Масло для пропитки спеченных подшипников

(088.8 6)5772 тво СССР00, 197.о СССР04, 1980,ЕЧЕННЫХ Ф ф 45. (54) ИА ПОДШИПН 57) ным сос пропит целью обретение относится к смазочтавам, в частности к маслу дл и спеченных подшипников. С овышения долговечности пар ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР0 ДЕЛАМ. ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ.тор .кое свидетельс О, кл, С 10 М 107/ срскг свидетельств ".9, кл. С,10 И 169/ С 10 ДЛЯ ПРОПИТКИ СП ИКОВ 1) 4 С 10 М 107/50, 155/02// //(С 10 И 155/02, 143:Обь 137 ф 04 в 133:12,129:74), С 10 К 40:02 трения со смазывающимися подшипниками скольжения масло содержит,мас.Е: противоизносная присадка 2,53,5; антиокислительная присадка1,0-1,2; бензотриазол 0,01-0,015;смесь полибутена с полидиэтилсилоксаном (предпочтительно примолярном соотношении 1-2: 1) или ихблоксополимер 40,0-45,0;.эфир пентазритрита и синтетических жирных кислот С,-С 40,0-50,0; минеральное масло - до 100, Температура стабильногоозапуска снижается до (-25)-(-30) С,уменьшается коэффициент трения до0,071-0,078, Средняя наработка испытанных партий электродвигателей возрастает в 1,5-1,7 раза по сравнениюс известным маслом ВИП. 1 э.п.ф-лы, 3 табл, 1404520Изобретение относится к смазочным композициям, применяемым для пропитки спеченных подшипников скольжения, работающих в режиме самосмазывания в условиях повышенных температур (до 120 С).Цель изобретения - повьппение долговечности пар трения с самосмаэывающимися подшипниками скольжения. 10Предлагаемое масло имеет следующий состав, мас,Х:Противоизносная присадка 2,5-3,5Антиокислительная 15присадка 1 ь 0-1,2Бензотриазол 0,01-0,015Смесь Mолибутена с:полидиэтилсилоксаномили их блоксополимер 40,0-45,0 20Эфир пентаэритрита исинтетических жирныхкислот С -С 40,.0 т 50,0Минеральйое масло До 100В смазочном масле в качестве блоксополимера используют соединение общей формулы О ОВ - ОС " А - С - ОВ,30 где А - изобутиленовый блок 35 СЯ- Я.+ С - Б)п СИ и = 14-22 Э Э Юн-М - О) - Ы (2 НЬ)545СБрш 5-9.В смазочное масло полиизобутилен и полидиэтилсилоксан дя соответ ственно в соотношении (иолярном) 1-2: 1.В масло блоксополимеры полибутена с органосилоксанами (предпочтительно полибутена мол.м, 800-1200 и полидиэтилсилоксана мол.м. 725) или смеси этих полимеров вводят с целью улучшения антифрикционных свойств, снижения температуры стабильного запуска двигателя, снижения температуры застывания масла, необходимой при транспортировке двигателей и эксплуатации приборов бытовой техники при низких температурах.Блоксополимер(БСП) получают реакцией к ,И-дикарбоксиолигоизобутилена (ОИКГ) с полидиэтилсилоксаном с концевой хлорсилильной группой (ПДЭС-С 1) в присутствии пиридина. ОИКГ получают озонированием сополимера изобутилена с бутандиеном,3 и последующим разложением озонида.БСП получают в следующей последовательности. ОИКГ и ПДЭС-С 1 (молярное соотношение 1:2) растворяют в инертном сухом растворителе из числа ароматических, алифатических или хлоруглеводородов с Т не более 110 С (суммарная концентрация полимеров 10-30 мас.