Устройство для регулирования числа оборотов ветродвигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
;1:САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Кажинский ли ЕГУЛИРОВАНИЯ ЧИСЛА ОБ ТРОДВИГАТЕЛЯ Т РОЙСТВО я 1953 г. за Юо 1559/44755 озяйства С лено 20 нистерство сельско тений Мв 5 за 195 юллетене изоб Опубликовано и увеколеса Предметом изобретения является устройство для регулирования числа оборотов ветродвигателей, заключающее в себе связанные с крыльями ветроколеса подпружиненные лопасти, поворотные относительно крыльев, и сочлененные приводом с лопастями грузы, действием центробежных сил которых при изменяющемся числе оборотов ветроколеса изменяется угол наклона поворотных лопастей по отношению к диаметральным плоскостям ветроколеса.Предлагаемое устройство по сравнению с подобными известными является более компактным и имеет более легкие грузы.Для этого в приводе от грузов к поворотным лопастям крыльев применено релейное устройство, заключающее в себе жестко связанные с грузами малые подпружиненные поворотные лопасти, шарнирно укрепленные на стержнях, жестко связанных с поворотными лопастями крыльев.На фиг. 1 схематически показан вид на плоскость крыла; на фиг. 2 -профильный вид крыла до начала регулирования; на фиг. 3, 4 и 5 - профильные виды крыла в различные моменты регулирования,На конце крыла 1 шарнирно укреплена поворотная лопасть 2, помещенная в окне крыла, соответствующем форме лопасти.Пружина 3 прижимает лопасть 2 к крылу 1. К лопасти 2 прикреплен нормально к ее поверхности стержень 4, На конце стержня 4 шарнирно укреплена малая поворотная лопасть б. Пружина б стремится удержать лопасть б в нормальном по отношению к стержню 4 положении, показанном на фиг. 2. С лопастью б посредством стержня 7 жестко связан груз 8.При числе оборотов ветроколеса, не превосходящем предельного, установленного регулированием пружины б, части устройства сохраняют взаимное расположение, показанное на фиг. 2.При увеличении силы ветра личении числа оборотов ветрогруз 8 действием центробежной силы отклоняется в сторону и принимает положение, изображенное на фиг. 3; вместе с тем соответственно поворачивается лопасть б. Давлением воздуха на поверхность лопасти б, возникающим при ее повороте, поворачивается вслед за. ней стержень 4 вместе с лопастью 2 в положение, изображенное на фиг. 4, при дальнейшем увеличении числа оборо,- тов - в положение, изображенное на фиг. 5.Тормозящим действием лопастей 2, становящихся при этом в поперечное положение по отношению к направлению движения крыльев, производится требуемое регулирование числа оборотов ветроколеса,Предмет изобретения Устройство для регулирования числа оборотов ветродвигателя, за ключающее в себе связанные с кры льями ветроколеса подпружиненньн лопасти, поворотные относительнс крыльев, и сочлененные приводом лопастями грузы, действием центро. бежных сил которых при изменяю щемся числе оборотов ветроколеса изменяется угол наклона поворот. ных лопастей по отношению к диа. Метральным плоскостям ветроколеса отличающееся тем, что, с целью обеспечения компактности кон. струкции и уменьшения веса грузов, в приводе от грузов к поворотным лопастям крыльев применено релейное устройство, заключающее в себе, жестко связанные с грузами малые подпружиненные поворотные лопасти, шарнирно укрепленные на стержнях, жестко связанных с пово.- ротными лопастями крыльев.Эй 98008 Фиг, 3 Фиг. 2 Фиг, 4 Фиг. 5 Отв, редактор И, Д. Тихомиро я типография Главполиграфпрома Министерства культуры ССС Москва, Ново Алексеевская, 52, Зак, 1014
СмотретьЗаявка
447553, 20.05.1953
Кажинский Б. Б, Перли С. Б
МПК / Метки
МПК: F03D 7/04
Метки: ветродвигателя, оборотов, числа
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-98008-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-chisla-oborotov-vetrodvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования числа оборотов ветродвигателя</a>
Складные жесткие крылья самолета
Номер патента: 7409
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Касяненко
МПК: B64C 3/56
Метки: жесткие, крылья, самолета, складные
...окод х поперечной емые для пе фюзеляжа,что основн ен двумя ша шарнирамимолета, о попеустойревозкихаракй лонровыми АпБ кладных жестких Предлагаемые складные жесткие крылья самолетов, относящиеся к типу крыдьев, вращаемых, с места пилота около поперечных осей, в целях поперечной устойчивости представлены на чертеже, на котором фиг, 1 и 2 схематически изображают нормадьное положение крыльев в полете, вид спереди и в плане, фиг. 3 и 4 - вид крыла при складывании, при поворачивании его на ребро, передним бортом вверх и фиг. 5 и 6 - вид крыла, отведенного к хвосту, в тех же проекциях, как на фиг. 1, 2 и 3, 4.Жесткое крыло К присоединяется к верхней части корпуса самолета посредством шарового или трехосного шарнира А, связанного с...
