Узел навески двери

ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2(54) УЗЕЛ НАВЕСКИ ДВЕРИ 12 57) Изобретение отн Ортному машинострое ения - повышение над ение конструкции. У ранспортного средст юл. М 39автомобильный заводенко и С. П. Хилков веньев с ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМПРИ ГКНТ СССР(21) 4600433/25 (22) 01. 11. 88 (46) 23.10.90. (71) Ульяновск (72) А. Г. Иос (53) 683.36(08 (56) Патент Фр кл. Е 05 П 7/О сится к трансию. Цель изобреежности и упроел навески двери а содержит петлюумя поворотными,осями 1, 2. Одно звено 3 закрепленона кузове 4 и снабжено упором 5. Звено 3 шарнирно соединено с промежуточным звеном 6, соединенным шарнирно созвеном 7, закрепленным на двери. Впазу промежуточного звена 6 расположены подвижные блокирующие элементы9, установленные с воэможностью взаимодействия с лунками 10, 11, выполнен ными на ушках звеньев 3 и 7. Блокирующие элементы 9 состоят из направляющих цилиндрических участков 13 и сфе -рических головок 12, Направляющие учаИзобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пет:ле с двумя поворотными осями для две:рей автомобиля, установленных в попе:речном направлении.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. 25На фиг. 1 представлен автомобиль, вид сбоку; на фиг. 2 - автомобиль с навеской поперечных дверей вид сзаФ ди; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение АА на фиг. 3, дверь 30 в закрытом положении; на фиг. 5- узел навески двери, дверь в закрытом положении; на фиг. 6 - то же, дверь в открытом положении на 90 ; на фиг. 7 . - то же, дверь в открытом положении на 270Узел навески двери транспортного :средства содержит петлю с двумя поворотными осями 1 и 2. Одно крайнее звено 3 петли имеет средство для закрепления на кузове 4 и снабжено упором 5. Звено 3 шарнирно соединено с промежуточным звеном 6 петли, соеди.:- ненным шарнирно с другим крайним звеном 7 петли имеющим средство для за 45 крепления на двери 8.В пазу промежуточного звена 6 петли расположены подвижные блокирующиеэлементы 9.Ушки звеньев 3 и 7 петли снабжены лунками 10 и 11, имеющими возможность вааимодействия со сферическими головками 12 блокирующих элементов 9.Блокирующие элементы 9 состоят из направляющих цилиндрических участков 13 и сферических головок 12. Направляющие участки 13 установлены внутри пружины 14, опирающейся на торцы сферических головок 12. стки 13 установлены внутри пружины14. Лунки 10, 11 звеньев 3 и 7 выполнены сферическими с радиусами, равными радиусам сферических головок 12,причем глубина лунки 10 звена 3, закрепленного на кузове 4, больше глубины лунки 11 звена 7, закрепленногона двери 8. Упор 15 звена 7, закрепленного на двери 8, расположен на одной стороне с лункой 11, а упор 5звена 3, закрепленного на кузове,расположен диаметрально противоположно лунке 10. 7 ил. Лунки 10 и 11 ушков звеньев 3 и 7 выполнены сферическими с радиусами, равными радиусам сферических головок 12 блокирующих элементов 9, а глубина Н лунки 10 ушка звена 3, закрепленного на кузове, больше глубины Н лунки 11 ушка звена 7, закрепленного на двери 8.На звене 7; закрепленном на двери, со стороны лунки 11 выполнен упор 15, а упор звена.3 расположен диаметрально противоположно лунке 10.При закрытом положении двери (фиг5) левый блокирующий элемент 9 утопает в лунке 10 ушка, звена 3. Правый блокирующий элемент 9 сферической головкой 12 упирается в цилиндрическую часть ушка звена 7.оПри открывании двери 8 на 90 (фиг. 6) она поворачивается вокруг оси 1. В это время левый блокирующий элемент 9 утоплен в лунке 10 и под действием упругой силы пружины 14 препятствует повороту двери 8 вокруг оси 2. Правый блокирующий элемент 9 перекатывается со скольжением вокруг уш ка звена 7 на двери 8 до открывания двери на 90 . Упор 15 касается плосокостью поверхности промежуточного звена б и препятствует далее повороту двери 8 вокруг оси 1. Правый блокирующий элемент 9 утопает в лунке 11 звена 7 и подпирает ее в таком положении.При закрывании двери 8 из положения 90 она поворачивается вокруг осио1, при этом правый блокирующий элемент 9 выходит из лунки 11. Так как глубина лунок 10 и 11 неодинаковая (Н Н,), лунка 10 глубже лунки 11, то правый блокирующий элемент 9 выходит из лунки 11 раньше и перекатывает - .1601305ся по ушку звена 7 в обратном направлении до закрывания двери.При открывании двери 8 из положеония 90 в положение 270 дверь поворачивается вокруг оси 2. При этом левый блокирующий элемент 9 выходит из лунки 10 и перекатывается со скольжением по цилиндрической поверхности ушка , звена 3 на кузове 4 до тех пор, пока промежуточное звено 6 не коснется своей поверхностью упора 5, В таком положении дверь открыта на 270 (фиг. 7).При закрывании двери 8 из положения 270 работа петли происходит в обратной последовательности.Для работы петли необходимо выполнение следующего условия (фиг. 4):1.= 21+ЬХ,где Е - расстояние между ушками элементов петли 3 и 7 на кузове4 и на двери 8; 251 - длина блокирующего элемента 9;Х - величина зазора между цилинд -рическими направляющими блокирующих элементов 9, что обеспечивается различной глубиной лунок.Предлагаемый узел навески двери прост по конструкции и надежен в эксплуатации.формула изобретения 35Узел навески двери, преимущественно транспортного средства, содержащий трехзвенную петлю с двумя поворотнымиосями, одно из крайних звеньев которой имеет средство для закрепления накузове и снабжено упором, другое крайнее звено имеет средство для закрепления на двери, а промежуточное звено, шарнирно связанное с каждым изкрайних посредством поворотной оси,имеет продольный паз, в котором размещены два блокирующих элемента, приэтом каждое из крайних звеньев имеетна ушке лунку, со стенками которойвзаимодействует один из блокирующихэлементов, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьшения надежности и упрощения конструкции, каждыйиз блокирующих элементов выполнен ввиде сферической головки с цилиндрической направляющей меньшего диаметра, оба блокирующих элемента обращеныцилиндрическими направляющими навстре-.чу один другому и взаимно подпружинены опирающейся на торцы сферическихголовок пружиной, причем каждая излунок ушек звеньев петли выполненарадиусом, равным радиусу сферическойголовки, а глубина лунки ушка звена,имеющего средство для закрепления накузове, больше глубины лунки ушка звена, имеющего средство для закрепленияна двери, при этом упор звена, имеющего средство для закрепления на кузо -ве, размещен на ушке диаметрально-про -тивоположно его лунке, а упор звена,имеющего средство для закрепления надвери, - на одной стороне с его лункой.Бугре дакт черявая Заказ 3255 Тираж 359 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10