Способ дозированной погрузки сыпучего материала в вагоны

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциапистичесиикРеспублик ои 979867(23) Приоритет(51)М. Кл,С 01 Г 13/00 3 Ъвударстееней квинтет СССР ао делам нзобретеннй н откритнВ;Государственный проектно-конс исследовательский институт по промышленности(54) СПОСОБ ДОЗИРОВМАТЕ РИАЛА Й ПОГРУЗКИ СЫПУЧЕГОВАГОНЫ Изобретение овагонов или друемкостей доэиросыпучих грузов,щебня, и может нгорнодобывающихпредприятиях.Известен спосго груза в вагонпрерывно регулидвижения вагонаинтенсивности пориала, измеряемо Известен такие сп сыпучего груза, при чивается равномерное зова вагона и при ко навливают на весах и мещая над ним загрузОднако этот спосо производительность и необходимости период ки состава23. соб погрузки тносится к загруз их передвигаемых ванными порциями например угля, ру айти применение н и перерабатывающи об погр ы, при уют ско в завис ки сыпуче тором неость мост о Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ погрузки сыпучего материала в вагоны, при котором подают материал в доэировочный бункер, где приготавливают заданную порцию, которую затем загружают с подпором в вагоны непрерывно перемещаемого состава, при этом прогнозируют время набора очередной порции и передвигают ваг эн со скоростью, обратно пропорциональной прогнозируемой продолжительности набора порции31 дачи сыпуцег й конвейерны атевеами этого способа являетс распределение сыпучего в связи с запаздывасоставом сигнала за, а также большие заи износ сцепных прих частей вагонов иэ-за реходных процессов в я Недостатко неравномерное груза в вагон нием отработк дания скорост траты энергии боров и ходов непрерывных исоставе Г 13 отором обеспезаполнение куором вагон уста заполняют, пере цное устройствоимеет низкую грузки из-эа цеской останов 979863Недостатком известного способаявляется снижение производительностииз-за появления сбоев при резкихизменениях подачи сыпучего груза,особенно если такие изменения возникают в непосредственной близостиот момента окончания набора порции,поскольку в этом случае прогноз времени набора очередной порции окажетсянеправильным, а также необходимость 1 рприменения для управления процессомпогрузки специального вычислительного устройства, на входы которого нужно подавать данные о длине вагонаи времени набора порции и котороевыполняет математические операциирасчета прогнозируемого времени искорости вагона, цто, естественно,усложняет систему управления и снижает надежность. 20Целью изобретения является повышение производительности при резкихизменениях подаци материала,Указанная цель достигается тем,цто согласно способу загружают материал в вагон с интенсивностью,превышающей максимальную производительность подаци материала в бун"кер, при этом после приготовленияочередной порции перемещают составс постоянной, скоростью, при которойвремя загрузки материала в кузов вагона будет меньше минимального време"ни приготовления порции, а после выгрузки порции материала в вагон перемещают состав с другой постоянной3скоростью, при которой полное времяперемещения вагона на обеих скоростях превышает максимальное времяприготовления порции,На чертеже приведено уСтройстао,реализующее предлагаемый способ загрузки,Устройство содержит подающий конвейер 1, переключатель 2 потока, дозировоцные бункеры 3 и.4, установленные на весах 5 и 6 и снабженныезатворами 7 и 8, загрузочное устройство 9, размещенное на весах 10 иснабженное затвором 11 и выдвижнымтелескопическим желобом 12 Для пе- зРредвижения вагонов 13 используется,тягач 14, оборудованный регулируемымприводом 15. Управление процессомзагрузки производится с помощью задатчика 16 типа вагона, соединенного Ыс блоками 17 управления дозированиеми блоком 18 управления загрузкой,выходы которых подключены к блоку 7 419 управления скоростью, который соединен с регулируемым приводом 15 тягача 14.