Широкозахватная сцепка

Со 4 оз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11 735203(51) М. Кл,2 А 01 В 59/06 Гооудлрствениык комитет ао делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А. Г. Шкляев и А, А. Попов явктел ИРОКОЗАХВАТНАЯ С А бслуж учную Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам, в частности к машинам для составления широкозахватных агрегатов для работы в полеводстве и может быть использовано для составления агрегатов из трех сеялок или культиваторов.Известны сцепки для составления широкозахватных машинотракторных агрегатов, состоящие из бруса, сницы, раскосов, удлинителей, опорных самоустанавливающихся колес, гидроарматуры. Брус сцепки опирается на самоустанавливающиеся колеса и при помощи сницы и раскосов соединяется с трактором. Сельхозмашины подсоединяются непосредственно к брусу и к удлинителю, который имеет на одном конце опорное самоустанавливающее колесо, а другим концом подсоединяется к брусу 1.В условиях эксплуатации сцепки не позволяют транспортировать машины, входящие в агрегат, без, переоборудования из-за того, что ширина агрегата шире проезжей части дорог. Машины, входящие в агрегат, перевозят отдельно, при этом затрачивается много времени(до 15 мин на один километр перевозки каждой машины). При составлении агрегата вновь требуется большое количество о ивающего персонала (необходимо вр подтягивать сельхозмашины к сцепке).Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является широкозахватная сцепка, включающая брус, сницу, удлинители с самоустанавливающимися колесами, прицепную серьгу и гидросистему 2,Однако при такой сцепке агрегат имеет большую ширину при транспортировке и перевод его из рабочего положения в транспортное и наоборот осуществляется вручную.Цель изобретения - уменьшение ширины агрегата в транспортном положении и сокращение затрат ручного труда при переводе сцепки из рабочего в транспортное положение и наоборот.Это достигается тем, что сцепка снабжена прицепными устройствами, которые шарнирно закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на концах бруса, причем последний установлен на опорных колесах с помощью параллелограммных механизмов и с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси при помощи установленных в его средней части двуплечего рычага и телескопической тяги,кроме того, каждое прицепное устройство выполнено в виде П-образной двуплечей фор мы, причем на одном плече фермы закреплено самоустанавливающее колесо, а на другом - шарнирно шток гидроцилиндра.На фиг. 1 - изображена широкозахватная сцепка в рабочем положении, вид сверху; нафиг. 2 - прицепное устройство широкозахватной сцепки в транспортном положении; на фиг. 3 - сница, удлинитель, параллелограммный механизм в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 4 - сцепка в транспортном положении, вид сверху.Широкозахватная сцепка включает брус 1, сницу 2, удлинители 3 с самоустанавливающимися колесами 4, прицепную серьгу 5 и гидросистему 6. На концах бруса 1 закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости прицепные устройства 7, каждое из которых выполнено в виде П-образной двуплечей формы, на одном плече которой закреплены самоустанавливающиеся колеса 4, а на другом - шарнирно шток гидроцилиндра 8 гидросистемы 6.Брус 1 установлен на опорных колесах 9, 10 с помощью параллелограммных механизмов, состоящих из тяг 11 и 12, стоек 13, опорных колес 9, 10, сницы 2 и удлинителя 3, с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 14 с помощью установленных в его средней части двуплечего рычага 15 и телескопической тяги 16.Сцепка работает следующим образом.При переводе сцепки из рабочего в транспортное положение, агрегат останавливается, включается гидросистема 6 трактора для подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам 8, которые отводят крайние сельхозмашины от средней.Агрегат продолжает двигаться до тех пор, пока сельхозмашины не встанут параллельно друг другу, при этом часть веса сельхозмашины передается на опорные самоустанавливающиеся колеса 4.Далее трактор подцепляется к прицепной серьге 5 прицепного устройства 7 с одновременным подсоединением гидросистемы сцепки к гидросистеме трактора, Таким образом, места подсоединения трактора к сцепке в рабочем и транспортном положениях находятся под углом, близким к 90, в горизонтальной плоскости.Включается гидросистема 6 трактора к подъемным гидроцилиндрам 17 и 18, под действием которых удлинитель 3 и сница 2 преломляются относительно оси бруса 1 и поворачиваются относительно ее в противоположные стороны.Брус 1 поднимается вверх, передаваясвою тяжесть на опорные колеса 9 и 10. ю В транспортном положении сцепка имееттри точки опоры - опорные колеса 9 и 10 и прицепное устройство 7. При этом параллелограммные механизмы преломляются относительно оси бруса 1 за счет чего стойки 13 опорных колес 9 и 10 остаются в постоянно ном вертикальном положении, а двуплечийрычаг 15 также поворачивается относительно оси бруса 1 и телескопические тяги начинают выдвигаться, после чего сельхозмашины подтягиваются под брус 1.Перевод сцепки из транспортного в рабочее положение осуществляется в обратном порядке.Использование предлагаемой сцепки обеспечит сокращение затрат ручного труда примерно в четыре раза.зо Формула изобретения1. Широкозахватная сцепка, включающая брус, сницу, удлинители с самоустанавд ливающимися колесами, прицепную серьгуи гидросистему, отличающаяся тем, что, сцелью уменьшения ширины агрегата в транспортном положении и сокращения затратручного труда при переводесцепки из рабочего в транспортное положение и наоборот,сцепка снабжена прицепными устройствами,которые шарнирно закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на концах бруса, причем последний установлен на опорных колесах посредством параллелограммных механизмов и с возможностью поворота вокруг горизонтальной осис помощью установленных в его среднейчасти двуплечего рычага и телескопическойтяги.2. Сцепка по п. 1, отличающаяся тем, что40 каждое прицепное устройство выполнено ввиде П-образной двуплечей фермы, причемна одном плече фермы закреплено самоустанавливающееся колесо, а на другом - шарнирно шток гидроцилиндра.45Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Каталог Сельскохозяйственная техника. М., ЦНИИТЭИ, 1975, с. 186 - 188.2. Тракторная сцепка С 11. Устройство.Сборка. Уход. М., 1952 (прототип),735203 Г каре ЦНИИПИ Госудапо дел ам из113035, Москва, Ж илиал ППП Патент Редактор М. РогоЗаказ 2286/1 Составитель С. НиколаевТехред К. Шуфрич К Тираж 723 П рственного комитетобретений и откры- 35, Раущская нг, Ужгород, ул,рректор ЮдписноеСССРийд. 4/5Проектна