Привод шпинделя металлорежущего станка

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 933291дв делам иэооретеиий и открытиХ(54) ПРИВОД ШПИНДЕЛЯ МЕТАЛЛОРЕИУЦЕГО СТАНКАИзобретение относится к металлорежущим станкам и может быть использовано, например, при ремонтных работах по обработке отверстий.Известны приводы шпинделей, включающие ведомое и ведущее косозубые зубчатые колеса 1,Недостатком известных приводов является недостаточно плавное вращение шпинделя.Цель изобретения - повышение плавности вращения шпинделя.Для этого привод снабжен устройством выбора бокового зазора в эа. цеплении, выполненным в виде двух зубчатых блоков, установленных между ведомым колесом, выполненным с. боковым пазом, и ведущим, дополнительным ведущим колесом, размещенным на оси основного с возможностью осевого смещения, и компенсационным кольцом, установленным между основным и дополнительным зубчатыми колесами. Каждый блок выполнен в виде 2двух цилиндрических косозубых зубчатых колес, установленных с возможностью осевого смещения, и компенсационного кольца, размещенного между ними, и блоки установлены относительно друг друга с возможностьюконтактирования одного из них сведомым зубчатым колесом в моментпрохождения другим через паз ведомого колеса.На фиг,1 показан станок, общийвид; на фиг.2 - разрез по приводушпинделя (по А-А на фиг.1).Привод шпинделя 1 содержит ведомое цилиндрическое косозубое колесо 152 со сквозным боковым пазом 3. Отпривода вращения 4 шпинделя 1 через конические зубчатые колеса 5движение передается на вертикальныйшлицевой вал 6 и ведущие цилиндрические косозубые зубчатые колеса 7и 8, установленные с возможностьюосевого смещения. Между последйимиустановлено компенсационное кольцо291 4Использование изобретения позволяет увеличить стойкость режущегоинструмента и повысить технологические режимы обработки отверстий, вчастности каналов ядерных реакторовпри ремонте и калибровке, а следовательно, сократить время простояядерного реактора. Формула изобретения 3 933 9, Между ведомым 2 и ведущими колесами 7 и 8 расположены два блока 10, 11, каждый иэ которых состоит из двух цилиндрицеских косоэубых зубчатых колес 12, 13, 14, 15 и компенсационного кольца 16 и 17.Привод шпинделя работает следующим образом.Движение от привода 4 через колеса 5 и вал 6 передается колесам 107 и 8.Обеспечение плавности вращения шпинделя и исключение ударов в зацеплении блоков 10 и 11 с колесом 2 при переходе через паэ З.дости гается с помощью устройства выбора бокового зазора в каждой паре зацепления.Выбор бокового зазора в зацеплении достигается путем сближения20 зубчатых колес относительно друг друга в каждом блоке по оси его вращения. При этом эуб колеса 7 и зуб колеса 2 находятся в контакте с правой стороны соответственно с 2 з зубьями колеса 12. Зацепление колес 14 и 15 с колесом 8 и 9 аналогично, т.е. эуб колеса 8 и зуб колеса 2 находятся в контакте с правой стороны соответственно с зубьями ко." зр леса 15 и с левой стороны с зубьями колеса 14.Для того, ,чтобы контакт.в зацеплении оставался постоянным, в каждом блоке установлено компенсационное кольцо 16 и 17.Таким образом, в зацеплении с устройством выбора бокового зазора обеспечивается постоянный контакт. При выходе из зацепления любого блока в паэ 3,угловая скорость шпинделя 1 остается постояннойПривод шпинделя металлорежущего станка, включающий ведомое и ведущее косозубые зубчатые колеса, о т л ич а ю щ и й с я,тем, цто, с целью повышения плавности вращения шпинделя, привод снабжен устройством выбора бокового зазора в зацеплении, состоящим из двух зубчатых блоков, установленных между ведомым колесом, которое выполнено с боковым пазом, и ведущим, дополнительным ведущим колесом,размещенным на оси основного с возможностью осевого смещения, и компенсационным кольцом, установленным между основным и дополнительным зубчатыми колесами каждый блок выполнен в виде двух цилиндрических косозубых колес, установленных с возможностью осевого смещения, и компенсационного кольца, размещенного между ними, а блоки установлены один относительно другого с возможностью контактирования одного из них с ведомым зубчатым колесом в момент прохождения другим через паз ведомого колеса. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 666001, кл. В 23 В 47/00, 26.1277ктор Л, Уте эят ко Зака иал ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектная 4 020/15 Т ВНИИПИ Государс по делам иэобр 113035, Москва,раж 1153венного котений и отЖ, Рауш Подписноитета СССРрытийкая наб., д.1/5