Способ определения склонности моторных масел к образованию отложений

;т: чту тчтат САНИЕ ИЗОБРЕТЕН а с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) ГОСТ 23175-78. Масла смазочные. Метод оценки моторных свойств и определения термоокислительной стабильности.Авторское свидетельство СССР М 1506352, кл. 0 01 М 33/30, 1988.Авторское свидетельство СССР М 1490643, кл. 6 01 М 33/30, 1988.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКЛОННОСТИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ К ОБРАЗОВАНИЮ ОТЛОЖЕНИЙ(57) Изобретение относится к технике определения склонности моторных масел к обраИзобретение относится к технике исследования смазочных материалов, в частности к способам определения склонности моторных масел к образованию отложений.Цель изобретения - повышение точности способа.На фиг. 1 показано схематически устройство для реализации предлагаемого способа; на фиг. 2 - зависимости, поясняющие предлагаемый способ.Нагревают алюминиевый датчик 1 с рабочей поверхностью в виде круглого плато 2 сложного профиля с цилиндрическим основанием 3, которое установлено в нагревательный муфель 4. Муфель представляет собой цилиндр 5, на внутренней образующей которого намотана спираль 6 накаливачзованию отложений. Цель - повышение точности. Определение ведут путем последовательного нанесения дозированных объемов испытуемого масла (с получением каждого слоя толщиной 80-90 мкм и окислением каждого слоя в течение 145-155 с) на нагретый до 315 - 325 С датчик. Процесс проводят с последующим термостатированием слоя масла в окисляющей среде и изоляцией последнего слоя масла объемом испытуемого масла с оценкой склонности масел к образованию отложений по интенсивности окраски датчиком. С целью дифференциации масел различной вязкости оценку проводят по обобщенному показателю Ъ = 1 - Ь/й, где 1 - интенсивность окраски датчика, балл; И - кинематическая вязкость испытуемого масла при 100 С, мм /с; Ь - период индукции г 1 оявления отложений лака, балл.1 э. и. ф-лы, 2 табл 2 ил. ния, закрытая теплоиэолирующим кожухом 7. Посадочное гнездо 8 служитдля размещения датчика, на рабочей поверхности которого установлена термопара 9 для контроля температуры поверхности, включенная в цепь показывающего прибора 10 (например, милливольтметр типа КСП - 4).Параллельно с нагревом рабочей поверхности датчика отбирают объем исиытуемо-)фа го масла в дозатор 11. Данный объем приа равномерном распределении по поверхности датчика должен образовывать слой толщиной, например, 85 мкм, Объем испытуемого масла обусловлен размером площади рабочей поверхности, и его рассчитывают следующим образом. Площадь рабочей поверхности датчика Я = кг 2 = 3,14 22,5=3,14 506,25 = 1590 мм, где 22,5 - радиус рабочей поверхности датчика, мм. В силу этого объем, необходимый для получения заданной толщины масляного слоя, должен составлять Ч = л г д, где д - заданная2толщина, мкм; Ч = 3,14 506,25 0,085 = =135,15 мм =1,35 мл.При достижении датчиком температуры, например, 315 - 325 С с помощью доза- тора (шприца) на рабочую поверхность наносят рассчитанный объем испытуемого масла и выдерживают на ней в течение заданного периода окисления, например 145 - 155 с. Такую операцию повторяют трижды, заменяя окисленный слой масла при свободном доступе кислорода свежим слоем. Для .прекращения дальнейшего окисления последнего, третьего, слоя масла рабочую поверхность датчика покрывают объем испытуемого масла, заливая его в чашу, образуемую профилем.Склонность моторных масел к образованию отложений оценивают по количеству лака, выраженному интенсивностью его окраски на рабочей поверхности датчика. Интенсивность окраски выражают в баллах ирассчитывают по формуле 1= , 51 К 1,баллы, где 1 - интенсивность окраски; Я - площадь, занимаемая лаком одного цвета, о; К - индивидуальный коэффициент цвета лака К = 1 - черный лак; К = 0,8 - темно - коричневый; К = 0,5 - коричневый; К = 0,4 - светло - коричневый; К = 0,3 - желтый; К = 0,2 - светло - желтый; К = 0 - чистый),П р и м е р, После испытания рабочая поверхность датчика покрыта лаком 70 О/, коричневого цвета и ЗОО, темно - коричневого цвета. следовательно, = 70 0,5+ 30 0,8 = =59 баллов,При испытании масел групп А, Б, В, Г и Д по предлагаемому способу получены следующие результаты: А - 65 баллов; Б - 49 баллов; В - 39 баллов; Г - 28 баллов; Д - 10 баллов.Данные значения 1 получены для эталонных моторных масел, имеющих кинематическую вязкость при 100 С равную 10 мм /с,В табл. 1 представлены данные по конкретным примерам способа.Из данных табл. 1 видно, что способ согласно изобретению обладает лучшей диффундирующей способностью по сравнению с известным способом,Так, согласно предлагаемому способу результаты испытаний масел групп Б, В, Г и Д соответственно равны 47-53; 36-43; 2533; 7 - 14 и не встречаются в смежных группах,При этом дифференциация склонностимоторных масел к образованию отложений 5 исследуемых масел по группам качества при определении количества лака по интенсивности окраски справедлива только для эталонных масел. Для масел товарного ассортимента с различными классами вязко сти дифференциацию моющих свойств определяют по обобщенному показателю, выраженному формулой1 - Ь7 - 15 где Е - обобщенный показатель, характеризующий склонность моторных масел к образованию отложений, усл, ед.; 20 1 - измеренное значение интенсивности окраски датчика, балл;И - значение кинематической вязкости при 100 С испытуемого масла, мм /с;Ь - период индукции появления отло жений лака для испытуемых масел, характеризуемый уровнем их моющих свойств.Полученное значение обобщенного показателя Ъ сравнивают с его эталонными диапазонами значений Е (табл. 2), характе ризующими уровень склонности моторйых масел к образованию отложений. Данные эталонные диапазоны значений обобщенного показателя и Ь рассчитаны с помощью регрессионного анализа зависимостей фиг, 2), 35 П р и м е р, После испытания моторного масла М - 8 В 2 значение интенсивности окраски лака составляет 26 баллов, а масла М - 14 Г 2 - 40 баллов. Как видно по результатам оценки, дифференциация уровней В и Г про изошла, но в обратном порядке, что противоречит смыслу.Вводя обобщенный показатель Е, получают26 -- 7,6 м - 8 В 2 8 4,20; 2 м - т 4 г 2 = Сравнение полученных зйачений с эталонными доказывает эффективность способа оценки склонности моторных масел к образованию отложений. 5ула изобретения Способ определения склонности момасел к образованию отложений путо1642387 Таблица 1 должение табл, 1 ца 2 тем последовательного нанесения дозированных обьемов испытуемого масла на нагретую поверхность датчика, последующего термостатирования слоя масла в окисляющей среде и изоляции последнего слоя масла обьемом испытуемого масла с оценкой склонности масел к образованию отложений по интенсивности окраски датчиком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, датчик нагревают до 315-325 С, наносят масло с получением каждого слоя толщиной 80 - 90 мкм и каждый слой окисляют 145 - 155 с,2. Способ по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью дифференциации масел различной вязкости, оценку производят по обобщенному показателю 51 - Ь2 = -где 1 - интенсивность окраски датчика,балл;10 М - кинематическая вязкость испытуемого масла ири 1 ОО С, мм/с;Ь - период индукции появления отложений лака, балл.1642387 10 Корректор В,Ги актор оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,.ул.Гагарина, 101 Составитель Л,И Техред М,Морген Заказ 1145 Тираж 417 ВНИИПИ Государственного комитета по изобрет 113035, Москва, Ж, РаушскПодписноеям и открытиям при ГКНТнаб 4/5