и ползуноо 11, фиксируют положение защитной платформы 12 относительно двутаоровых балок платформы 1.Защитная платформа 12 имеет проемы 13, соответствующие форме верхних полок балок платформы 1, так что при опускании защитной платформы 12 взвешиваемый груз (на фиг.2 показан пунктиром) накладывается на балки,Защитная платформа 12 опирается через пружинный амортизатор, состоящий из обоймы 14 и концентрических пружин 15, на штоки 16 гидроцилиндроо 17 (в количестве 4 шт), укрепленных на стойках 18, вмонтированных о фундамент 8.В качестве привода гидроцилиндров 17 использована насосная установка 19 с пилотом 20.Грузоподъемная платформа оборудована (фиг.4) датчиком 21 верхнего положения, датчиком 22 выбранного (среднего) положения и датчиком 23 (фиг,5) нижнего положения штоков гидроцилиндров 17, включаемых соответственно линейками 24, 25, 26,В нижнем положении защитная платформа 12 устанавливается на площадки 27 грузоприемной платформы, что обеспечивается соотостствующей установкой датчика 23 нижнего положения.Упрощенная электрическая схема (фиг.6) представлена реле 28 подъема и реле 29 опускания, контактами 28 а и 29 а, включающие электромагниты 30 и 31 соответственно подъема и опускания пилота 20,Цепь управления реле 28 состоит из контактов 32 "Подъем", контакта 21 а датчи 20 25 30 35 40 45 50 55 ка 21 верхнего положения и блок-контакта 28 б самого реле 28. Цепь управления реле 29 опускания состоит из блок-контакта 29 б, контакта 33 "Опускание", контакта 23 а датчика 23 нижнего положения, контакта 22 а датчика 22 выбранного положения защитной платформы 12, причем контакт 22 а заблокирован переключателем 34 "Контроль" - "Взвешивание".Силоизмерительные преобразователи 4 грузоприемных блоков 2 соединены параллельно и подключены к вторичному прибору 35.Ползуны 1 подбираются такой длины, чтобы при контрольном взвешивании, т,е. полном опускании защитной платформы 12 на площадки 27 груэоприемной платформы, они выходили из зацепления с направляющими 10, перемещаясь в область скосов последних. В верхнем (изолирующем) и среднем (собственно взвешивание) положениях грузоприемной платформы зацепление направляющих 10 и ползунов 11 сохраняется.Устройство работает следующим образом.В исходном положении перед началом взвешивания грузоприемные блоки 2 настраиваются с помощью регулировочных звеньев 3 так, чтобы струнки-фиксаторы 5 находились о нейтральном положении. Начальный сигнал силоизмерительных преобразователей 4 компенсируется регулировкой нуля вторичного прибора 35 так, чтобы стрелка последнего устанавливалась на нулевой отметке,При взвешивании груз устанавливается краном на защитную платформу 12, при этом пружины 15 защищают от ударов, досгигающих в условиях шихтовых пролетов современного интенсивного производства значений в десятки тонн, гидроцилиндры 17, а защитная платформа 12 соответственно защищает от этих ударов силоизмерительные преобразователи 4 блоков 2, Вручную или автоматически замыкается контакт 33 "Опускание" (см.фиг.6), срабатывает реле 29, через свой контакт 29 б встающее на самоблокировку, а контактом 29 а включающее электромагнит 31 опускания пилота 20.Масло от насосной установки 19 начинает поступать в верхние полости гидроцилиндроо 17., происходит опускание защитной платформы 12 с грузом. Когда груз переложится на груэоприемные блоки 2, а защитная платформа 12 опустится несколько ниже, датчик 22 выбранного положения контактом 22 а выключит реле 29 и соответственно выключит электромагнит 31пилота 20. Циферблат вторичного прибора 35 показывает массу груза, а защитная рама 12 в это время удерживается на штоках 16 гидроцилиндров 17. При операции взвешиванияпереключатель 34 разомкнут.Для снятия груза вручную или автоматически замыкается контакт 32 "Подъем", срабатывает и становится на самоблокировку реле, включается электромагнит 30 пилота 20 (" Подъем" ). Масло от насосной установки 19 начинает поступать в нижние полости гидроцилиндров 17. Происходит подъем защитной платформы 12 до размыкания датчика 21 верхнего положения, Снятие груза производится после поднятия защитной платформы 12, чем исключается поломка преобразователя 4 в результате, например, падения груза при его сьеме.Для проверки весов контрольным грузом переключатель 34 (" Контроль" - "Взвеш иван ие") уста навл и вается в зам кнутое положение,В этом случае после замыкания контакта "Опускание" защитная платформа 12 опускается на штоках 16 гидроцилиндров 17 до срабатывания датчика 23 нижнего положения, как это показано. на фиг.5 (условно).При этом размыкается контакт 23 а, который отрегулирован таким образом, что срабатывает только после того, как платформа 1" уже установится (" ляжет" ) на площадки 27 грузоприемной платформы.При этом ползуны 11, опускаясь вместе с платформой 12, попадают в скосы направляющих 10, так что защитная платформа 12 свободно без какого-либо затирания о фундамент покоится на площадках 27. Штоки 16 гидроцилиндров 17 также выходят из зацепления с обоймами 14.Таким образом, вторичный прибор 35 -5 показывает чистую массу защитной платформы 12, которая предварительно взвешивается на образцовых весах и поэтому может использоваться как контрольный груз для периодического контроля работо способности весоиэмерительного устройства. Формула изобретения Весоизмерительное устройство, содер жащее установленные на основании весы сгрузоприемной платформой, над которой размещена защитная платформа, контактирующая со штоками привода вертикального перемещения, рабочий ход которых больше 20 хода защитной платформы, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства обслуживания, в него введены два датчика верхнего и среднего положения защитной платформы,. датчик 25 нижнего положения штоков привода вертикального перемещения, четыре пары направляющих с ползунами, грузоприемная платформа снабжена вертикальными выступамидля измеряемого груза и опорными 30 площадками для защитной платформы, которая выполнена в виде рамы с проемами под выступ ы грузоп ри ем ной платформы, причем направляющие установлены на основании, а ползуны на защитной платфор ме, при этом длина направляющих меньшехода защитной платформы, 16634501663450 дактор М. Бандура Тираж 332 Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж. Рауаская наб 4/5 иэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,каэ 2258ВНИИПИ Гос Составитель И Техред М.Морге ернявскийал . Корректор О. Цип