Устройство для управления двухфазным асинхронным электродвигателем

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оо 993420Опубликовано 30,01,83Бюллетень йе 4 Дата опубликования описания 30.01.83 с,ь .т -ьЬ,.Ус, . "у С.; устоу.ть.еэнергуети. и автоматики 71 Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХфАЗН АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕИ обИзобретение относится к электротехнике и может бы 1 ь использовано в электроприводах исполнительных механизмов.Известно устройство для управления двухфазным асинхронным электро" двигателем, содержащее фазосдвигающий конденсатор, подключенного к моткам управления электродвигателя и к соответствующим коммутаторам, блок управления коммутаторами и электромагнитный тормоз, подключенный к одной обмотке управления1Недостатком данного устройства является ниЗкая надежность его работы из-.за невысокого .быстродействия тормозного устройства.Наиболее близким по техническои сущности к предлагаемому является устройство для управления двухфазным асинхронным электродвигателем, содержащее фазосдвигающий конденсатор, выводы которого связаны с обмотками управления электродвигате 2ля, с двумя коммутаторами и с анодами двух диодов, катоды которых обьединенч и соединены с одним выводомтокоограничивающего резистора, ти"ристор, анод которого соединен со5 средним выводом токоограничивающегорезистора, а катдд подключен к ис"точнику питания, первый выпрямитель,вход которого через первый трансформатор соединен с источником питаьния, второй выпрямитель, вход которого соединен со вторичной обмоткойвторого трансформатора, а его поло"жительный вывод соединен с отрицательным выводом первого выпрямителяположительный вывод которого соединен через два последовательно соединенных резистора с отрицательнымвыводом второго выпрямителя, третийрезистор, один вывод которого соеди 20нен с общим выводом двух резисторов,связанный другим выводом с управляющим электродом тиристора, электромагнитный тормоз 2 3,31120 4 3 99Недостатком известного устройства является низкая надежность работы в связи с тем, что при остановке электродвигателя цепь динамического торможения остается включенной до появления управляющего сигнала на включение электродвигателя, что приводит к излишнему его нагреву.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что в .устройство для управления двухфазным асинхронным элект родвигателем дополнительно введены ключ, конденсатор и четвертый резистор, один вывод которого соединен с другим выводом третьего резистора, а его другой вывод соединен через конденсатор с общей точкой соединения выводов двух выпрямителей и с управляющим входом ключа, вход которого подключен к источнику питания, а выход связан с управляющим электродом тиристора, вывод фазосдвигающего конденсатора соединен через первичную обмотку второго трансформатора с обмоткой управления электродвигателя, другой вывод токоограничивающего резистора соединен через обмотку электромагнитного тормоза с источником питания.На чертеже показаны принципиальная схема устройства.Устройство для управления двухфазным асинхронным электродвигателем с обмотками 1 и 2,управления содержит фазосдвигающий конденсатор 3, один вывод которого соединен с обмоткой 2 управления, два диода 11 и 5, аноды которых соединены с соответствующими обмотками 1 и 2 управления электродвигателя, а катоды объединены и через токоограничивающий резистор 6, электромагнитный тормоз 7 и диод 8 соединены с источником питания, коммутаторы 9 и 10 1 , соединенные с соответствующими обмотками 1 и 2 управления электродвигателя, тиристор 11, анод которого соединен со средним выводом токофграничивающего резистора 6, а катод подключен к источнику питания, трансформаторы 12-11, первичная обмотка трансформатора 111 подключена к .другому выводу фазосдвигающего конденсатора 3 и к обмотке 1 управления, конденсатор 15, выпрямитель 16, вход которого подключен через трансформатор 13 к источнику питания, выпрями 5 1 О 15 2 а 25 30 35 40 45 50 55 тель 17, вход которого подключен ковторичной обмотке трансформатораего положительный вывод соединен свыводом конденсатора 15 и с отрицательным выводом выпрямителя 16, резистор 18, один вывод которого соединен с конденсатором 15, а другойвывод соединен через резистор 19 собщим выводом двух резисторов 20 и21, соединенных последовательно иподключенных соответственно к поло-жительному выводу выпрямителя 16 иотрицательному выводу выпрямителя17, ключ, в который входят. диоды22-25, соединенные по мостовой схеме,и транзистор 26, причем база .