Установка для коррозионно-эрозионных испытаний

СОЮЗ СОВЕТСНИХСООИАЛИСТИНЕСНИРЕСПУБЛИН 09) и 1 4 С 01 М 1 ИД.":ТЕЛЬСТ РСКО 11043983939860/25-2806.08.8523.12.87. Бюл. Р 47Всесоюзный научно-иинститут метизной п следовательомышлентво ССС 00, 198 я к испытает упросОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относитстельной технике и позволя тить монтаж и повысить долговечностькоррозионно-эрозионных испытаний,Установка содержит камеру 1 с крьпнкой 2, в которой установлены валы 4и 6, на одном из которых размещеныряды лопаток 5, а на другом - образ-.цы 22 канатов. На крышке закрепленрешетчатый каркас 3 и узел кинематической связи валов. Элементы установки монтируются на крьппке 2, охватывающиеся каркасом 3, и устанавливаются в камеру 1. При этом узел кинематической связи валов находится внесреды, В процессе работы установкивалы 4 и 6 вращаются в противоположные стороны и обеспечивают воздейст- свие среды на образцы 2 , 7 ил.20 По второму варианту установка с передачей, имеющей внутреннее зацепление (фиг. 4 и 5), отличается только тем, что цепь 19 прикреплена по внутренней поверхности кольца 23, и звездочка расположена так же, как шестерня в известной зубчатой передаче с внутренним зацеплением.По третьему варианту (фиг, 6 и 7) установка содержит кольцо 24, к кото 1 13614Изобретение относится к испытательной технике, а именно к установкам для испытаний материалов в жидких средах, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. Р 1104398.Цель изобретения - упрощение монтажа установки и повьппение ее долговечности, 10На фиг. 1 приведена схема установки, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг, 4 - вариант размещения передачи с внутренним зацеплением; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг, 6 - вариант размещения передачи с зубчатым ремнем и внутренним зацеплением; на фиг. 7 - разрез Б-Б на фиг, 6.Установка содержит камеру 1 со съемной крьпнкой 2, несущей на себе решетчатый каркас 3 и вместе с последним все узлы. В каркасе 3 установлен полый вал 4 с рядами лопа ток 5 (или ряды общих вертикальных планок), дополнительный полый вал 6 и привод вращения последнего, выпол.ненный в виде установленных на крышке 2 электродвигателя 7, редуктора 8, 30 клиноременного перебора 9 и зубчатой передачи 10. Ось 11 дополнительного полого вала 6 опирается на подшипники 12 и дополнительную опору 13.Узел кинематической связи валов35 выполнен в виде звездочки 14, закрепленной на оси 11 и соединенной цепью 15 со сдвоенной звездочкой 16, установленной на опоре 17 крышки 2. К наружной поверхности цилиндрического кольца 18, установленного жестко на полом валу 4, по всей окружности прикреплена цепь 19 (фиг, 2 и 3), входящая в зацепление со сдвоенной звездочкой 16 Дополнительный полый вал 6 несет на наружной поверхности штанги 20, на которых размещены средства 21 крепления образцов 22 - канатов. 75 2рому по внутренней поверхности прикреплен зубчатый ремень 25, Крепление осуществлено зажимами 26 с Г-об-. разными головками, прижимающими ремень к кольцу с помощью гаек 27, В зацеплении с ремнем 25 находится шкив 28 с зубьями.Применение размещения узла кинематической связи валов, а также решетчатого каркаса на крышке упрощает монтаж и эксплуатацию установки.Монтаж установки осуществляют вне камеры 1. Последующее размещение и устойчивое положение узлов в камере обеспечивается креплением крьппки 2 болтами к обрамляющим уголкам камеры 1. Все механизмы и детали монтируются на крьппке 2 и в каркасе 3.Сначала устанавливают на крьппке 2 (без крепления) опору с подшипником 12 и осью 11 с зубчатым колесом 10. Снизу на крышке 2 монтируют опору 1 со звездочкой 16. На ось 11 закрепляют звездочку 14, соединив ее цепью 15 со звездочкой 16. Свободно насаживают на ось 11 диск со ступицей, на которую устанавливают на подшипниках полый вал 4 вместе с прикрепленными к нему кольцом 18 и цепью 19, введя последнюю в зацепление со звездочкой 16. Для этого смещают еще незакрепленную опору с подшипником 12, Затем на ось 11 монтируют полый вал 6, Вместе со смонтированными деталями крышку 2 опускают в каркас 3 сверху так, чтобы конец оси 11 вошел в отверстие опоры 13. Прикрепив каркас 3 к крышке и установив и закрепив на последний двигатель 7, перебор 9 и редуктор 8, опускают установку в камеру 1, предварительно навесив образцы. Решетчатость каркаса 3 и вала 4 обеспечивает свободную навеску образцов,Установка работает следующим образом.При вращении оси 11 вал 6 вместе с образцами 22 совершают круговое движение, Одновременно с помощью звездочки 14 вращение (обратного направления) передается сдвоенной звездочке 16, а от нее через цепь 19 - кольцу 18 и прикрепленному к нему валу 4, несущему лопатки 5, Последние перемещают среду в направлении, обратном направлению движения образцов, Подбор скоростей обес печивает соответствующими передаточными числами цепной передачи и передачи с цепью, закрепленной на кольце Это наиболее полно имитирует положение, например, ваерного каната при движении корабля с тралом против морского течения. По второму и третьему вариантам установка работает таким же образом При этом известными способами изменяют направление вращения сдвоенной звездочки. Зб 47 э4Формула изобретенияУстановка для коррозионно-эрозионных испытаний по авт. св. М: 1104398,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью упрощения процесса монтажаустановки и повьшения ее долговечности, она снабжена охватывающим валырешетчатым цилиндрическим каркасом, 10 на одном торце которого установленадополнительная опора, а другой торецпредназначен для закрепления на крьпнке камеры, на которой закреплен узелкинематической связи валов.Редакто йи Заказ 6219 4-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проек оизводств Тираж 776 ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, ЖПодписноеенного комитета СССРетений и открытий