Х), нагревают до 80 С, добавляют С НИ (10-кратный молярный избыток йо отношению к ПДЭС-С 1), перемешивают при 80 С 5 ч, охлаждают, отфильтровывают осадок С Н ИНС 1 и выделяют БПС упариванием раствора под вакуумом. Выход БСП не менее 907.Для улучшения пусковых и смазочных свойств масла необходимо вводить 40,0-45,0 мас.Ж БСП полибутена (БП) мол.м. 800-1200 (сукцинимидный октол) и полидиэтилсилоксана (ПЭС) мол,м.725 или возможно использование их смеси, взятой в соотношении 1-2;1,В качестве компонента основы используют эфир пентаэритрита и синтетических жирных кислот фракции Сп-С 9, в том числе и получаемый регенерацией отработанного масла Б-ЗВ.Составы масла представлены в табл. 1, в табл, 2 - физико-химические свойства масел и в табл, 3 - результаты эксплуатационных испытаний электродвигателей, спеченные подшипники которых пропитывают укаэанными образцами масел.Как видно из представленных данных, применение н композиции ПБ к ПЭС или кх смеси позволяет достичь поставленной цели, а именно снижается коэффициент трения, улучшаются пусковые свойства (значительно снижаегся температура стабильного запуска двигателя), что позволяет повь;"- сить работоспособность ЭЦММ (табл,2), Достигается значительное улучшенче пусковых свойств: температура ста14045бильного запуска снижается с 0-4 С уизвестных масел до минус 25 - минусо30 С у предлагаемой композиции;уменьшается коэффициент трения с 0 0950,125 до 0,071-0,078. В результатесредняя наработка испытанных партийэлектродвигателей возрастает в 1,51,7 раза, Улучшаются некоторые физико-химические свойства масла, такиекак температура застывания и др,(табл, 3),формула из о бр ет ения151, Масло для пропитки спеченных подшипников, содержащее минеральное масло, эфир пентаэритрита:и синтетических жирных кислот С-С, присадки - противоизносную, антиокислительную 20 и бензотриаэол, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью повышения долговечности пар трения с самосмазыва 204ющимися. подшипникаья скольжения, масло дополнительно содержит смесь полибутена с полидиэтилсилоксаном или их блоксополимер при следующем соотношении компонентов, мас.7:Противоизносная присадка 2,5-3,5Антиокислительная при 1,0-1, 2 0,01-0,015садкаБензотриазолСмесь полибутена с полидиэтилсилоксаном илиих блоксополимерЭфир пентаэритрита и .синтетических жирныхкислот С-СМинеральное масло 40,0-45,0 40,0" 50,0До 100 2. Масло по п.1, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что содержит полибутен и полидиэтилсилоксан соответственно в молярном соотношении 1-2:1.(ффф 1 1Ф 8е е2 3 Й О В а8в ВО Ф ффф ОЮфФ ВФ 8О ю ф 1 1фО а ц 5а 1 11 Р1 сч ю оо вл лл 0 М СО л СЧ СЬсч - м ОФ 1 1 1 СЧ 3 л Ч л ло о мл л М СЬ о % ф л Ол Оло сч ф 1 о 1 м СЬ Л л ф Ф ф о СЧСЧ 01л о о л О Щ % р ое О 61оСаХДл 1р юл д Ио о оо ЕЯ Щ йРХ О,аллоц Фо Еы хо ао осчмя-и Р Р и О )х о Р о Ж о Р 0 х 1" Р) б Р 1 1хР ахР лС О)Э счх 3 ои лоЕ доЭх о АиО я хС Р ССщ агд иоЩоо ажи Ф и хд л Х О Р О Ю О счлОаО ОО л О а О Ф1 О ч а О к 3 О Ж Ф Я О )ф а З ф а цО В ХФ Я О 31 О ф Ф 0ц 9 О щ щ ф ц с., 0 ж а О Ц М ф д 3 а ц ф з х а О ф,1ф 11 ц1 Р 1 3ц 13 ц 1 смЙО1 1ЯЫ1 01с",11 1404520 1 0 фЦ фЙ а оф ЮФ фЦ г О 3: ц ф 3 К Е Ь ф З ф 1 ф Ф Х Ф а а 3 ц. О,0 аХ 1 Ж ЫФ йСцйО Эй йфрфЦкф цаОцХ й3М М