Стенд для испытаний автотракторных генераторов

Опубликовано 15.10.81. Бюллетень38Дата опубликования описания 15.10.81 по девам иэевретеиий и вткрмтий(72) Авторы изобретен имченко и В опольский ордена Трудового Краси го Знамени."сельскохозяйственный институт 71) Заявитель ЫТАНИЙ АВТОТРАКТОРНЫХ ГЕНЕРАТ 54) СТЕНД ДЛ по ре ля Гесударствеиимв кемитет.23 Приоритет -Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано на предприятиях по ремонту автотракторного электрооборудования.Известны контрольно-испытательные стенды, например, типа УКС, модель 532, 532 М, предназначенные для проверки авто- тракторного электрооборудования в условиях автотранспортных предприятий и ремонтных мастерских 11.Однако такие стенды обладая универсальностью, имеют малую производительность, не удовлетворяют требованиям ремонтных заводов.Известен также стенд для испытания и обкатки генераторов автомобилей в режимах электродвигателя и под нагрузкой, который, хотя и предназначен для ремонтных заводов, используется только для испытаний и обкатки автотракторных генераторов постоянного тока. Стенд не имеет устройства для регулирования частоты вращения ротора генератора 12).Наиболее близким к изобретению технической сущности и достигаемому зультату является стенд (тип -КИ) д испытаний автотракторных генераторов, содержащий корпус, детали крепежного стола для установки генератора, например, переменного тока с выпрямителем на выходе, щиток измерительных приборов, электро- привод генератора с блоком управления, блок подключения нагрузочных резисторов к выходу генератора, блоки питания привода и обмотки возбуждения, блок измерения частоты вращения .Недостатком данного стенда является 1 О его малая производительность из-за невозможности одновременного испытания нескольких генераторов.Цель изобретения - повышение производительности труда путем совмещения операций измерения параметров одного гене.ратора и обкатки другого генератора.Для достижения поставленной цели стендснабжен дополнительным крепежным столом, предназначенным для установки генератора постоянного тока, вторым электроприводом, блоком подключения первого и второго при вода к источнику питания, блоком подключения обмоток второго тенератора к выходу первого генератора и к нагрузке и блокомсигнализации режима работы второго генератора, предназначенного для подключения к его выходу.На фиг. 1 и 2 изображен стенд, общий вид; на фиг, 3 - электрическая схема стенда.Стенд для испытаний автотракторных генераторов состоит из корпуса 1 сварной конструкции, на котором в средней части установлен первый электропривод с электродвигателем 2 постоянного тока, передающим вращения через клиноременную передачу 3 валу 4 соединительной муфты 5 с датчиком 6 частоты вращения, блок питания приводов с выпрямителем 7 и авто- трансформатором 8, ручка 9 управления, которым выведена на переднюю панель 10, блок питания обмотки возбуждения с трансформатором 11, выпрямителем 12 и реле 13 питания цепи возбуждения испытуемого объекта, нагрузочный реостат 14, ручка 15 управления которым выведена также на переднюю панель, крепежные столы 16 и 17 с винтовой регулировкой высоты установки испытуемых генераторов 18 и 19 (рис. 2). В нижней части корпуса на кронштейне 20 прикреплен пневмоцилиндр 21, к штоку 22 которого присоединена поворотная штанга 23 прижимного кронштейна 24. Над левым крепежным столом 16 чуть выше середины корпуса стенда установлен второй электропривод с электродвигателем 25 и соединительной муфтой 26. На щитке 27 приборов размещены указатели 28 и 29 частоты вращения соединительных муфт 26 и 5, соответственно; амперметры 30 и 31 для замера тока нагрузки, амперметры 32 и 33 для замера тока возбуждения, вольтметры 34 и 35 для измерения выпрямленного напряжения и вольтметр 36 фазного напряжения испытуемых генераторов; лампы 37 - 39 сигнализации включения стенда, а также блока сигнализации режима электродвигателя и режима генератора, соответственно; переключатель 40 витания электродвигателями привода; включатели 41 и 42 нагрузки, осуществляемой с помощью проволочных резисторов 43, размещенных в нижней части корпуса стенда; переключатель 44 режима испытаний генератора постоянного тока 19 и подключения его обмоток к выходу первого генератора 18, включатели 45 и 46 измерительных цепей рабочих мест; переключатель 47 фаз измеряемого вольтметром 36 напряжения. Соединительные провода 48 с зажимами выведены через направляющие втулки 49 на горизонтальный стол 50 корпуса стенда. Датчик 6 подключен через диод 51 к указателям 28 и 29. Первый генератор 18 может быть генератором переменного тока (типа Г, Г, Г), а второй 19 - генератором постоянного тока (типа Г, Г) либо переменного - постоянного тока (типа Г, Г).Устройство работает следующим образом.