Способ осуществляется следующим образомСыпучий материал конвейером 1 через переключатель 2 потока подают в дозировоцный бункер 3, пока в блоке 17 дозирования сигнал массы от весов 5 не станет равным сигналу с задатчика 16 типа вагона. При этом вь,ходной сигнал из блока 17 подают на переключатель 2 потока, и направляют сыпучий груз в бункер 4. Кассу сыпучего груза в бункере 3 регистрируют цифропечатающим устройством 1 не показано ) и, если сигнал с весов 10 равен О, открывают затвор 7, и пересыпают груз в загрузочное устройство 9. В процессе движения состава ,по сигналу задатчика 16 через блок 18 управления загрузкой устанавливают желоб 12 на заданную высоту, и при подходе подлежащего загрузке вагона открывают затвор 11. Сыпучий груз начинают подавать в непрерывно перемещаемый вагон, производя загрузку последнего с подпором, При опрожнении загрузочного устройства 9 закрывают затвор 11, а желоб 12 устанавливают на высоту, соответствующую типу вагона, следующего за загруженным. В течение времени загрузки вагона 13 сыпучий материал с конвейера 1 подают во второй дозировоцный бункер 4, где отмеривают необходимую дозу для загрузки следующего вагона. Дальнейшая последовательность выгрузки дозы, из бункера 4 и загрузки ее в вагон аналогична описанной.После приготовления очередной порции сыпучего материала из блока 17 управления дозированием одновременно с командой на переключатель 2 потока подают команду на блок 19 управления скоростью, по которой на регулируемый привод 15 подают управляющее воздействие, соответствующее некоторой постоянной повышенной скорости дви" ,жения состава, Такал скорость сохраняется до опрожнения загрузочного устройства 9. При этом по сигналу с весов 10 блок 18 управления загрузкои одновременно с командой на закрывание затвора 11 подает команду на блок 19 управления скоростью, по которой на регулируемый привод 15 поступает управляющее воздействие, соответствующее некоторой пониженной5 97986 постоянной скорости движения состава. Такая скорость сохраняется до поступления на блок 19 команды из блока 17 об окончании набора очередной порции. 5Таким образом,;независимо от. типа и расположения вагона система управления вырабатывает два фиксированных значения скорости, повышенную и пониженную вплоть до нулевой, что значи тельно упрощает управление процессом погрузки и повышает его надежность.Применение предлагаемого способа обеспечивает интегральный учет изменения производительности подачи ма- И териала и характера движения состава под влиянием переменной массы, ходо- ,вых качеств вагонов и других факторов. Действительно,при повышении интенсивности подачи сыпучего груза пе ф реход на повышенную скорость осуществляется раньше, что соответствует увеличению средней скорости движения состава. С другой стороны, в случае запаздывания вагона, увеличивается И длительность движения состава на повышенной скорости, что также способствует увеличению средней скорости движения.Согласно предлагаемому способу зр нет необходимости выполнять сложные измерения производительности подачи сыпучего груза или скорости и пути движения вагона, производить достаточно сложные вычислительные операции и прсгнозировать протекание процесса, иметь систему плавного регулирования скорости тягача. Предлагаемый способ погрузки обеспечивает простоту и надежность реализации, а также повышение производительности эа 7 6счет бесперебойной работы оборудования.формула изобретенияСпособ дозированной погрузкисыпучего материала в вагоны, прикотором подают материал в бункер,приготавливают заданную порцию изагружают ее с подпаром в вагонынепрерывно перемещаемого состава,скорость которого регулируют, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,сцелью повышения производительностипри резких изменениях подачи материала, загружают материал в вагонс интенсивностью, превышающей макси".мальную производительность подачиматериала в бункер, при этом послеприготовления очередной порции перемещают состав с постоянной скоростью,при которой время загрузки материала в кузов вагона будет меньше минимального времени приготовления порции, а после выгрузки порции материала в вагон перемещает составс другой постоянной скоростью, прикоторой полное время перемещениявагона на обеих скоростях превышает максимальное время приготовленияпорции.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 507504, кл. В 65 С 69/20, 1972.2, Авторское свидетельство СССРй 412099 ф кл. В 65 0 69/20 э 19713. Авторское свидетельство СССРй 698885, кл. В 65 6 69/20, 1974979867 Составитель Н.НикитенкоРедактор Л.Гратилло Техред Е.Харитончик Корректо рол аз 9341/ ВНИИТиран 673Государственного комитета по делам изобретений и отк , Москва, %-35, Раушская н дписнСР ытии б., д. 4/ 113 Фипиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4