Двухступенчатый редуктор числа оборотов

Номер патента: 506532

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Беляев, Камоликов, Шишакина

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...с кольцевыми поршнями 19. Поршни перемещаются под действием смазки, поступающей в камеры поршней через штуцеры 20 и 21.Ведомые головки торсионных валов с помощью шлицев соединены с ведущими фланцами 22 эластичных муфт, Упругие элементы 23 муфт представляют собой резиновые или резино-кордные плоские кольцевые диски. Наружные и внутренние кромки упругих элементов крепятся к фланцам с помощью винтов и нажимных колец 24 и 25. Ведомые фланцы 26 выполнены заодно с ведущими валами осевого редуктора 7,Осевой редуктор состоит из корпуса 27, опирающегося на ось колесной паоы 28 через сферический 29 и цилиндрический 30 подшипники, ведомого зубчатого колеса 31, соединенного болтами со ступицей 32, напрессованной на ось колесной пары, двух...

Номер патента: 979736

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Иофис, Степаненко, Федотов, Хрустальков, Чудайкин

МПК: F16C 1/10

Метки: вал-шестерня

...10 мм.Расстояние а,между осью вал-шестерни и осью 6 ведомого колеса 7 показано на фиг. 1.Кольцо 5 напрессовано на основание и шейку вала-шестерни и служит для облегчения заливки полимера и ограничения его рабочих деформаций в сторону зубчатого венца. В случае, когда конструктивно допускается уменьшение диаметра, или Г, ( с 1, кольцо 5 отсутствует.При изготовлении вал-шестерни спиральные канавки 4 нарезают заодно с зубьями венца 1 тем же инструментом, т. е, канавки 4 являются продолжением впадин зубчатого венца, зубчатый венец удлинен и удлиненная часть венца по диаметру выступов дп является цилиндрической, Внутреннее кольцо подшипника 4 после запрессовки на вал-шестерню, покрытую слоем пластмассы, заполняющим и канавки 2, надежно...

Номер патента: 148764

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Иоаннесян, Малышев, Овчинников

МПК: E21B 4/00, F16H 1/28

Метки: двигателю, погружному, редуктор

...солнечным колесом, причем второй венец сателлита находится во внутреннем зацеплении с ведомой шестерней. Такое выполнение редуктора обеспечивает повышение долговечности его работы,На чертеже изображен редуктор в паре с радиально-аксиальным турбобуром с наружным ротором.Каретка 1 редуктора присоединяется к ротору турбобура. В расточке каретки эксцентрично на роликоподшипниках установлен сателлит 2, находящийся во внутреннем зацеплении с неподвижным солнечным колесом 3. Второй венец сателлита находится во внутреннем зацеплении с ведомой шестерней 4 редуктора. Ведомая шестерня редуктора вращается в двух роликоподшипниках и через переводник присоединяется к долоту. Каретка двумя роликоподшипниками центрируется на оси редуктора,...

Номер патента: 856760

Опубликовано: 23.08.1981

Автор: Тимошенко

МПК: B24B 5/42

Метки: вала, коленчатого, станок, шатунных, шеек, шлифования

...щенном в расточке приводной шестерни 10. На наружном конце вала 38 установлен контактный диск 39, командоаппарата 40.45Патрон передней бабки оснащен зажим ным устройством 41, в котором крепится обрабатываемый коленчатый вал 42, шатунная шейка которого обрабатывается шлифовальным кругом 43. 50Предлагаемое устройство работает следующим образом,Обрабатываемый коленчатый вал 42 крепится в зажимном устройстве 4 передней и задней бабок на чертеже 55Ф не показано) . Одна из шатунных шеек при этом устанавливается соосно с шпинделем 3 передней бабки и произ 0 аводится ее обработка, Затем стол,на котором размещены передняя и задняябабки, перемещается в позицию дляобработки следующей шатунной шейки(на чертеже не показано), и подаетсякоманда...

Номер патента: 34451

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Бондин

МПК: F16H 29/08

Метки: вала, вращения, другому, изменяемым, одного, передаточным, передачи, числом

...вдоль пазов кулис 12, 13 и 14.На ведущем валу 21 свободно сидят .две конические шестерни 25 и 2 б, отлитые заодно с муфтой 27 и могущие с помощью реверсивного механизма 28 одновременно ,передвигаться в ту или другую сторону вдоль вала 21 и входить попеременно в зацепление с коническим колесом 29, сообщая последнему движение то в одном, то в другом направлении, смотря по тому, какое из двух колес 25 и 2 б входит . в зацепление с колесом 29, судящим на промежуточном валу 4 б. На этом же валу , насажена шестерня,30, входящая в зацепление с шестерней 37, жестко насаженной на отбойном валу 39. Таким образом, отбойный вал 39 может вращаться в ту или другую сторону, а, следовательно, повозке может быть дан передний или задний ход, Реверс 28...