Байпас для паровозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 804
Автор: Радзихобский
Текст
804. асс А 34-. ОПИСАНИЕйпаса для паровозов. Н. Радзиховского, заявленному 9 феврасвид,76322),патенту Ф 1923 года (ваяв. опубликовано 30 ноября 1925 года. Действие пат на 15 лет от 15 сентября 1924 г. О выдаче пате та распространяется Настоящее изобретение имеет цельюпредупреждение нагревания воздуха, наблюдающегося в существующих байпасах, благодаря чему происходит перегорание цилидрового масла и засорениезолотников и поршней,На фиг. 1 и 2 схематически изображено два положения парораспределительных частей паровоза при разных положениях реверса и частей байпаса.Байпас для паровозов состоит из камеры Вт, В, с двумя поршеньками Дти Д, состоящими каждый из двух сдвижных частей, связанных спиральною пружиною (фиг. 1, разрез). Наружные концы камеры Вт, В соединены трубками ббс золотниковойкамеройА,авнутренние -окнами з, и зя с впускными каналамиж, и ж цилиндра и окнами е, и ес трубой Л, входящейв ящик С резервуара холодильника Г, снабженноговыпускным патрубком с каналами ч,и ч,. Действие байпаса заключается в том, о, при открытом регуляторе, пар из лотниковой коробки А проходит по убкам бт и б, в концы камеры В 1 и В, байпаса; давлением пара поршеньки Д, Дя сжимаются, перемещаются к середине камеры и закрывают сначала каналы ет е, пропускающие пар в холодильник Г, а затем закрывают каналы з, и з, соединенные с паровпускными каналами ж, и жя парового цилиндра.Скрытые внутри двойных клапанов пружины смягчают удары при закрывании,В тех случаях, когда паровоз должен итти без пара, н следует закрыть впуск пара в цилиндры, фиг. 2, тогда реверс Н переводится на центральную точку О, поршни золотника М, М закрывают паровпускные каналы ж, и ж парового цилиндра, а проточками э, э соединяют каналы з, зя с каналами ж 1 жя, при этом двойные клапаны дт и дя байпаса, под давлением разреженного воздуха в паровом цилиндре, разжимаются и давлением наружного воздуха автоматически перемещаются к наружным стенкам, благодаря чему открывают каналы ет и ея в холодильник Г и каналы зт и з в паровпускные каналы ж, и ж парового цилиндра. Таким образом, перепускной прибор оайпаса соединяет переднюю и заднюю часть парового цилиндра с холодильником и тем уничтожает тормозящие явления в цилиндрах при движении поршня без пара, так как поршень парового цилиндра попеременно перекачивает воздух и смазку с одной стороны ведущего поршня на другую по каналамлс, э 1 з 1 е, л Г и Г л е з э лс, при этом перегоняемые продукты, проходя через холодильник Г, охлаждаются и частью смешиваются с наружнымвоздухом, поступающим в холодильник через каналы патрубка ч 1 ча при получающемся избытке и недостатке давления в холодильнике. При переводе реверса Н на центральную точку, кулиссный камень выключается из работы, а передвижение поршней золотника сокращается до минимума,ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА,Байпас для паровозов, характеризующийся применением двух клапанов Д, Д, образуемых каждый двумя поршеньками с заточками и пружиною внутри и устанавливаемых в камерах В, В, сообщающихся трубками б, ба с камерой золотника, окнами з - с впускными каналами лс цилиндра и. окнами е,е, - с полуоткрытой трубой .У и ящиком с, соединенным с резервуаром Г холодильника, имеющим выпускной патрубок с каналами ч 1 ч 2
СмотретьЗаявка
76322, 09.02.1923
Радзихобский Ф. Н
МПК / Метки
МПК: F01B 31/22, F16K 17/18
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-804-bajjpas-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Байпас для паровозов</a>
Смазочный насос для цилиндров паровых машин
Номер патента: 36738
Опубликовано: 31.05.1934
Автор: Кондаков
МПК: F01B 31/10, F01M 1/04
Метки: машин, насос, паровых, смазочный, цилиндров
...под переменным давлением, перемещается то вверх, то вниз. При перемещении вниз смазка поступает из масляного пространства 71 через всасывающий шаровой клапан 5в каналы 69, 68, 67 и 66, а при возвра-щенки поршня 13 вверх поступившая в каналы смазка одновременно подается в рабочий.ц 11 лрндр машины и в золотник парораспределительной коробки, в первый из них в чер обратный нагнетательный шаровой клапан 19, канал 72 и штуцер 11, и во второй в чер подоб. ный же клапан 62 и штуцер 41. При по. мощи регулирующего перепускного клапана 31 (фиг. 2) можно, по мере надобности, изменять количество подаваемой смазки или совсем прекратить подачу ее.Для достижения плавного без ударов перемещения дифере:,циального поршня 13 в смазочном насосе при...
Приспособление для устранения мертвого пространства в цилиндрах паровых молотов
Номер патента: 21635
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Кривко
Метки: мертвого, молотов, паровых, пространства, устранения, цилиндрах
...в цилиндре 1 подвижного дна 5,находящегосяпод действием гидравлического давления, воспроизводимого насосои, работа коего согласована с движением .бабы молота, каковое дно 5 снабжено полутрубкой б для подвода пара через канал 2 под поршень 4, снабженный выступом 17 для введения его в полутрубку 6, в целях образования буфера прк: сближении поршня 4 с дном 5. Изобретение касается приспособлений для устранения мертвого пространства в цйлиндрах паровых моНотов. В предлагаемом приспособлении в цилиндре парового молота применено подвижное дно, находящееся под действием, гидравлического давления, воспроизводииого насосом, работающим от бабы молота.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сбоку, частично в разрезе; фиг. 2 - вид...
Система связанного регулирования паровой турбины с отбором пара
Номер патента: 2000447
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Благовещенский, Крюков
МПК: F01D 17/26
Метки: отбором, пара, паровой, связанного, турбины
...корректоров 113 и 125 под действием пружин 116 и 28 находятся в крайних (нижних по чертежу) положениях. Рычаги 15, 60 перемещают поворотные кольца 13 и 58 трансформатора 2 давления и регулятора 5 давления в крайние (по часовой стрелке) положения, при которых открытая часть 122 дополнительного окна 27 и открыгая часть 133 дополнительного окна 72 равны нулю, что соответствует также открытой части 118 и 129 вторых регулировочных окон 26 и 69 трансформатора 2 давления и регулятора 5 давления. В результате ширина открытой части окон 26 и 69 равна отрезкам 155 и 156. Частота вращения насоса-регулятора 1 такова, что при "среднем" положении золотников 29 и 74 отсечных золотников 3 и 6 золотники 9, 53 и отростки 41, 8 находятся в положении,...
Приспособление для обдувки паром камер воздушного экономайзера
Номер патента: 15771
Опубликовано: 30.06.1930
МПК: B08B 3/02
Метки: воздушного, камер, обдувки, паром, экономайзера
...к приспособлениям для обдувки паром камер воздушного экономайзера, выполненных из листового железа, применяется подводящая пар трубка, отверстия которой открываются в, полость между нею и окружающими ее распор- ными трубками, помещенными между образующими камеры зкономайзера стен. ками, из каковой полости, через отверстия в распорных трубках, пар направляется в газовье камеры экономайзера.На чертеже изображено приспособлениедля обдувки в разрезе.Йар из паропровода котельной поступает в трубку 1 и через отверстия б пе ретекает в кольцевую полость 7 между анкерной, 1,и распорными, 3, трубками, после чего выходит через отверстия 8 в газовые камеры в виде струй, обдувающих загрязненные поверхности стенок камер. Распорные трубки 3...
Способ определения содержания паров этилового спирта в воздухе
Номер патента: 1427275
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Клава-Янат, Макаров, Михалюта, Шмидель
МПК: G01N 27/16
Метки: воздухе, паров, содержания, спирта, этилового
...клапан 4 открывает и закрывает каналы 5 и 6 по команде программного механизма 7, подающего сигнал на начало анализа, микровыключатель 8 и источники 9 и 1 О питания. Блок 11 от бора пробы соединен каналом 6 через электромагнитный клапан 12 с реакционной камерой 13. В реакционной камере 13 установлен термохимический элемент 14 и дополнительный металли- . ческий электрод 15. В блоке 16 отбора пробы имеется обратный клапан 17 и канал 18 для сброса избыточного коли-. чества газовой смеси. Канал 19 служит для поддува чистым воздухом реакционной камеры 13. Патрубок 20 используется для подачи чистого возду ха в камеру 16 отбора пробы. Питание термохимическогоэлемента осуществляется с помощью источника 10 питания постоянного тока...
Предыдущий патент: Дезинтегратор
Следующий патент: Упряжной прибор для железно дорожных вагонов
Случайный патент: Коаксиальный аттенюатор