Прицеп

, БО 1)5 В 62 06, В 60 Р 3/42 ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ТЕН ЕТЕЛЬСТВ РС КОМУ К кин 1577057 я к прицепам та, которые м я перевозки для гут У(57) Изобретение относитсавтомобильного транспорбыть использованы как дл 1698122 А 1 зов, так и для размещения людеи. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Прицеп содержит раму 3, на которой установлены ходовая часть, дышло 6, борта 1 и набор силовых панелей. Рама 3 выполнена раздвижной. Прицеп может трансформироваться в дачу, К силовым панелям, установленным вертикально и закрепленным посредством кронштейнов болтами, крепятся с помощью крепежных деталей борта 1, снятые предварительно с прицепа. 16 ил,Изобретение относится к прицепам для автомобильного транспорта, которые могут быть использованы как для перевозки грузов, так и для размещения лкдей.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На фиг,1 показан раздвижной прицеп, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади; на фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг.4 - то же, в раздвинутом положении,.вид сбоку; на фиг,5 - то же, вид сверху; на фиг.6 - то же, с поднятыми панелями верхнего днища, вид сбоку; на фиг.7 - вид А на фиг,б; на фиг.8 - то же, вид сверху; на фиг.9 - вид Б на фиг.6; на фиг.10 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.11 - разрез Г-Г на фиг.1; на фиг,12 - разрез Д-Д на фиг.1; на фиг.13 . - узел на фиг.12; на иг.14 - вид Е на фиг.13; на фиг.15 - вид Ж на фиг.12; на фиг.16 - разрез И - И на фиг,3,Прицеп содержит борта 1, закрепленные с помощью болтов 2 на раме 3, и набор силовых панелей 4, скрепленных болтами 5. 5 10 15 20 25 30 35 колеса 8, Рама 3 выполнена раЗдвижной и содержит выдвигаемый элемент 9, фиксируемый болтами 10 в на 1 равляющих 11. Выдвигаемый элемент 9 оснащен бортами 12, входящими в комплект бортов 1, Прицеп , может трансформироваться в,дачу 13. К основным панелям 14 и 15, установленным вертикально закрепленным посредством кронштейнов 16 болтами 2, крепятся с помощью крепежных деталей 17 борта 1, снятые предварительно с прицепа, В одном из бортов 1 имеется оконный вырез 18, снабженный, например, прозрачным оргстеклом. Один из комплектов торцовых бортов состоит из спаренных между собой с помощью петель, либо осей 19 бортов 20 и21. На бортах 21 может быть установлензамок 22,40 Выдвигаемый элемент 9 фиксируется болтами 10 и опирается на расположенные в направляющих 11 ролики 23, Панели 14 и 15, образующие верхнее днище, расположены друг на друге и закреплены на кронштейнах 24 и 25, которые шарнирно связаны с рамой 3, Нижняя панель 15 опирается с помощью роликов 26 на верхнюю поверхность днища выдвигаемого элемента 9, Ро 45 50 К раме 3 прикреплены дышло 6,рессоры 7 и лики 26 служат опорами для выдвигаемого элемента 9,Прицеп снабжен механизмом выдвижения, который включает в себя два зубчатых колеса 27, расположенных на валу 28. Вал 28 установлен в подшипниках 29 на раме 3, Зубчатые колеса 27 находятся в постоянном зацеплении с зубчатыми рейками 30, которые прикреплены к выдвигаемому элементу 9. Вал 28 на одном конце имеет место 31 под установку рычага 32.Прицеп эксплуатируется следующим образом.Перевозка грузов может быть осуществлена при полностью собранном прицепе (фиг. 1,2,3). В случае необходимости объем кузова прицепа может быть увеличен за счет выдвигаемого элемента 9, Для этого выворачиваются болты 10 и с помощью рычага 31 вращают вал 27. Элемент 9 выдвигается и фиксируется. Из комплекта бортов 1. берутся два борта 12 и закрепляются.Трансформация прицепа в дачу производится следующим образом,Снимаются борта 1, панели 14 и 15 поднимаются в вертикальное положение и крепятся к кронштейнам 16. Для формирования торцовых стен и крыши используют борта 1,Формула и зоб ретен ия Прицеп, содержащий раму, на которой установлены ходовая часть, борта, днище и которая выполнена с раздвижными элементами с возможностью фиксации последних в крайних положениях и снабжена механизмом выдвижения, а днище выполнено с верхним и нижним ярусами, один из которых расположен на выдвигаемом по направляющим элементе рамы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, борта выполнены съемными, на выдвигаемом элементе установлен нижний ярус днища, а верхний ярус днища состоит из двух панелей, одна из которых расположена на поверхности другой, причем обе панели одними концами шарнирнб связаны с противоположно расположенными боковыми сторонами рамы с возможностью поворота и установки в вертикальное положение, при этом на нижней панели установлены ролики, выполненные с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью нижнего яруса днища.