Датчик числа оборотов вала
Номер патента: 798749
Опубликовано: 23.01.1981
Автор: Володин
МПК: G05D 13/02
Метки: вала, датчик, оборотов, числа
...13 расположен ролик 11, а вотверстии установлен штырь конечного выключателя 14.Диски 2, 12 и электромагнитнаямуфта 9 установлены на валу 15.Связь датчика с исполнительным механизмом осуществляется через установленную на валу 15 муфту 9,Датчик числа оборотов вала работает следующим образом.С пульта 1 управления электрический сигнал подается по двум каналамсвязи, По первому каналу связи в ,электрическую схему включают определенный торсионный конакт 5 на нужном витке спирального паза 3, который соответствует определенному числу оборотов, Одновременно по второмуканалу связи задают нужное числооборотов на ленте 4 из проводящегоматериала. При вращении вала 15 ролик б перемещается по спиральномупазу 3 основного диска 2 донужного витка, где...
Всережимный регулятор числа оборотов с зависящим от числа оборотов ограничением подачи топлива при максимальной нагрузке
Номер патента: 973895
Опубликовано: 15.11.1982
Автор: Маттеес
МПК: F02D 1/04
Метки: всережимный, зависящим, максимальной, нагрузке, оборотов, ограничением, подачи, регулятор, топлива, числа
...палец 17. Характер вывода грузов 19 из среднегоположения определяется пружинами сжатия 4 и 5, противодействующими центробежной силе грузов 19.Эти пружины сжатия 4 и 5 центробежного регулятора 190 при числе оборотов нуль практически не создаютпредварительного усилия. Регулирующийпалец 17 известным образом Может смещаться относительно корпуса регулятора. При этом смещение регулирующегопальца реализуется закрепленной вкорпусе регулятора опорной траверсой 50,В области между центробежным регулятором 190 и топливной рейкой 1 наоси 30 в корпусе смонтирован поворачивающийся кулачковый диск 3, причем ось 30 имеет рычаг кулачкового диска 31. С рычагом. кулачкового диска 31 шарнирно сопряжен стержень 32, на котором перемещается...
Устройство для автоматического регулирования числа оборотов турбогенераторов
Номер патента: 48716
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Воскресенский
МПК: H02P 9/04
Метки: оборотов, турбогенераторов, числа
...цизма 4 и питающего их источника тока.Управление нагрузкой генератора осуществляется посредством кнопок 74, 75, из которых первая, шунтируя часть сопротивления в цепи возбуждения дицамотахометра независимо от числа оборотов, повышает напряжение на нем, что приводит к уравнительному току всин. хронизирующей цепи, вызывающему поворот механизма 4 электромагнитного управления на уменьшение подачи пара. Кнопкой 75 вводится дополнительное сопротивление в цепь возбуждения динамотахометра, что в свою очередь приводит к увеличению подачи пара в турбину. При отключении генератора минимальное реле Уб отключает цепь динамотахометра.Предлагаемое устройство для регулирования числа оборотов позволяет осуществлять автоматическое включение генератора...
Устройство для исследования аэродинамических сил, действующих на отсек лопасти винта вертолета
Номер патента: 378127
Опубликовано: 25.10.1977
МПК: G01M 9/00
Метки: аэродинамических, вертолета, винта, действующих, исследования, лопасти, отсек, сил
...лопасти. К наружной рамке омпенсационных весов 14 спомощью отверстий 16 крепятся специальноподбираемые массы, имитирующие массу очсеа.лопасти,. Упругие балочки 17 основныхвесов предназначены для измерения полныхсилы У и момента М . Упругие бапоч.,ки,18 основных весов предназначены дляизмерения полной силы Х ,Дналогичную конгтрукцию имеют компенсационные весы, упругие балочки 19 оторых предназначены дпяизмерения инерционных силы У и моментаМ, действующих на помещенные внутриотсека лопасти массы, Упругие балочки 20 предназначены для измерения инерционной силых.Соответствующие .тензометричесие датче Оки основных и компенсационных весов соеди.няются в одну электрическую цепь по схемеэлектрического вычитания., Таким образом,при...
Предыдущий патент: Способ установки сетей
Следующий патент: Фронтальное водозаборное сооружение
Случайный патент: Способ приготовления керамической массы