Складная тара

Номер патента: 1289724

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Дядищев, Конторович, Логинов, Музалев, Попов, Рекунов, Ющенко

МПК: B61D 3/08, B61D 9/06

Метки: борт, вагона-самосвала, кузова, продольный

...ил.1289724 Формула изобретения Составитель Е. МакровичРедактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор Т. КолбЗаказ 7858/17 Тираж 478 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кузовам вагонов-самосвалов (думпкаров) .Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости и металлоемкости.На фиг. 1 изображен продольный борт,вид спереди; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1.Продольный борт кузова вагона-самосвала содержит внутренний лист 1, к которомуприкреплены продольный элемент жесткос Оти 2, козырек 3, служащий верхним...

Номер патента: 1519941

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Волков, Тененбаум, Фокин, Шаповал

МПК: B61D 17/06

Метки: бункерного, вагона, кузова, стенка, торцовая

...элементов 1,Зона соединения продольных и поперечного элементов пе рекрывается треугольными элементами 3 жесткости со скошенными вершинами Б, установленными на расстоянии В те, смещенными на величину катета сварного шва от наружной грани продольного элемента жесткости, причем одна из биссектрис треугольного элемента совпадает с осью симметрии поперечного элемента. Г 1 одкосы 4 установлены таким образом, что их ось симметрии совпадает с точкой Д пересечения биссектрис треугольного элемента жесткости.При действии на зону соединения продольных и поперечных элементов жесткости полного спектра эксплуатационных нагрузок, включая динамические переменные нагрузки, треугольный элемент жесткости при указанном расположении оптимально рассредота...

Номер патента: 126515

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Днепродзержинский

МПК: B61D 9/02

Метки: бортом, вагон, думпкара, кузова, опережающим, откидывающимся, поворот, преимущественно, продольным, разгрузке, типа

...рычагами с криволинейными выступами, взаимодействующими с гнездами опорных гребенок, установленных по обеим сторонам вагона на раме и соз) дающими опережение выгрузки при опрокидывании вагона. Такое выполнение вагона способствует ускорению выгрузки и повышает устойчивость вагона при опрокидывании его.Ьо 126515 - 2 -зНа фиг, 1 изображен описываемый вагон-думпкар в транспортном положении, вид с торца; на фиг. 2 - то же, промежуточное положение (кузов наклонен относительно первой оси поворота); на фиг, 3 - то же, окончательное положение (кузов наклонен относительно второй оси поворота).Вагон ооорудован откидными бортами 1, которые в транспортном положении располагаются примерно под прямым углом к дну 2 кузова, при разгрузке (при...

Номер патента: 18807

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Гладков

МПК: B61D 3/00

Метки: борта, железнодорожной, затвор, откидного, платформы, продольного

...перемещения, ограниченные с одной стороны соприкосновением ветви а с швеллерным брусом, а с другой стороны - соприкосновением кольца ш на конце ветви б с кронштейном и. С наружной стороны ветвь а угольника снабжена шпеньком и с головкой, с каковым шпеньком может входить в зацепление откидной крюк Кф, поворотно укрепленный на конце откидного продольного борта вагона. Кроме того, на ветви а угольника с наружной его стороны укреплена скоба ф, служащая упором для борта в откинутом его 31 года. Действие патента распрнваря 1931 года. положении и в то же время поручнем для угольника аб. На швеллере укреплен кронштейн з, служащий опорой для угольника при занятии им горизонтального положения. При установке двух затворов по концам откидных...

Номер патента: 552199

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Зембовский, Лифшиц

МПК: B28B 13/04

Метки: бортами, поперечными, продольными, распалубки, форм

...поперечных 8 балок и тяг 9. Концы поперечных балок 8 выполнены с пазами 10, а концы продольных балок 7 - с входящими в пазы 10 штырями 11. Тяги 9 одним концом шарнирно закреплены на штоке силового цилиндра 2, а другим - шарнирно на внутренних сторонах продольных балок 7. Кроме того, рама 1 шарнирно через фиксаторы 12 с помощью дополнительных тяг 13 соединена с наружными сторонами продольных балок 7.1.1 а поворотной раме 1 закреплены направляющие 14 и 15. Продольные балки 7 установлены на направляющие 14 с возможностью пе ремещения, а поперечные балки 8 - на направляющие 15,Продольные 7 и поперечные 8 балки выполнены с вилками 16 и 17, входящими в зацепление соответственно с продольными бортами 4 формы 6 и поперечными бортами 5....