Синхронизатор планетарной коробки передач

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ 1798558 еспуБлик 6 0 23/О ЕТ ИДЕТЕЛ ЬСТ ОРСКОМУ олнено етке 9 их муфт. кольцом ьвентныладышей а каретке ыполнены ОСЧДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗ(71) Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт и Камское объединение по производству большегрузных автомобилей(72) А. П, Недялков, Р, А. Азаматов, Е, Д. Туртанов, В., Г, Выборнов и А. А. Качесов (56) Авторское свидетельство СССР В 1209962, кл. Р 16 О 23/06, 1986.Авторское свидетельство СССР Я 1208377, кл. Р 16 Н 3/78, 1986.Авторское свидетельство СССР М 1291751, кл. Г 16 О 23/06, 1987. (54) СИНХРОНИЗАТОР ПЛАНЕТАРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Изобретение относится к устройствамдля соединения зубчатого колеса с элементами передачи, в частности к синхрониэаторам, используемым в коробках передачтранспортных машин,Цель изобретения - повышение надеккости и долговечности синхронизации,На фиг. 1 изображен продольный разрез синхронизации, на фиг. 2- вид на каретку, блокирующее кольцо и вкладь 1 ши; нафиг. 3 - вид на каретку и упругий толкатель;на фиг, 4- вид на элементы синхронизаторасверху, на фиг, 5 - вид на установку блокирующего кольца.С валом 1 (Фиг. 1) коробки передач 2связана центральная шестерня 3, с которойзакреплены сателлиты 4, установленные наводиле 5, с зубчатым венцом 6, имеющеммуфту с конической Фрикционной поверхностью 7. С сателлитами 4 зацеплено корон 2(57) Сущность изобретения; синхронизатор содержит муфты, закрепленные на водиле планетарной передачи и корпусе. Фрикционные поверхности муфт расположены внутри блокирующего кольца, имеющего ответные конические фрикционные поверхности. Каретка жестко соединена с коронным колесом. Блокирующее кольцо выполнено разрезным в виде двух кольцевых частей с пазами и эвольвентными зубьями по наружному периметру. Толкатель выполнен из упругого материала и размещен между частями блокирующего кольца, Вкладыши смонтированы в пазах блокирующего кольца с зазором и с возможностью взаимодействия зубьями с зубьями на каретке. 5 ил,ное колесо 8. Коронное колесо 8 в эа одно целое с кареткой 9, В выполнен паз 10 для размещения го упругого толкателя 11. На каре полнены зубья 12 для взаимод зубчатым венцом 6 и с зубчатым в размещенным на муфте с коничес ционной поверхностью, жестко з ной на корпусе коробки пе Толкатель 11 имеет возможност действия с блокирующим кольцо кольце 14 выполнены конически онные поверхности 15 и 16 для в ствия с коническими фрикц поверхностям 7 соответствующ Между кареткой 9 и блокирующим 14 размещены вкладыши 17 с эвол ми зубьями 18 (фиг. 2). Зубья 18 в 17 входят во впадины зубьев 12 н 9. На блокирующем кольце 14 в разрезнотке 9 выействия с енцом 13, кой фрик- акрепленредач 2, ь вэаимом 14, На е Фрикци- заимодей- ионнымипазы 19 для размещения вкладышей 17.Вкладыши 17 установлены в блокирующем : кольце 14 с зазором, чта обеспечивает ограниченный поворот блокирующего кольца 14 относительно муфты 9. На блокирующем кольце 14 выполнены зубья 20 для взаимодействия с зубьями 12 каретки 9, Блокирующее кольцо 14 выполнено разрезным, в виде двух блокирующйх колец 21 и 22, Между кольцами 21 и 22 размещен толкатель 11.Синхронизатор работает следующимобразомПри вращении вала 1 коробки передач2 вращается центральная шестерня 3. Для включения понижающей ступени каретку 9 перемещают в осевом направлении к стенке ,. коробки передач 2, Каретка 9 увлекает засобой толкатель 11, толкатель 11, в свою очередь, блокирующее кольцо 14. Посколь.ку блокирующее кольцо 14 выполнено разрезным, то к стенке коробки передач перемещается кольцо 21, Кольца 21 конической поверхностью 16 взаимодействует с конической поверхностью муфты с венцом 13. Вращение центральной шестерни 3 вызывает вращение сателлитов 4 относительно остановленного водила 5. В свою очередь, вращение сателлитов 4 вызываетвращение коронного колеса 8, Вращениеколеса 8. приводит к повороту блокирующего кольца 21 относительно каретки 9. Пово:рот кольца 21 относительно каретки 9 осуществляется в пределах зазора между .вкладышами 17 и кольцом 21, При этом фаскй на зубьях. каретки 9 упираются в фаски на зубьях блокирующего кольца 21. До остановки каретки 9 ее нельзя продвинуть далее. После остановки каретки 9 происходит разблокировка, то есть разворот блокирующего кольца 21 под действием усилия, при, ложенного. к каретке 9. При дальнейшемперемещении кареткй 9 сжимается толка-.тель 11 и зубья 12 входят в зацепление с зубьями венца 13; Коронное колесо 8 затормаживается и вращение центральной шестерни 3 вызывает обкатку сателлитов 4 по колесу 8, что вызывает вращение водила Б.При включении прямой передачи происходят аналогичныедействия, только зубья 5 12 входят в зацепление с зубьями венца 6,что приводит к блокировке планетарной передачи и водило 5 вращается с той же частотой, что и центральная шестерня 3.10 Формула изобретения Синхронизатор планетарной коробкипередач, содержащий размещенные в кордусе коронное колесо, кареткус внутренним 15 зубчатым венцом и кольцевым пазом нанем, выполненную за одно целое с коронным колесом, две расположенные по разные стороны от нее муфты, каждая из которых выполнена с конической фрикцион ной поверхностью и наружным зубчатымвенцом для взаимодействия с зубчатым венцом каретки, причем одна из упомянутых муфт жестко закреплена на корпусе, а другая - на водиле передачи, связанное с кареткой 25 блокирующее кольцо с двумя коническимифрикционными поверхностямидля поочередного взаимодействия с конической фрикционной поверхностью каждой .муфты, смонтированный в кольцевом пазу каретки 30 кольцевой толкатель, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью йовышения надежности и долговечности, он снабжен вкладышами с звольвентными зубьями; толкатель выполнен из упругого материала, блокирующее 35 кольцо - разрезным в виде двух кольцевыхчастей с пазами и звольвентными зубьями для взаимодействия с зубьями каретки, выполненными по наружному периметру, боковые стенки кольцевого паза каретки 40 выполнены наклонными, при этом толкатель установлен между частями блокирующего кольца, а вкладыши смонтированы в пазах блокирующего кольца с зазором и с вазможностью взаимодействия с зубьями 45 на каретке.1798558 СоставительРедактор Техред М.Морг Карре С,Шаргалинентал Мотыль аказ 761 Тираж Подписное ВНИИПИ Гасударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101