транзистора 26, являющаяся управляющимвходом ключа, соединена с конденсатором 15, вход ключа соединен с источником питания, а выход связан через трансформатор 12, диоды 27 и 28с управляющим электродом биристора 11,Устройство работает следующим образом.Управляющий сигнал поступает навход коммутатора 9 или 10 в зависимости от направЛения вращения электродвигателя. После включения коммутатора напряжение от источника питанияподается на обмотки 1 и 2 управленияэлектродвигателя и через диоды 11, 5и 8, токоограничивающий резистор 6на обмотку электромагнитного тормоза 7. Напряжение со вторичной обмотки трансформатора 11 через выпрямитель 17, конденсатор 15, резисторы19 и 21 подается на переход базаэмиттер транзистора 26 и на этот жепереход подается напряжение от выпрямителя 16, которое направленовстречно напряжению выпрямителя 17.Ток заряда конденсатора 15 равеннулевому значению, ключ закрыт, тиристор 11 выключен и выключена цепьдинамического торможения.В момент выключения коммутатора9 или 10 разрывается цепь обмоткиэлектромагнитного тормоза 7, напряжение на выходе выпрямителя 17принимает нулевое значение и поэтому через конденсатор 15 начинаетпроходить зарядный ток от выпрямителя 16,. резисторы 20. 19 и переходэмиттер - база транзистора 26. Поэтому включается ключ и напряжениеот источника питания подается на управляющий электрод тиристора 11. Последний включается и выпрямленныйФормула изобретения 5 99342 ток проходит по обмоткам 1 и 2 управления электродвигателя через диоды 4 и 5, токоограничивающий резистор 6 и тиристор 11. Происходит динамическое торможение электродвигателя.После заряда конденсатора 15 выключается ключ и тиристор 11, разрывается цепь динамического торможения. Производится фиксированный оста нов электродвигателя,Таким образом, в предлагаемом уст" ройсТве после окончания торможения электродвигателя производится авто" . матическое отключение цепи торможе Б ния чем достигается повышение надежности работы устройства. Устройство дпя управления двух" Фазным асинхронным электродвигателем, содержащее Фазосдвигающий конденсатор один вывод которого сое динен содной обкаткой управления электродвигателя, два коммутатора, подключенные к соответствующим обмоткам управления электродвигателя и к анодам двух диодов, катоды которых объединены и соединены с одним выводом токоограничивающего резисто" ра, тиристор, анод которого соединен с средним выводом токоограницивающего резистора, а катод подключен к источнику питания, первый выпрямительв вход которого через первый трансФорматор соединен с источником питания, второй выпрямитель, вход которого соединен с вторичО 6ной Обмоткой второго трансформатора,а его положительный вывод соединенс отрицачельным выводом первого выпрямителя, положительный выв 1 од ко 1 орого соединен через два последова"тельно соединенных резистора с отрицательным выводом второго выпрямителя, третий резистор, один вывод которого соединен с общим выводом двухрезисторов, электромагнитный тормоз,о т л и ч .а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности, в него введены ключ, конденсатор и чет.вертый резистор, один вывод которого соединен с другим выводом третье"го резистора, а его другой вывод соединен через конденсатор с общей точ"кой соединения выводов двух выпрямителей и с управляющим входом клюца,вхОд которого подклюцен к источникупитания, а выход связан с управля"ющим электродом тиристора, другойвывод Фазосдвигающего конденсаторасоединен через первичную обмоткувторого трансформатора сцдругой об"моткой управления электродвигателяредругой вывод зокоограничивающего врезистора соединен через обмотку электромагнитного тормоза с источникомпитания.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеШегал Г.Л. и др. Электрическиеисполнительные механизмы в системахуправления. И., "Энергия", 1969,с, 112.2. Бойчук Л.М. и др. Бесконтактные схемы автаматицеского управленияасинхронными двигателями, Киев,993420 Сост тель В.БоевО. Неце едактор В.Пилипенк ехр рректор Г.Решет ник 99 Л Тираж 6 ВНИИПИ Государстве по делам иэобре 113035, Москва, Я ак но ого комитета СССний и открытий ская наб., д. 4/ лиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4