Дреноукладчик

(54) ДРЕНОУ (57) Изобрет ным машина при сооруже Цель изобре ладки дрен и барита. Др шарнирно с следователь укладчика ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1104213, кл. Е 02 Р 5/10, 1988.Заявка Франции М 2392175,кл, Е 02 В 11/02, 1988,КЛАДЧИКение относится к мелиоративм и может быть использовано нии горизонтального дренажа, тения - повышение качества укуменьшение транспортного гаеноукладчик содержит тягач, оединенные между собой и лоно установленные раму дренос рабочим органом (РО) и трубоукладчиком и раму 9 задней колесной опоры, Каждое из двух колес ,0 со ступицами 11 присоединено к раме 9 двухшарнирными рычагами (Р) 12 и 13, образующими параллелограмм. При этом Р 13 каждого колеса 10 соединены с рамой 9 гидроцилиндрами (ГЦ) 14. В рабочем положении Р 13 соединены с рамой 9 тягами 15, В транспортном положении Р 16 ступиц 11 колес 10 соединены межд собой ягой 17, В транспортном положении Р 12 и 13 повернуть ГЦ 14 щ.еред, Колеса 10 со ступицами 11 также сдвинуты вперед, сближены и зафиксированы тягой 17, Для перевода дренсукладчика в рабочее положение РО с трубоукладчиком ГЦ 14 поворачивается и соприкасается с грунтом, Продолжая опускание РО, вывешивают раму дреноукладчика. Вместе с рамой перемещается вверх рама 9 колесной опоры, Колеса 10 отрываются от земли, тяга 17 отсоединяется от одного из Р 1 б, Затем ГЦ 14 производят поворот назад Р 12 и 13. Тягу 15 присоединяют к Р 16. б ил,105 10 15 20 40 45 50 Изобретение относится к мелиоративным машинам, может быть использованопри сооружении горизонтального дренажа,а также при прокладке других протяженныхкоммуникаций и просто выемок, например,подверженных обрушению,Известен дреноукладчик, выполненныйполуприцепным к тягачу дреноукладчика,снабженный колесной опорой позади рабочего органа бункера, Эта колесная опорадвижется по бермам отрываемой активным рабочим органом траншеи, Такое техническое решение снижает нагрузку натягач, способствует повышению точностипрокладки дрен по уклону, но применимотолько при работе в устойчивых грунтах,При обрушении стенок траншеи колеснаяопора проваливается, уклон дрены нарушается, Дреноукладчики такого типа в неустойчивых грунтах не могут бытьиспользованы. Кроме того, отсутствие вертикального или сферического шаонира натягаче сильно ухудшает маневренность приработе, а в транспортном положении требует подьема моста и колесной опоры относительно тягача,Известен дреноукладчик, у которого колесная опора в плане представляет собойбалку, прикрепленную к раме продольнымгоризонтальным шарниром. На концах балки установлены колеса, максимально раздвинуты от оси траншеи, но не выходящиеза габарит по ширине. Такое расположениеколес в плане не позволяет исключить силовое воздействие на стенки траншеи, что 3способствует обрушению. Кроме того, колеса движутся по следу, проложенному гусеНицами тягача, вызывающими просадкуговерхности и неровность трассы,Особенно упомянутый недостаток усугубляется в случае бестраншейного дреноукладчика, При этом не происходитобрушения стенок щели, которые смыкаются после прохода рабочего органа и бункера. Но зато от рабочего органа пооисходитсильное вспучивание поверхности, возникают неровности самого различного характера, а уплотняющее воздействие колеснойопоры сказывается на величине суммарноготягового усилия, потребного для работыбестраншейного дреноукладчика.С целью снижения нагрузок на каждоеколесо задней колесной опоры примененадвухосная задняя колесная опора, а с цельюсоздания дополнительного тягового усилияв качестве задней колесной опоры бестраншейного дреноукладчика использован дополнительный трактор, Обладая рядомпреимуществ, эта конструкция не исключает сдавливания берм щели или траншеи,движения колес по вспученным неровностям трассы и соблюдение заданного транспортного габарита. Таким образом, для эффективного использования полуприцепного дреноукладчика необходимо создать конструкцию, включающую колесную опору, обеспечивающую минимальное давление на бермы в зоне влияния на стенки траншеи, щель и рабочий орган, максимально способствующую точному выдерживанию заданного уклона, минимально повышающую или снижающую необходимое тяговое усилие дреноукладчика л обеспечивающую соблюдение заданного транспортного габарита без разборки,Целью изобретения является повышение качества укладки дрен,Достигается это тем, что задняя колесная опора дреноукладчика, включающая раму, выполнена с раздельной параллелограммной в плане подвеской ступицы каждогоколеса к раме, При этом к одному из рычагов каждого параллелограмма и к раме присоедлнены гидроцилиндры поворота и тяги, соединенные с проушинами рамы в рабочемположении, а на ступице одного иэ колесшарнирно закреплена тяга, соединенная с аналогичной проушиной ступицы второгоколеса в транспортном положении.Колеса предлагаемой колесной опоры доегоукладчика могут быть как свободно катящлмися, так и приводными,На фиг.1 изображен бестраншейный дречоукладчик в транспортном положении,вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - бестраншейный дреноукладчик в рабочем положении, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - задняя колеснаяопора в транспортном положении, вид сверху; на фиг.6 - то же, в рабочем положении,Дреноукладчик включает тягач 1, например гусеничный, к которому посредством горизонтального поперечного 2 и вертикального 3 шарниров присоединена рама дреноукладчика 4, К раме 4 посредствомгоризонтального поперечного шарнира 5 присоединен рабочий орган 6 с трубоукладчиком 7, устанавливаемый в рабочее и транспортное положение подъемным устройством, например гидроцилиндром 8. Позади рабочего органа 6 к раме 4 дреноукладчика продольным горизонтальным шарниром присоединена рама 9 задней колесной опоры. Каждое из двух колес 10 со ступлцами 11 присоединено к раме 9двхшарнирными рычагами 12 и 13, образу,ощими параллелограмм, Рычаги 13 каждого колеса 10 соединены с рамой 9 колесной опоры гидроцилиндрами 14, Кроме того, в рабочем. положении рычаги 13 соединены срамой 9 также тягами 15, В транспортном положении тяги 15 отсоединены от рычагов 13, но вместо этого рычаги 16 ступиц 11 колес 10 соединены между собой тягой 7,При транспортном передвижении тягач 5 1 дреноукладчика перемещает в заданном направлении присоединенную к нему шарнирами 2 и 3 раму 4 на которой относительно шарнира 5 располагаются рабочий орган 6 с трубоукладчиком 7, повернутые в транс портное положение гидроцилиндром 8. Совместно с рамой 4 перемещается шарнирно закрепленная на ней рама 9 задней колеснсй опоры, причем рычаги 12 и 13 параллелограммов повернуты гидроцилиндрэми ",4 15 вперед, колеса 10 со ступицами 11 сдвинуты вперед, максимально сближены и их положение зафиксировано гяур ой 17, соединяющей рычаги 16 ступиц 11 колес 10, Тяги 15 отсоединены от рычагов 13, но остаются 20 закрепленными на раме 9, Перевод дреноукладчика из транспортного в рабочее положение может быть осуществлен следующим образом,Посредством гидроцилиндра 8 рабочий 25 орган 6 с трубоукладчиком 7 поворачивается относительно шарнира 5 до сопоикосновения с грунтом и, продолжая опускание, вывешивает раму 4, поворачивая ее относительно шарнира 2 на тягаче 1. Совместно с 30 рамой 4 дреноукладчика перемещается вверх и рама 9 задней колесной опоры, пока колеса 10 не оторвутся от земли. После этого тяга 17 отсоединяется от одного из рычагов 16 ступицы 11 колеса 10. 35Включением гидроцилиндров 14 относительно рамы 9 производится поворот назад рычагов 12 и 13 параллелограммных систем обоих колес 10, При достижении требуемого положения тяги 15 присоединяют ся к рычагам 13, фиксируя их в рабочем положении относительно рамы 9. Колея задней колесной опоры имеет при этом максимальный размер. После этого включается подъем рабочего органа 6, колеса 10 опускаются до соприкосновения с землей, машина задним ходом подъезжает к коллектору. рабочий орган опускается в приямок, через трубоукладчик на дно щели пропускается дренажная трубка и движением тягача вперед производится прокладка дрены. В пределах зоны работ на одном объекте транспортные переезды могут осуществляться без изменения колеи задней колесной опоры дренаукладчика,Экономический эффект от внедрения изображения возникает за счет пОвышения качества дрен, а также за счет исключения времени разборки пои транспортировании машины с объекта на объект и монтажа на новом месте.Годовой экономический эффект от производства и использования одного дреноукладчика МДс тягачам МДсоставляет 532290 руб. Доля эффекта может быть оценена в 20 этой суммы, что составляет 106458 руб.Формула изобретения Дреноукладчик, включающий тягач, шарнирно соединенйые между собой и последовательно установленные раму дреноукладчика с рабочим органом и трубоукладчиком и раму задней колесной опоры, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества укладки дрен и уменьшения транспортного габарита, задняя колесная опора выполнена в виде раздельной рычажной параллелограммной в плане подвески ступицы каждого колеса к раме, причем один из рычагов каждого параллелограмма присоединен к раме посредством гидроцилиндра,а в рабочем положении связан через дополнительные рычаги, при этом ступица одного из колес снабжена шарнирно закрепленной на ней второй дополнительной тягой для соединения со ступицей второго колеса в транспортном положении дреноукладчика.1700153 цЙиг.Ритель И,БалашовМ,Моргентал ос Редактор А.Мотыль ректор С.Че Заказ 4449 Тираж ПодписноеВРИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК113035, Москва, Ж. Раушская наб., 45 водственко-издательский комбинат Патент", г, ужгород ул Гагарина, 101