Для определения начальной частоты вращения, при которой генератор развивает напряжение 12,5 В, генератор переменного тока 18 устанавливают на крепежный стол 17 стенда, а его вал соединяют переходной муфтой 5 с приводным валом 4 стенда и закрепляют генератор кронштейном 24 пневмозажима 21. Клеммы генератора 18 соединяют с соответствующими клеммами стенда, Поворотом ручки 9 ротор автотрансформатора 8 устанавливают в положение О ивключают стенд в сеть. При этом загорается сигнальная лампа 37, а амперметр 33 покаозывает величину тока, проходящего через обмотку возбуждения генератора 18. Рычажок переключателя 40 устанавливают влево (фиг. 3), подключая, электродвигатель 2 к клеммам выпрямителя 7. Поворотом руч ки 9 управления автотрансформатором 8подводят переменное напряжение к выпрямителю 7 и от него через переключатель 40 - к обмоткам электродвигателя. Вал ротора электродвигателя через клиноременную передачу 3 приводит во вращение вал 4 привода стенда, а от него через переходную муфту 5 - вал ротора испытуемого генератора 18. Ручку управления автотрансформатором 8 поворачивают по часовой стрелке до тех пор, пока вольтметр 35 не покажет напряжение 12,5 В. При этомнапряжении измеряют частоту вращения ротора генератора 18 по показаниям микроамперметра 29, так как частота вращения вала 4 пропорциональна амплитуде выпрямленного диодом 51 тока, индуктируемого в датчике 6. ЗО Напряжение в фазах генератора 18 проверяется вольтметром 36, последовательно меняя положение рычажка переключателя 47, При отсутствии отклонений межфазного напряжения генератор подвергается пятиминутной обкатке по техническим условиям на испытания.Во время обкатки генератора 18 на крепежный стол 16 второго рабочего места устанавливают генератор постоянного тока 19, подключают к его клеммам соответст 4 о вующие провода 48 стенда, Переключатель 44 переводят в положение режим электродвигателя, в результате чего напряжение генератора 18 подводится к обмоткам генератора 19, вал ротора которого начинает вращение в режиме электродвигателя. При 4 этом амперметр 32 показывает величинупотребляемого тока, а лампа 38 сигнализирует о данном режиме испытаний. Во время обкатки генератора 19 в режиме электродвигателя приступают к испытанию генератора18 под нагрузкой, Для этого включателями 42 подключают нагрузочные реостаты 14. Затем поворотом ручки 15 нагрузочного реастата 14 и ручки 9 автотрансформатора 8 плавно увеличивают нагрузку и частоту вращения генератора 18. При этом ы напряжение 12,5 В поддерживается но вольтметру 35, ток нагрузки фиксируется по амперметру 31, а ток возбуждения - по амперметру 33, Когда нагрузка достигает номинального значения, определяют частоту вращения по показаниям прибора 29 и сравнй-вают с требуемой по техническим условйям;Перед окончанием испытаний генератора 18 автотрансформатором 8 уменьшаютчастоту вращения с одновременным снижением нагрузки генератора до минимальной,После установки переключателя 40 в нейтральное положение ручку 9 управления автотрансформатором переводят в О и отключают нагрузочный реостат 14 выключателем 42. Открепляют генератор 18 пневмозажимом и последним зажимают генератор 19, Устанавливают переключатель 44в положение режим генератора (лампа 38гаснет), переключатель 40 - в режим управления правым электродвигателем 25 (фиг. 3),Плавным поворотом ручки 9 управления . 15автотрансформатором 8 по часовой стрелкепостепенно увеличивают частоту вращениягенератора 19 до тех пор, пока вольтметрне покажет 12,5 В. При этом амперметром 32проверяют ток в цепи возбуждения и микроамперметром 28 - частоту вращения ротора20генератора, Свечение лампы 39 сигнализирует о работе стенда в режиме генератора.Включателем 41 подключается нагрузочныйреостат 43. Затем автотрансформатором 8и нагрузочным реостатом 43 увеличиваютчастоту вращения инагрузку генератора 19,поддерживая постоянное напряжение, акогда нагрузка, измеряемая амперметром 30,достигнет номинального значения, определяют по прибору 28 частоту вращения ипо прибору 32 ток в цепи возбуждения и З 0сравнивают с техническими условиями. Вовремя обмотки генератора 19 под нагрузкойпроизводят смену генератора 18 на первомрабочем месте очередным. Тем самым осу-.ществляют непрерывный процесс испытаний.Последовательность выключения второгорабочего места аналогична первому,Применение предлагаемого стенда дляиспытания автотракторных генераторов наремонтном заводе позволяет увеличить производительность труда за счет параллельно 40 го испытания одновременно двух генераторов.Формула изобретенияСтенд для испытаний автотракторных генераторов, содержащий корпус, детали крепежного стола для установки генератора, например, переменного тока, с выпрямителем на выходе, щиток измерительных приборов, электропривод генератора с блоком управления, блок подключения нагрузочных резисторов к выходу генератора, блоки питания привода и обмотки возбуждения, блок измерения частоты вращения, выполненный в виде, например, индуктивного датчика, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности труда путем совмещения операций измерения параметров одного генератора и обкатки другого генератора, стенд снабжен дополнительным крепежным столом, предназначенным для установки генератора постоянного тока, вторым электроприводом, блоком подключения первого и второго привода к источнику питания, блоком подключения обмоток второго генератора к выходу первого генератора и к нагрузке, блоком сигнализации режима ра- боты второго генератора, предназначенного для подключения к его выходу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Боровских Ю. И. Электрооборудование автомобилей. Справочник. М., Транспорт, 1971, с. 152, 171.2. Соколин Л. 3., Ланцберг.И. Д. Стенд для испытаний и обкатки генераторов автомобилей в режимах электродвигателя и под нагрузкой. Информационный листок521- 77, ГОСИНТИ, М., 1977.3. Тиминский В. И. Автотракторное электрооборудование. Справочник. Минск, Урожай, 1977, с. 242.873339 Ц Зг 1 б фЯ гЮ юрин Редактор Заказ 906 ВНИИП по 113035,Филиал ППСостав Техред Тираж Государств елам изоор сква, Ж - 3 Патент, г ительВ. НикаА. Бойкас733енного комитений и о5, РаушскаяУжгород,норовКорректор МПодписноетета СССРткрытийнабд, 4/5ул Проектная 4