Автоматическое устройство блокировки валов гидродинамической передачи

сьзнатен ив ге,млвФи 1779682 Сокзз СоветскикСоцивлистическикРеспублик ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 04.04.77 (2 ) 247.21 56/25-06с присоединением заявки ЭВро делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А. Л. Сергеев и Л. М, Йульгин Курганский машиностроительный институт( 54) АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ВАЛОВ ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 1Изобретение относится к энергетическому, машиностроению и может быть использовано в гидропередачах транспортныхи дорожных машин.Известно автоматическое устройство блокировки валов гидродинамической передачи, преимущественно гидромуфты, со- . держащее планетарный зубчатый механизм с сателлитами, снабженными неподвижным эксцентричным грузом 1.Недостаток такого устройства бло кировки валов - отсутствие прямой передачи между входным и турбинным валами, так как они связаны друг с другом гидравлической муфтой, в которой передача крутящего момента осуществляется черезжидкость и поэтому постоянно имеет место относительное проскальзывание насосного и турбинного колес, закрепленных собтветственно на входном и турбинном валах, вследствии чего увеличиваются по-тери мощности и снижаетсяКПД, что, обуславливает ухудшение топливной эконо мичности машины в целом, Кроме того,2в известных устройствах блокировки валов не возможно обеспечить работу сцепления в тормозном режиме, когда мощностьпередается от движителя через трансмиссию к двигатеар, из-за наличия гидравли-ческой муфты и отсутствия прямой передачи.Цель изобретения - увеличение надежности и повышение долговечности.Цель достигается тем, что сателлитыснабжены уравновешивающим маханизмом,выполненным в виде вращающейся оси изакрепленных на ней посредством рычагов грузов,На чертеже представлена схема автоматического устройства блокировки валовгидродинамической передачи.Автоматическое устройство блокировкиваке гидродинамической передачи, преимущественно гидромуфты, содержит планетарный зубчатый механизм с сателлитами 1, снабженными неподвижными эксцентричным грузом 2 и уравновешивакнцим механизмом, выполненным в видеЖ 82. ъ 4.щаться вместе рычагами 4 вокруг оси5, описывая за каждый цикл полный оборот. Это приводит к нарушению уравновешенности груза 2 грузами 3, и вызывает автоматическую блокировку гидропередачи.При определенном увеличении нагрузкина выходном валу происходит ровертывание сателлитов 1 вокруг своей оси, и они получают определенную скорость отно сительного вращения, при которой происходит самоуравновешивание грузов 2 и 3, а следовательно и разблокировка гидро- передачи. 3:" 77 грузов 3, закрепленных посредством рычагов 4 на вращающейся оси 5.Автоматическое устройство блокировки валов гидродинамической передачи работает следующим образом.При малых передаточных отношениях, когда проскальзывание в гидропередаче велико, сателлиты 1 имеют высокую относительную скорость вращения (вокруг собственных осей) и небольшую переносную скорость вращения (вокруг централ ной оси). Вследствие этого, подвижно установленные на сателлите 1 грузы 3 нод действием центробежных сил относительного вращения, ориентированы в направлении, противоположном оси сателлитов 1, при котором они уравновешивают груз 2. Под действием центробежных сил переносного вращения грузы 3 только отклоняются от указанного среднего положения на некоторую величину в ту и другую сторону за каждый цикл работы сателлитов.По мере увеличения передаточного отношения гидропередачи скорость относительного вращения сателлита 1 уменьша ется, а скорость переносного вращения его возрастает. При определенном увели"чении, передаточного отношения гидропередачи главными силами, определяющими положение подвижных грузов 3 относительно сателлитов 1, становятся центробежные силы переносного вращения, С этого момента подвижные грузы 3 начинают вра 15 Формула изобретения Автоматическое устройство блокировкивалов гидродинамической передачи, преи, мущественно гидромуфты, содержащее планетарный зубчатый механизм с сателлитами, снабженными неподвижным эксцентричным грузом, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью увеличения надежностии повышения долговечности, сателлитыснабжены уравновешивающим механизмом,выполненным в виде вращающейся оси изакрепленных на ней посредством рычагов грузов.зоИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР