Стенд для испытания гидромеханической передачи

СОЮЗ СОВЕТСИИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК А 19)/081 Г 15 В 19/О З(51) Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР . ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ БРЕТЕНИф" - " ГВУ ОПИСАНИЕ ИЗ К АВТОРСКОМУ СВИЩ"Т электроде в цепь к регулиров а ю щ и й атизации и ротора на теля после 1 м реостат резисторы влено реле ия, перекл двигатель режим дина(46) 2 09,8 З, (;юл, И З 5 , дого из которых включен(56) 1, Авторское свидетельство СССР ",.цесса испытания, в:цепь11 847123, кл. С 01 М 13/02, 1979, . грузочного. злектродвига2. 11 ономаренко Ю.Ф. Испытание . " вательно с регулировочнгидропередач. М., "Машиностроение",. дополнительно включены1 69, с. 134- 135.на выходном валу устано54)(57) СТЕНД ДНЯ ИСПЫТАНИЯ ГИДРО" контроля .частоты вращенМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ, содержащий: щее нагрузочный электросвязанные соответственно с входным.: . генераторный режим илии выходным валами .испытуемой передачи ческого торможения.Ьз 1 О О 25 30 35 40 45 50 55 1Изобретение относится к энергети"ческому машиностроению и касаетсяусовершенствования стенда для испыта"ния гидромеханической передачи.Известен стенд длл испытания коробки передач, содержащий приводнойи,нагрузочный электродвигатели 111,Недостатком известного стенда яв"ляется то, что он не обеспечивает воможности проведения испытаний гидромеханических передач,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является стенддля испытания гидромеханической передачи, содержащий связанные соот"ветственно с входным и выходным ва"лами испытуемой передачи приводнойи нагрузочный электродвигатели с фазными роторами, в цепь каждого из ко-торых включен регулировочный реостат Я .Недостатком этого стенда являетсято, что он не обеспечивает автомати"зации процесса испытания гидромеханической передачи.Цель изобретения - обеспечениеавтоматизации процесса испытания.Указанная цель достигается тем,что в стенде длл испытания гидромеханической передачИ, содержащемсвязанные соответственно с входными выходным валами испытуемой передачи, приводной и нагрузочный электро"двигатели с фазными роторами, в цепькаждого иэ которых включен регулировочный реостат, в цепь ротора нагрузочного электродвигателя последовательно с регулировочным реостатомдополнительно включены резисторы, ана выходном валу установлено релеконтроля частоты вращения, переключающее нагрузочный электродвигательв генераторный режим или режим динамического торможения,На фиг, 1 изображен стенд для испытания гидромеханической передачи;на фиг, 2 - электрическая схема нагрузочного асинхронного электродви"гателя.Стенд содержит связанные соответственно с входным и выходным валами1 и 2 испытуемой передачи 3 приводной и нагрузочный электродвигатели 4 .и 5, с фаэными роторами 6, в цепь 7каждого из которых включен регулировочный реостат 8, причем в цепь ротора 6 нагрузочного электродвигателя 5 последовательно с регулировочным реостатом 8 дополнительно включены резисторы 9, а на выходном валу 2 установлено реле 10 контроля частотывращения, переключающее нагруэочный электродвигатель 5 в генераторныйрежим или режим динамического торможения.Кроме того, стенд для испытания .гидромеханической передачи содержитисточник 11 постоянного тока, щит 12 управления и пульт 13 управления,Входной и выходной валы 1 и 2 снабжены датчиками 14 и 15 скорости, агидроменаническая передача 3 подсое" динена к системе 16 питания трубопроводами 1Испытание гидромеханической передачи на стенде осуществляется следующим образом,Пускают приводной электродвигатель 4 и испытывают передачу 3 на режимах, когда автоматическое переключение передач происходит. на частоте выходного вала 2 ниже синхронной частоты нагрузочного электродвигателя 5, После испытания на этом режиме гидромеханическую передачу 3 испытывают на режимах, когда переключение передач происходит на частоте вращения выходного вала 2 выще синхронной частоты вращения нагрузочного электродвигателя 5. Резисторы 9 подобраны таким образом, что максимальный тормозной момент ротора 6 нагруэочного электродвигателя 5 будет при частоте вращения несколько выше синхронной. В момент переключения реле 10 контроля при достижении заданной частоты вращения ротора 6 нагрузочного электро,двигателя 5 последний автоматически переходит в генераторный режим, а при снижении частоты вращения- в режим динамического торможения,При испытании гидромеханической передачи реостатами 8 задает необходимые скоростные и нагрузочные режимы и по показаниям тахометров и ваттметров определяют моменты переключения передачи.Описанный стенд позволяет автоматически испытывать гидромеханические передачи в различных нагрузочных и скоростных режимах.1043398 и Составитель С, АнисимовактоР О. ЧеРниченко ТехРеД И,Тепер орректор С. Шекм писно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,аказ 7308/39 Тираж 925 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб,